У кого опыт пригонки машины с Белоруссии

не хуже нашего все-таки)

Добрый день!
Вариантов там не осталось, уже все выгребли в  2010 и начало 2011... Так же было в негласное указание не давать ПТС для машин из РБ, т.к было много заявлений в прокуратуру на компании которые делали сертификаты из ЕВРО 3 на ЕВРО 4 и вроде до определенного года. Поэтому у нас много машин ездит на транзитах (черно белые с буквой "Т" посредине).
Вариант пригнать только свежую, проходную машину и ездить на ней 1-2 года по доверенности на Белорусских номерах, затем снять ее с учета в РБ и растоможить тут доплатив разницу по растоможке.
Помогал друзьям в пригоне, да и себе парочку привез под шумок волны... Сложно найти целую и нормальную машину... Белорусы очень плохо относятся к машинам, т.к они стоят там копейки (по крайне мере раньше) и в любой момент они могут поменять на любую другую...
Если что пиши в личку.

Этого не знал.
Был просто прикол в том что Беларус уже заплатил растоможку и когда ты через год едешь ее снимать с учета или же ее снимают за тебя там и присылают документы, то ты платишь ток разницу (насколько помню 40% примерно)

Очень осторожно с экологическим классом. Приблизительно с лета 2011-го года пошла новая фишка: в России не признают установленный в Белоруссии экологический класс Евро-4 потому что гнали очень много машин, у которых класс соответствует 4 только по документам. Много народу попали с этим делом. По этому рекомендую брать только машину. у которой на самом деле не менее Евро-4.

Брать имеет смысл только машину, которая по Белоруссии не ездила. Немцы её продают потому что их законы в государстве к этому понуждают, а Белорусы потому что конченная. Причина продажи должна быть не связанной с состоянием автомобиля.

А если к тому моменту повысят проходной экологический класс?