Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Нива » Внедорожный тюнинг » Купил себе ниву, решил заняться джиппингом! Подскажите!!!
Страницы Назад 1 … 9 10 11 12 13 … 20 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Ну ты и меня напугал
самая частая авария для ренглеров, самураев и т.д. 
Отредактировано suBEERman (13.03.2012 20:50:12)
Отредактировано suBEERman (13.03.2012 20:49:44)
Может что - то сразу еще надо сделать, чтоб потом не лезть?
Зависит от состояния раздатки.
Логичная доработка одна - замена подшипников привода переднего и заднего мостов на двухрядные.
Не пойму . как включаешь передний мост?
Кооперативная приблуда. Тройная муфта блокировки. У рычага появляется дополнительное, третье положение.
У мну тоже раньше Нива была, только об отклычаемом передке.. шо оно за на?
новинка яка от ВАЗ
Хотя на фото всё , как обычно... три рычага. Диф, понижайко, кпп.
сдается мне наш джипер умеет ездить на блокировке, и без, не обращая не обращая внимания на покрытие и скорость.
сдается мне так же, что погасшая лампочка блокировки, обманывает нашего джипера и сигнализирует об отключенном переднем мосту.
эти нивы, они как кубик Рубика, непонятные и манящие своей доступностью:)
шучу
он блок принял за отключение переднего моста, видимо. а сейчас на авторынках книжки не продают разве? мануалы. а то я там сто лет уже не был.
Ну на моей, типа, только задние 2 либо все 4
Тофик пишет:У мну тоже раньше Нива была, только об отклычаемом передке.. шо оно за на?
Хотя на фото всё , как обычно... три рычага. Диф, понижайко, кпп.
сдается мне наш джипер умеет ездить на блокировке, и без, не обращая не обращая внимания на покрытие и скорость.
сдается мне так же, что погасшая лампочка блокировки, обманывает нашего джипера и сигнализирует об отключенном переднем мосту.
эти нивы, они как кубик Рубика, непонятные и манящие своей доступностью:)
шучу
он блок принял за отключение переднего моста, видимо. а сейчас на авторынках книжки не продают разве? мануалы. а то я там сто лет уже не был.
Если честно ваш сарказм меня порядком уже подзаколебал, не могли бы вы его убрать, если это вражденно, то мне как собеседник вы не симпатичны от этого не горю желанием общаться. Я вам ничего плохого не сделал не язвил и т.д.
Прошу более уважительного отношения, если у вас опыта больше то поверьте мне это совсем не жизненная константа, чтоб уповать только на нее, это все поправимо
Ну на моей, типа, только задние 2 либо все 4
Сколько положений у короткого рычажка?
Тофик пишет:У мну тоже раньше Нива была, только об отклычаемом передке.. шо оно за на?
Хотя на фото всё , как обычно... три рычага. Диф, понижайко, кпп.
сдается мне наш джипер умеет ездить на блокировке, и без, не обращая не обращая внимания на покрытие и скорость.
сдается мне так же, что погасшая лампочка блокировки, обманывает нашего джипера и сигнализирует об отключенном переднем мосту.
эти нивы, они как кубик Рубика, непонятные и манящие своей доступностью:)
шучу
он блок принял за отключение переднего моста, видимо. а сейчас на авторынках книжки не продают разве? мануалы. а то я там сто лет уже не был.
Ну если так, то всё нормально, а то я стал думал, что вашпе отстал от технологий
но на диффе заблок 110.. х з
неееепонятнооооооо
У УАЗа габаритный 6,8 7
Смотри мою ссылку:
http://www.autosoft.ru/directory/info/u … model.html
Радиус поворота, м:
по внешнему колесу 6,3 6,5
По Ниве помню, что удивлён был. Машина короткая с короткой базой а в городе развернуться тяжело там где крутился на длинных пузотёрках.
Думаю что тебе просто попалась неправильная Нива с уколхоженной подвеской и/или неправильной регулировкой рулевого. У Нивы целая куча серьёзных проблем и недостатков (высокая шумность, вибрации, тяжелые органы управления, небольшие запасы прочности, отсутствие рамы), но маневренность не является одним из недостатков.
Я только за диски ВСМПО
Замечательные диски, но по крайней мере когда я себе покупал, у ВСМПО не было модели с вылетом +30-40мм и шириной 6.5J.
С отключением передка.
Если у тебя такая стоит НА НИВЕ, то её нужно сразу выкинуть на помойку, поставив нормальную Нивскую раздатку.
нива проэктировалась как автомобиль с ПОСТОЯННЫМ ПОЛНЫМ приводом.
Не, Нива проектировалась изначально как автомобиль с подключаемым. Но, с ним нормально не ехала и была слишком опасной. Пришлось по-быстрому скостромить постоянный. От подключаемого осталась в наследство передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, разные углы переднего кардана (которые и вибрируют) и косой задний кардан.
Выходит что мне ее менять надо по любому, так как полных качеств при прохождении каких либо участков я от нее не получу?
Парттаймовая раздатка - это одни сплошные недостатки. Кстати, забыл в списке преимуществ Нивы перед УАЗом вписать Фуллтайм (полноценный дифференциальный постоянный полный привод).
Но ты сначала убедись что у тебя действительно нестандартная раздатка а то может быть ты просто включал/выключал не передок а блокировку межосевого дифференциала.
самая частая авария для ренглеров, самураев и т.д
У меня дружбаны занимались рециркуляцией рэнглеровских крыш. У них была база по Рэнглерам, они сначала лифтуют кузова, потом эти лифтованные опрокидываются, меняют крышу на восстановленную (не сильно повреждается и очень легко клеится т.к. стеклопластиковая), затем приезжает следующий опрокинувшийся, опять меняет крышу на заклеенную предыдущего итд по кругу. Ротация крыш 
AVart пишет:У УАЗа габаритный 6,8 7
Смотри мою ссылку:
http://www.autosoft.ru/directory/info/u … model.html
Радиус поворота, м:
по внешнему колесу 6,3 6,5AVart пишет:По Ниве помню, что удивлён был. Машина короткая с короткой базой а в городе развернуться тяжело там где крутился на длинных пузотёрках.
Думаю что тебе просто попалась неправильная Нива с уколхоженной подвеской и/или неправильной регулировкой рулевого. У Нивы целая куча серьёзных проблем и недостатков (высокая шумность, вибрации, тяжелые органы управления, небольшие запасы прочности, отсутствие рамы), но маневренность не является одним из недостатков.
vinnipux пишет:Я только за диски ВСМПО
Замечательные диски, но по крайней мере когда я себе покупал, у ВСМПО не было модели с вылетом +30-40мм и шириной 6.5J.
WineMaker пишет:С отключением передка.
Если у тебя такая стоит НА НИВЕ, то её нужно сразу выкинуть на помойку, поставив нормальную Нивскую раздатку.
suBEERman пишет:нива проэктировалась как автомобиль с ПОСТОЯННЫМ ПОЛНЫМ приводом.
Не, Нива проектировалась изначально как автомобиль с подключаемым. Но, с ним нормально не ехала и была слишком опасной. Пришлось по-быстрому скостромить постоянный. От подключаемого осталась в наследство передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, разные углы переднего кардана (которые и вибрируют) и косой задний кардан.
WineMaker пишет:Выходит что мне ее менять надо по любому, так как полных качеств при прохождении каких либо участков я от нее не получу?
Парттаймовая раздатка - это одни сплошные недостатки. Кстати, забыл в списке преимуществ Нивы перед УАЗом вписать Фуллтайм (полноценный дифференциальный постоянный полный привод).
Но ты сначала убедись что у тебя действительно нестандартная раздатка а то может быть ты просто включал/выключал не передок а блокировку межосевого дифференциала.
Да не стандартная, мне еще в салоне долго и упорно объясняли что бенза уходит меньше!
КирДыК пишет:Тофик пишет:У мну тоже раньше Нива была, только об отклычаемом передке.. шо оно за на?
Хотя на фото всё , как обычно... три рычага. Диф, понижайко, кпп.
сдается мне наш джипер умеет ездить на блокировке, и без, не обращая не обращая внимания на покрытие и скорость.
сдается мне так же, что погасшая лампочка блокировки, обманывает нашего джипера и сигнализирует об отключенном переднем мосту.
эти нивы, они как кубик Рубика, непонятные и манящие своей доступностью:)
шучу
он блок принял за отключение переднего моста, видимо. а сейчас на авторынках книжки не продают разве? мануалы. а то я там сто лет уже не был.Если честно ваш сарказм меня порядком уже подзаколебал, не могли бы вы его убрать, если это вражденно, то мне как собеседник вы не симпатичны от этого не горю желанием общаться. Я вам ничего плохого не сделал не язвил и т.д.
Прошу более уважительного отношения, если у вас опыта больше то поверьте мне это совсем не жизненная константа, чтоб уповать только на нее, это все поправимо
Уважаемый Джипер.
Я извиняюсь за возможный сарказм, и вероятную Вашу мною утомленность. Но к сказанному выше, добавлю что с такими нервами и чувством юмора, Вам стоит пока воздержаться от "рубки" автомобиля.
Вам, как Джиперу скорее всего виднее, но мне кажется, наличие автомобиля подготовленного любым способом, никак не поможет в экстремальной ситуации, в отличии от трезвого рассудка, и крепких нервов.
WineMaker пишет:Ну на моей, типа, только задние 2 либо все 4
Сколько положений у короткого рычажка?
Сейчас кумекаю и понимаю что 3!
Передний, по середине при его включении - загорается лампа, и последний, лампочка при этом не горит, на котором катаюсь по трассе )))
WineMaker пишет:КирДыК пишет:сдается мне наш джипер умеет ездить на блокировке, и без, не обращая не обращая внимания на покрытие и скорость.
сдается мне так же, что погасшая лампочка блокировки, обманывает нашего джипера и сигнализирует об отключенном переднем мосту.
эти нивы, они как кубик Рубика, непонятные и манящие своей доступностью:)
шучу
он блок принял за отключение переднего моста, видимо. а сейчас на авторынках книжки не продают разве? мануалы. а то я там сто лет уже не был.Если честно ваш сарказм меня порядком уже подзаколебал, не могли бы вы его убрать, если это вражденно, то мне как собеседник вы не симпатичны от этого не горю желанием общаться. Я вам ничего плохого не сделал не язвил и т.д.
Прошу более уважительного отношения, если у вас опыта больше то поверьте мне это совсем не жизненная константа, чтоб уповать только на нее, это все поправимоУважаемый Джипер.
Я извиняюсь за возможный сарказм, и вероятную Вашу мною утомленность. Но к сказанному выше, добавлю что с такими нервами и чувством юмора, Вам стоит пока воздержаться от "рубки" автомобиля.
Вам, как Джиперу скорее всего виднее, но мне кажется, наличие автомобиля подготовленного любым способом, никак не поможет в экстремальной ситуации, в отличии от трезвого рассудка, и крепких нервов.
Спасибо я вас понял )
Тофик пишет:Не пойму . как включаешь передний мост?
Кооперативная приблуда. Тройная муфта блокировки. У рычага появляется дополнительное, третье положение.
Во . спасибо, не знал такого... вот что спрос рождает... а раньше "экономщики" кардан снимали..
Я просто судил по первому самому посту. там написано"купил новую ниву" получается не новую , или тюнинговали где то.. непооонятно
Хотя по написанному выше хозяином, получается с завода...
Так. вместо рекламной паузы. единствеенное видео от Нивки моей осталось, без фанатизму
http://www.youtube.com/watch?v=9Vk5s65l5Ic
Отредактировано Тофик (13.03.2012 21:11:05)
Gregson пишет:Тофик пишет:Не пойму . как включаешь передний мост?
Кооперативная приблуда. Тройная муфта блокировки. У рычага появляется дополнительное, третье положение.
Во . спасибо, не знал такого... вот что спрос рождает... а раньше "экономщики" кардан снимали..
Я просто судил по первому самому посту. там написано"купил новую ниву" получается не новую , или тюнинговали где то.. непооонятно
Я же написал уже, то что кулибины видимо доделывали.
Диски стояли, тонировка, сиденья, резина, подъемники, пороги и т.д.
Я же написал уже, то что кулибины видимо доделывали.
сними эту раздатку и засунь ее кулибиным куда нибудь... без хабов все равно экономии не будет...
Gregson пишет:Тофик пишет:Не пойму . как включаешь передний мост?
Кооперативная приблуда. Тройная муфта блокировки. У рычага появляется дополнительное, третье положение.
Во . спасибо, не знал такого... вот что спрос рождает... а раньше "экономщики" кардан снимали..
Я просто судил по первому самому посту. там написано"купил новую ниву" получается не новую , или тюнинговали где то.. непооонятно
Хотя по написанному выше хозяином, получается с завода...Так. вместо рекламной паузы. единствеенное видео от Нивки моей осталось.
http://www.youtube.com/watch?v=9Vk5s65l5Ic
Где я писал что с завода?
Да не стандартная, мне еще в салоне долго и упорно объясняли что бенза уходит меньше!
Сделай фотки раздатки. Вообще в салоне много могут чего наговорить . Безна меньше не уходит кстати. Для того чтобы на Ниве стало уходить меньше бенза, раздатку надо снять вообще
эти нивы, они как кубик Рубика, непонятные и манящие своей доступностью:)
Неужели Куц перерегистрировался под другим Ником? Куц, выходи!
WineMakerWineMaker,
А где я написал, что ты написал , что с завода?Прочитай внимательно
Я рассуждал где и кто мог установить такую раздатку в новую авто
WineMaker пишет:Да не стандартная, мне еще в салоне долго и упорно объясняли что бенза уходит меньше!
Сделай фотки раздатки. Вообще в салоне много могут чего наговорить
КирДыК пишет:эти нивы, они как кубик Рубика, непонятные и манящие своей доступностью:)
Неужели Куц перерегистрировался под другим Ником? Куц, выходи!
ок
Gregson пишет:Тофик пишет:Не пойму . как включаешь передний мост?
Кооперативная приблуда. Тройная муфта блокировки. У рычага появляется дополнительное, третье положение.
Во . спасибо, не знал такого... вот что спрос рождает... а раньше "экономщики" кардан снимали..
Я просто судил по первому самому посту. там написано"купил новую ниву" получается не новую , или тюнинговали где то.. непооонятно
Хотя по написанному выше хозяином, получается с завода...
Мне кажется что если бы завод пошел на это, то оставили бы постоянным передний мост.
потому-что Саберман прав, с такой базой ездить лишь на постоянном полном.
да и не только из-за базы.
весь передок при движении обладает достаточной кенетической инерцией, что дает замедление реакций на условия движения. экономии нет, а вот риск что корма обгонит морду, как два пальца
WineMakerWineMaker,
А где я написал, что ты написал , что с завода?Прочитай внимательно
Я рассуждал где и кто мог установить такую раздатку в новую авто
Брал на Ростовском шоссе, но не думаю что это в крсн делают, кто-то с завода закупает машины, пичкает ей на что ведутся такие колхозаны как я и продают дороже, следовательно навар больше
Короче это не по теме кто и что, имею то что имею, теперь надо сделать то что надо )
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
