Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Знакомому нужна машинка для мелкого бизнесу. Посмотрели объявы. лохматых 90х годов можно взять за 150-200 тыр. Кто знает о подводных камнях. Что смотреть нужно? Моторит само собой будет слушать.
Может какая альтернатива есть?
Гниют сильно, мы на контору покупали двухкабинный с кузовком 93 года, так он за пять лет до дыр сгнил , причем не только жестянка - а лонжероны тоже!
у меня форд транзит 1995г длиный и высокий.если ищешь нормальный то меньше 220-270 не найдешь .они до 1998г не убиваемая лошадь
Гниют сильно, мы на контору покупали двухкабинный с кузовком 93 года, так он за пять лет до дыр сгнил , причем не только жестянка - а лонжероны тоже!
он тоже заботу любит 
понял, все же расчитывать на 250тыр.
Как его мотор в 80лс на перевалы забегает хоть?
Запчасти на них думаю не проблема?
понял, все же расчитывать на 250тыр.
Как его мотор в 80лс на перевалы забегает хоть?
Запчасти на них думаю не проблема?
у меня 2.5 TD 105 лс новорос в анапу на перевал с грузом 2000кг на 4 передаче
Гниют сильно, мы на контору покупали двухкабинный с кузовком 93 года, так он за пять лет до дыр сгнил , причем не только жестянка - а лонжероны тоже!
Посмотри в техпаспорт, наверняка по Москве ездил, где и просолился.
Бери лучше без турбинки, обыкновенного "РЕКСА", проще и надёжней, а лошадок хватит, если не убитый. Правильно пишут, до 98г. это МАШИНА 
А после ОЧЕНЬ капризные. Смотри лонжероны, особенно сзади возле рессор. А так в нём ни чего страшного нет, всё делается и не очень больно по деньгам.
Машина оч. крепкая. Вернее выносливая. Имел около 7 лет. Только положительные отзывы. Пашет и пашет. Москва, Питер и по месту. Из месяца в месяц. Изо дня в день.
Машина была с турбинкой и с лукасовским (якобы капризным) ТНВД. Супер. Прет - будь здоров. Из ремонтов попадал на , считай кап. ремонт мотора - 30 тыров. и кузовщины тыров на 20. и это за 7 лет "и в хвост и в гриву". Очень уважаю.
yakut пишет:Гниют сильно, мы на контору покупали двухкабинный с кузовком 93 года, так он за пять лет до дыр сгнил , причем не только жестянка - а лонжероны тоже!
Посмотри в техпаспорт, наверняка по Москве ездил, где и просолился.
был на тот момент "свеже привезенный" из Голандии,но там на нем видимо соль развозили,первое что у него прогнило-был чулок заднего моста( в районе сливной пробки сгнил насквозь)
Гниют сильно, мы на контору покупали двухкабинный с кузовком 93 года, так он за пять лет до дыр сгнил , причем не только жестянка - а лонжероны тоже!
ДА, это болезнь 
НО за своим такого не наблюдал ! Машинка была в идеале Ну несмотря на "ржавый" минус, техника отличная для РАБОТЫ Желателен не TD !!! Если аппаратура в порядке, то ему что с грузом, что БЕЗ !!! Если есть возможность найти, по-моему 110 (с грузовым редуктором и ступицами )-СИЛЬНАЯ ТЕХНИКА
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
