Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 21 22 23 24 25 … 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Вервольф, у тебя блокировки стоят?
Нема блокировок, 
лишнее это,много потом гемору добавляется(моё личное мнение)
Tim.83, вопрос в другом,зачем тебе на Шевик подрамник 
Ох ,парни, от любви до ненависти один шаг. 
. Поясню. Пришлось сегодня менять стартер на шевике. Доложу я вам. 
. Слово "менять" для сегодняшнего дня не подходит. За сегодня только снял, вернее выдернул. Это пипец. Как завтра ставить буду - аж страшно делается. Дело в том, что штатная схема не работает. Компрессор кондюка снять не удается. Короче, выдохнуть до сих пор не могу. 
Не знаю,у себя менял втягивающее уже 2 раза,съём -замена и установка занимала часа полтора
Tim.83, вопрос в другом,зачем тебе на Шевик подрамник
Интересуюсь для товарища, у него нивка ездит только по трассе хочет сделать езду комфортней. Вервольф подскажи где бампер заказывал и сколько обошлся, давно что то подобное хочу.
Отредактировано Tim.83 (29.02.2012 20:47:33)
где бампер заказывал
Заказывал год назад ,фирма Оранжевый джип,цена была 18 000
Вервольф, Снять компр. кондиционера не получается (установлен не на заводе), т.е. вынуть вперед - как положенно не получается. Атас, короче. 
Пришлось сегодня менять стартер на шевике. Доложу я вам
После первого раза там у всех такие ощущения 
Где-то с десятого операция становится рентабельной с точки зрения выполнения её на работе. А после двадцатого - наступает чувство удивления, поражаешься почему раньше это казалось таким сложным
вынуть вперед - как положенно не получается
именно вперед и никак иначе.
Отредактировано Gregson (29.02.2012 21:43:07)
Gregson, Все это я знаю. Еще раз говорю: компр. кондюка снять не получается. Вынул вперед-вверх . Снял термостат, трубы и тепловой экран между колекторами. Перед этим пытался открутив маятник - назад. Сейчас тупик. На защите стартера осталось одно крепление - заднее (поломал не я ). Вынуть защиту надо, что- б отремонтировать, а не могу. Бродят мысли снять коллекторы. Не знаю возможно ли это? Подскажи.
Отредактировано ГраМ (29.02.2012 22:35:49)
Тепловые экраны достаточно сдвинуть. Это как раз самый гимор, там крепеж, если он еще штатный, неудобный. И расстыковать мешающие топливные магистрали. Стартер буквально выдирается сквозь шланги клювом вверх перед моторным щитом, там действительно с первого взгляда не верится что он там пролезет. Пролазит. Термостат, маятник, компрессор, тем более коллекторы трогать не надо.
Gregson, Рука не пролазит. Сейчас задача отремонтировать тепловой экран стартера. Приварить переднее верхнее крепление. Хотелось бы вынуть. Вариантов кроме снятия коллекторов не вижу. Вопрос: возможно ли их снять и насколько трудоемко.
Насчет теплового экрана точно не скажу, давно его снимал без снятия головки, уже не помню. Надо глянуть на матчасти.
Народ, подскажите. Установка кондиционера на шевик сильно изменит динамику и расход топлива?
Троль, Если кондюк с завода, то он прописан в "мозгах" авты, на динамику правктически не влияет. Расход, конечно, вырастет. Литра на 1.5 - 2 не больше. У меня кондиционер был установлен в сторонней конторе ( в "мозгах" его нет), в Пашковке, недалеко от старого ГАИ. На динамике сказывается, но и болт с ней, здоровье дороже. Потери больше чувствуются в городе, чем на трассе. Еще ни разу не пожалел, что его поставил, кроме вчерашнего дня (снятие стартера) . Попробуй поузнавать, может быть в твоей машине есть возможность прописать кондюк в мозге. если нет, то все равно ставь.
ГраМ, понял. Полюбому буду ставить. Просто реально в шевике, почему-то намного жарче чем в обычной ниве.
Если стекла не атермальные, то да. Солнышко лупит так, что коленки шкворчат .
ГраМ, я себе когда первый раз снимал,изогнул и выкинул нахрен этот тепловой экран,и без него всё нормально работает
Вервольф, Если-бя его вытащил, то обратно ставить не стал-бы. Но не вытащил. Уродовать не захотел. Подварил ухо крепления на месте.
И еще несомненная польза - это оч. хорошая защита стартера от грязи. Стартер вынул, а он как из магазина. Внутри чистота, хотя машинешка сначала подо мной поездила, теперь под сыном. И не только по асфальту.
зы все опупея закончилась. Собрал.
И еще несомненная польза - это оч. хорошая защита стартера от грязи
Я в нём особого толку не усмотрел,поэтому не задумываясь выбросил,езжу без него уже не один год ,всё путём,где-то раз в год меняю втягивающее,ну это чисто из- за поездок по воде частых
Подскажите где в Краснодаре шнивовские автомагазины? Конкретно интересует патрубок - помпа-термостат-расш. бачок. А то приятель из Ростова в афипском сломался и найти его там не может.
Я вообще отовариваюсь в магазине ВАЗ-Нива на Лукьяненко 109, кстати, помпу там покупала недавно. Рядом на Калинина 100 еще магаз. Только сейчас они, пожалуй, закрыты.
Щаз тока в запчастях 24 часа искать. нуна?
8-905-476-12-76
Щаз тока в запчастях 24 часа искать. нуна?
8-905-476-12-76
Там нет
Я вообще отовариваюсь в магазине ВАЗ-Нива на Лукьяненко 109, кстати, помпу там покупала недавно. Рядом на Калинина 100 еще магаз. Только сейчас они, пожалуй, закрыты.
А телефончика магазина случайно нет?
Лукьяненко, 109 тел. 222-86-58
На Калинина не подскажу
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
