Купил себе ниву, решил заняться джиппингом! Подскажите!!! (Страница 8 из 20)

мастерство+какой бы боевой авто не был надо следть за ним и любить

Это точно про нивку сказано.

А почему Сузуки забрался выше Патрола? Да и УАЗов должно быть в этом списке 3 (если список по проходимости а не по понтам): Патриот, Козёл с гражданскими мостами и козёл с военными мостами.

Во-первых лифт - это слишком много работы, во-вторых с ним по асфальту машина перестаёт нормально ехать. Ну и в-третьих - самое главное, он бесполезен в плане 29-ых колёс. С ним всё рвено цепляет по аркам. Перестаёт только после того как устанавливаются адски жесткие пружины, которые просто напросто не дают подвеске сжиматься. Но тогда проходимость не улучшилась а ухудшилась, следовательно какой был смысл? Многие мои знакомые прошли "длинным путём": сначала только лифт, а потом резка арок т.к. всё равно цепляло.

Затем посмотришь на свои обмятые бока и со спокойной душой вырежешь арки

.... с запасами прочности

ЗЫ. Предлагаю не уподобляться Куцу и его цепным псам, не затевать безсмысленный спор. У Нивы и УАЗа есть свои преимущества. Как УАЗовод приведу Нивские:
1) Меньшие габариты
2) Лучшая маневренность (во-первых из за меньших габаритов, во-вторых из за открытых поворотных кулаков, которые позволяют на гораздо больший угол поворачивать колёса), что в горах на ограниченных площадках позволяет гораздо проще разворачиваться.
3) Изначально больший ход задней подвески
4) Меньшая масса что позволяет её проще выковыривать из засады, с меньшими затратами электроэнергии.
5) Дешевле чем на УАЗ запчасти и больше магазинов с ними.
6) Сама машина дешевле чем УАЗ.

Отредактировано MOHCTPOXOD (13.03.2012 07:46:49)

Действительно. Правда это только если со старым козлом сравнивать. Всё остальное (приведённое выше мной) справедливо для любого УАЗа.

Отредактировано MOHCTPOXOD (13.03.2012 08:19:33)

Здорова!
Резину не меняй. Купи второй комплект.

Ну и на чем сейчас ездиет турист? Нива у него была ласточка но и вложено в нее было далеко не 150т.р., но при эксплуатации Турист видимо захотел чего то иного, о чем мы сдесь все и пишем, но когда это понял и начал продавать, то желающих приобрести ниву по цене неплохой восьмидесятки небыло, в итоге пришлось сильно подвинуться от начального ценника, и при продаже сумма потери денег думаю  была приблизительно равна цене той самой новой голой нивы. Так мы и пытаемся отговорить топикстартера от глупого вваливания денег. Пусть лучше на эти деньги для нормально бездора купит уазика за 150 тыр который будет ехать даже лучше чем тюнингованная нива за 500, и который всегда можно продать в случае чего.И я так понял человек в будуешем еще хочет и пузатера, ну так пусть у него будет 3 машины, как например у многих сдесь, есть и нивы и уазики и машины для города

Чтоб разговор был более предметный, вот моя нивка )

Габариты да но углы поворота ШРУСов Нивы невелики.

И вот во что она может превратиться если увлечься.

Надо оно тебе или нет решай сам.

Мне нравится ))

Так она еще и ехать начинает

Значит первое что менять, так это резину, верно?