Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
если двиг евро-3, то там рампа без регулятора и обратки...
В этом случаи регулятор стоит на самом насосе, в баке
DmS пишет:если двиг евро-3, то там рампа без регулятора и обратки...
В этом случаи регулятор стоит на самом насосе, в баке
не евро 2 у меня 2006 год
цвет свечей был рыжоватый
Заметка от: модераторНачинай писать правильно!
На 10-ке такое похожее было - глючило модуль зажигания. Нет знакомого, чтобы у него снять - проверить ?
На 10-ке такое похожее было - глючило модуль зажигания. Нет знакомого, чтобы у него снять - проверить ?
На десятки сгорает коммутатор который находиться в самом модуле, на 409-ом немного по другому ))))
silver_dog пишет:На 10-ке такое похожее было - глючило модуль зажигания. Нет знакомого, чтобы у него снять - проверить ?
На десятки сгорает коммутатор который находиться в самом модуле, на 409-ом немного по другому ))))
Тогда хотя бы катушки переткнуть
а пробег какой? может катализатор уже забит и умерает?
не просто на повышеных оборотах не работает а на средних все норм
форсунки прикурить не могли ?? - производительности не хватает ?
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
