Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 12 13 14 15 16 … 38 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Коля,ото делать тебе нефиг! На экспедиционнике в триал лезешь... 
Хотя,твой результат на Колизее удивил и порадовал!!! 
Ну в этот раз буду в призах в тр--2 если нас будет 3-ое 
. Блокировок то нет, и резина 33..я
Я явно шире УАЗа. Под меня ворота раздвигать?
это вечная проблема. Сафарик тоже, когда проходит ворота, у него с каждой стороны до вешки остается сантиметров 5. При малейшем наклоне - касание.
Кстати, было хорошо сделано на "Колизее" в Анапе. Ворота стояли достаточно широко, но прохождение усложнялось рельефом. Было по своему сложно и интересно
Есть Ниваводы с прямыми руками, есть.
Но в стоке джиминик (просто как пример) самый узкий, это одна из решающих величин в триале.
Раз уж речь о стоке то предлогаю и шируну ворот брать из этого расчета стоковых машин. А то есть любители расширять сильно колею...чтобы боковой уклон держать...не будем об этом забывать.
Симбиоз разных людей даёт хороший результат. Может всётаки расмотреть предложение по высоте вешек? Если шире некуда.
Симбиоз разных людей даёт хороший результат. Может всётаки расмотреть предложение по высоте вешек? Если шире некуда.
Длинна не забитой вешк от 150 до 180 см. Ну и как при крене крышей вы её зацепите? При том что какая-то часть ещё будет забита в землю.
прошлый треал http://www.youtube.com/watch?v=wg_qLq5B … e=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=QqnUEXaO … e=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=MIUP48ig … e=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=-ZbtcFEM … e=youtu.be
Отредактировано игорь вольт (03.02.2012 12:19:08)
Уважаемые организаторы и участники " Шоколадного-2012" ! В этом году дата проведения триала совпадает с датой освобождения Краснодара от немецко- фашистских окупантов . Именно 12 февраля 1943 года это произошло. 69 лет назад. Может быть стоит как то приурочить ? Воздать дань уважения нашим прадедам ? Выскажитесь кто что думает по зтому поводу ..
Я планирую в ТР1 но пока не знаю получится ли......
У меня то-же самое.Возможно ли подать заявку в день старта?
Уважаемые организаторы и участники " Шоколадного-2012" ! В этом году дата проведения триала совпадает с датой освобождения Краснодара от немецко- фашистских окупантов . Именно 12 февраля 1943 года это произошло. 69 лет назад. Может быть стоит как то приурочить ? Воздать дань уважения нашим прадедам ? Выскажитесь кто что думает по зтому поводу ..
Патриот - без проблем, какие будут предложения?
Организаторы гарантируют, что эта тема будет озвучена на торжественном открытии или брифинге соревнования. А дальше, я так думаю, всё в руках инициативной группы.
Даже если просто озвучите - это уже будет очень хорошо во всех отношениях . И для нашей генетической памяти и для молодёжи , интересующейся джиппингом... Ведь это, довольно мужественное и экстримальное увлечение... Я уверен , что у каждого что то шевельнётся в душе от упоминания об этом .. Ну а затем битва " стальных коней" и праздник " Моторов " Всем удачи !!
Ребята а есть у кого нибудь видео с ТР-1???так охота посмотреть!!!
Нашёл .По требованиям РАф высота вешки и ленточек 1 м. На колизее цеплял , при левом крене вешка была 1.50-1.80.
733-му
"Дошли" руки разок прочитать регламент триала.
По таблице пенализации и применяемым терминам:
1. Предлагаю пункты таблицы пенализации № 15 и 16 исключить, оставить только пункт № 18 (сбитие вешки, со штрафом 25 баллов). Обосновываю. Почитайте применямые термины "не прохождение курсовых ворот по ширине" и соотвественно "по длине". Для того, чтобы фиксировать эти нарушения на каждые ворота необходимо ставить квалифицированных двух судей по обе стороны движения. Всё равно судья только субъективно может определить по следу на песке (если след вообще будет) прохождение траектории движения протектора в месте установки вешки. т.е. если внутренней частью протектора сбита вешка. то штраф 25 баллов, а если вешка сбивается бампером и протектор проходит в нескольких миллиметрах за местом где стояла вешка, получаем согласно пункта 15 штраф 150 баллов, а согласно пункта 16 штраф 100 баллов. Таким образом за одно и то же нарушение возможна различная пенализация. Глубоко сомневаюсь, что квалификация судей позволит точно определить каким способом была сбита вешка и соотвественно вытекающие от сюда скандалы и ругань.
2. Расшифруйте и переведите на русский язык набор слов в пункте 1.16 применяемых терминов.
Продолжение.
Регламент:
. пункт 10.20 гласит: На взятие курсовых ворот даётся три попытки и далее по тексту "Попытка это ОТКАТ" (изменение направления движения в створе курсовых ворот).
- смотрим термины пункт 1.5 : Изменение направления движения (откат) расшифровывается как " движение автомобиля, связанное с вращением колеса, в сторону, противоположную от предыдущего" - Вопрос: "ОТ ПРЕДЫДУЩЕГО -- ЧЕГО, движения автомобиля или вращения колеса? При написании данного пункта синтаксис не применялся. Согласно названия термина, понятие "ОТКАТ" не конкретезировано к курсовым воротам, а относится к движению на всей трассе?
- разъясните термин "изменение направления движения", он же "ОТКАТ" когда начинает действовать:
а) когда передний бампер пересёк воображаемую линию курсовых ворот;
б) когда передняя ось (ступица) автомобиля пересекла воображаемую линию курсовых ворот;
в) когда задняя ось (ступица) автомобиля пересекла воображаемую линию курсовых ворот;
г) на всей трассе, каждое движение задним ходом каждый раз пенализируется.
Кстати, очень интересен тот же пункт регламента 10.20 в части: если будет четвёртая и последующие попытки взятия курсовых ворот, то НЕ ЗАЧЁТ всей СЕКЦИИ. Очень жёсткое наказание.
Возможно ли подать заявку в день старта?
Тоже интересно.
Возможно ли подать заявку в день старта?
Лучше заполнить заявку, прислать, а если не получится, то не приехать. Заполнение заявки по приезду возможно, но организаторам трудно тогда планировать.
ТР-2 Участвует в воскресенье, в субботу можно приехать оформиться?
1. Предлагаю пункты таблицы пенализации № 15 и 16 исключить, оставить только пункт № 18
По этим правилам проводились все Шоколадные триалы. Не хотелось снижать "планку". По упрощённым правилам (отмена п.15 и 16 проводился "Колизей") В виду того, что триал будет проводится в два дня, надеюсь что судей нам хватит.
2. Расшифруйте и переведите на русский язык набор слов в пункте 1.16 применяемых терминов.
Секундомер включается после пересечения передним бампером створа стартовых ворот и останавливается после пересечения задним бампером створа финишных ворот. Подсчёт ведётся до секунды.
. пункт 10.20 гласит: На взятие курсовых ворот даётся три попытки и далее по тексту "Попытка это ОТКАТ" (изменение направления движения в створе курсовых ворот).
Да действительно в этом пункте допущена неточность. Этот пункт должен гласить так:
10.20. Каждому автомобилю даётся три попытки для взятия курсовых ворот, если все три попытки будут неудачны, участнику ставится неатакованные курсовые ворота, и он обязан отказаться от взятия этих ворот.
- смотрим термины пункт 1.5 : Изменение направления движения (откат) расшифровывается как " движение автомобиля, связанное с вращением колеса, в сторону, противоположную от предыдущего" - Вопрос: "ОТ ПРЕДЫДУЩЕГО -- ЧЕГО, движения автомобиля или вращения колеса? При написании данного пункта синтаксис не применялся. Согласно названия термина, понятие "ОТКАТ" не конкретезировано к курсовым воротам, а относится к движению на всей трассе?
Этот пункт должен звучать следующим образом:
1.5. Изменение направления движения (откат)
Движение автомобиля в створе ворот, связанное с вращением колес, в сторону, противоположную от предыдущего движения считается откатом. Если колёса автомобиля заблокировны тормазами, а автомобиль всё равно движется от движения грунта, то такая ситуация не является откатом
- разъясните термин "изменение направления движения", он же "ОТКАТ" когда начинает действовать:
Понятие откат действует после пересечения передним бампером створа ворот и до пересечения этого створа эадним бампером.
Кстати, очень интересен тот же пункт регламента 10.20 в части: если будет четвёртая и последующие попытки взятия курсовых ворот, то НЕ ЗАЧЁТ всей СЕКЦИИ. Очень жёсткое наказание.
Это понятие действительно неправильное, так как вообще на триале незачёта секции как таковой нет, есть понятие штрафы за невзятые ворота. Но если участник заехал в секцию и не взял ни одних ворот, то это эквивалентно незачёта секции. С той лиш разницей, что при незачёте секции участнику очки за секцию не начисляются, а внашем случае участник остаётся в зачёте только со штрафными очками (правило Евротриала)
Александр, большое спасибо, что вы прочитали регламент и ообратили внимание на недочёты. Все исправления в регламент будут внесены и исправления будут оформлены бюлетенем.
ТР-2 Участвует в воскресенье, в субботу можно приехать оформиться?
Да
Здравствуйте .Вот еще один пунктик. ,,Ворота считаются взятыми припересечении створа ворот задней оси автомобиля,,
Это значит ,что если зацепится задним бампером то касание не учитывается?(в регламенте однозначно) Ворота ведь взяты. Заранее спасибо.
Здравствуйте .Вот еще один пунктик. ,,Ворота считаются взятыми при пересечении створа ворот задней оси автомобиля,,
Это значит ,что если зацепится задним бампером то касание не учитывается?(в регламенте однозначно) Ворота ведь взяты. Заранее спасибо.
Это означает, что если створ ворот пройден задней осью, то вы никогда не получите штраф 250 очков - за невзятие ворот, а можете получить пеналь за невзятие ворот по ширине или длине, за касание или сбитие вешки. При этом штрафы не суммируются, вы получаете один максимальный штраф. Т.е. большее нарушение поглащает более мелкие.
Тоесть касание вешки после взятия ворот считаются. Правильно? 
Я и себя замучил и Вас.
Отредактировано Коля 245 (03.02.2012 20:35:04)
Коля 245 я мож чото непонимаю!!!!!! ты шо участвовать собрался????????? 
А чё? Не первый раз ведь Тимурчег. Мой крокодайл всегда в призах, щас посмотрим. Еще ктонить на патроле будет на длинном.
Ну а если слив ,значит сливать будем красиво. Не заболеть бы как в прошлом году.
Отредактировано Коля 245 (03.02.2012 20:43:20)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
