Тема: Ремонт ГУР ТАГЕР(небольшой отчет)
Приехал к нам на СТО мужик на тагере,проблема такая,потек насос гур .Заливает жижу прет пена через заливную горловину бачка и воет при повороте рулевого колеса.Машина прошла 100 000.Сняли насос,он идет вместе с бачком , садится с верху и уплотняется резиновым кольцом.Насос разобрали а там выработка на роторной паре насоса очень большая.Короче насос умер.Еду в магазин,даю вин код а мне говорят что нет каталогов запчастей ТАГАЗа.Я в другой ,третий и т.д ответ один.НЕТ.Зашел в интернет на сайт производителя ,там нашел дилеров в краснодаре ТЕМП АВТО .Пол дня я потратил чтобы дозвониться в отдел продажи запчастей ТЕМП АВТО так и несмог.Кое как мы нашли номер нужной детали ,заказали в ростов -ждем.Пока ждем я хозяину ТАГЕРа рассказываю что у него полная система гук стружки с насоса и теперь нужно снимать рейку,разберать и чистить.Иначе новый насос умрет через 5000.Сняли рейку,все трубки все пришлось мыть и чистить.Через пару дней пришел насос в фирменной упаковке ТАГАЗ все круто.Поставили прокачали -все работает.Нужно проверить уровень жижи в бачке по щупу смотрю многовато,отобрали до метки на щупе -заводим насос начинает выть я в шоке .Через час усердных умозаклычений пришли к выводу -или обьем бачка маленький или щуп врет.Залили жижи два уровня и все заработало. 
.Причиной выхода из строя насоса послужило уплотнительное кольцо бачка насоса гур.Оно просто задубело так как качаство его было плохое.Цена этого колечка 50 р.А мужик попал на 20 000.Это запчасти и работа.Рейка тоже слабенькая для такого авто.