Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Добрый день Форумчане! Имею Шниву 2011 года. Хотел бы узнать какой минимальный набор доработок и доп.оборудования необходим для того чтобы ездить в лес. Прошу, Ваши мнения.
Лопата, топор и домкрат реечный пойдет и безжалостность, а потом искать еще больше в себе безжалостности и думать чего тебе не хватает. Мы так сделали на обычной ниве.
Имея шниву 2011 года, и знать сколько она стоит, лучше бы вы взяли шниву 2009года, а на остатки взяли бы, УАЗ, практичней, надёжней, подумай прежде чем убить 500 тыр, или сколько там она стоит уже 
Пластиковые бампера сразу самому оторвать
Поставить защиту шериф (заводская).
Лопата, трос, ручная лебедка.
Резина.
Это для начала.
"Обычная" Нивка и Шевик 2011 - разные вещи. Хочешь ездить и не бздеть - НЕ ШЕВИК!!!!!!!! Если не паришься по баблу - курочь Шевика (но Сцуко дорого). Из советов без флуда - 1 МОТОР, 2 колеса, 3 лебедка - стандартный набор + переделки ходовой части а/м в зависимости от манеры езды. Если "ПРОСТО ЛЕС" и "ГРИБЫ" - не парься, катайся на Шевике
Благодарю за внимание к теме. Хотелось бы умеренный экстрим (волоки, ручьи, речки) без фанатизма. В тоже время хотел бы чтоб внешне не смотрелась как танк, ибо единственная машина в семье. Вот в частности по бамперам, подрезать наверное надо?
Nivavod123, Передний бампер я не ломал, а вот задний очень легко. Отливка на бампере под номеров работает как лопата. В этом месте его надо укреплять любым доступным способом. Я изнутри прикручивал уголок.
Если-б у меня сейчас была шнивка, то первое, что-бы я сделал это вкрячил раздатку 1:3. и лебедку под бампер. и резину 215х75х15. Все больше бы ничего не делал. Ну может под 215 резину проставки под пружины. Перечисленных мер для "без фанатизма" хватит. А, шноркель забыл. Но на мой взгляд для шнивки "без фанатизма" шноркель понятие чисто эстетическое 
. Достаточно развернуть корпус воздушного фильтра и вывести хобот под лобовое стекло.
зы все вышеперечисленное на абсолютную истину не претендует и может иметь отклонения как по вкусу,так и по цвету.
Послушай бывалых - без значительных переделок это сосисочный жиппинг, можно и по взрослому за уазами и тойотами, но лакокрасочное и кузовщина на вашей единственной машине в семье будет страдать.
Простой нивки вполне достаточно, её не так жалко, да и ремонт побюджетней.
Колесья у меня 215/75/15 ВФГ АТ, хотелось бы повыше конечно и по зубастее. Бампер задний да, как обратная лопата, и еще брызговики платмассовые беспокоят. Вопрос - а что штатная раздатка не справляется?
Nivavod123, Справляется, но на пределе. Пару раз было так, что ниже копчика холодело. Выехала на честом слове и с подергиванием корпуса водятля в сторону руля. Очень неприятно было-бы в той ситуации покатиться вниз. Да и в песочке частенько приходилось раскрутить мотор, а потом резко бросать сцепление, иначе колеса не хотели крутиться и машина глохла. Короче, мое мнение, что раздатка 1:3 для нашей жизни в шниве необходима. Да и сцепление дольше походит.
Nivavod123, Справляется, но на пределе. Пару раз было так, что ниже копчика холодело. Выехала на честом слове и с подергиванием корпуса водятля в сторону руля. Очень неприятно было-бы в той ситуации покатиться вниз. Да и в песочке частенько приходилось раскрутить мотор, а потом резко бросать сцепление, иначе колеса не хотели крутиться и машина глохла. Короче, мое мнение, что раздатка 1:3 для нашей жизни в шниве необходима. Да и сцепление дольше походит.
МОТОР - коленвал с Надежды (1,8) поршни - 80, и плевать, какая там раздатка
Итого получается пока:
- подкапотный шноркель
- раздатка 1/3
- усиление заднего бампера
- лебёдка (кстати какая лучше?)
Остаётся: брызговики, генератор, контроллер, блокировки в мосты- что с этим делать или не делать?
ГраМ пишет:Nivavod123, Справляется, но на пределе. Пару раз было так, что ниже копчика холодело. Выехала на честом слове и с подергиванием корпуса водятля в сторону руля. Очень неприятно было-бы в той ситуации покатиться вниз. Да и в песочке частенько приходилось раскрутить мотор, а потом резко бросать сцепление, иначе колеса не хотели крутиться и машина глохла. Короче, мое мнение, что раздатка 1:3 для нашей жизни в шниве необходима. Да и сцепление дольше походит.
МОТОР - коленвал с Надежды (1,8) поршни - 80, и плевать, какая там раздатка
Конечно если есть возможность то и мотор и раздатка, но с мотором заморачиватся тока если он разобранный и ты думаеш что делать 
а живой мотор раскидывать чтоб туда поставить вал с Нади негуманно, с раздаткой гораздо проще и трансмисия по любасу живей будет.
Послушай бывалых - без значительных переделок это сосисочный жиппинг, можно и по взрослому за уазами и тойотами, но лакокрасочное и кузовщина на вашей единственной машине в семье будет страдать.
Простой нивки вполне достаточно, её не так жалко, да и ремонт побюджетней.
+1
Хотя всё равно не послушают,только на собственном опыте поймут, чуть в сторону от "стока" и это бездна... которая потом, после очередного вложения колоссального в Ниву приведёт к покупке техники типа УАЗ или Тойота 70-80
ИМХО
ЗЫ:Просто проходили через это лично 
Конечно если есть возможность то и мотор и раздатка, но с мотором заморачиватся тока если он разобранный и ты думаеш что делать
Согласен на все 100%, пробег 6000, машина на гарантии.
Хотелось бы умеренный экстрим (волоки, ручьи, речки
Поэтому нужно выводить сапуны.
без фанатизма
Поэтому, наверно раздатку, мотор, лебедку-этого не надо.
хотелось бы повыше конечно и по зубастее
Для этого нужно лифтовать 5-7 см.
Когда, я на шевике, ездил на СК 09. Снимал оба бампера вообще.
Лакокрасочное покрытие,можно восстановить полировкой, если вообще это будет нужно.
генератор, контроллер, блокировки в мосты- что с этим делать или не делать?
Генератор на шевике стоит выше, чем у нивы, поэтому его трогать, нет смысла. Самоблок в мосту стоял, но здесь смотри сам. Его через определенный пробег нужно регулировать.
Expert Alcorider, Саш. Человек хотел ПРОСТО ЕЗДИТЬ В ЛЕС, а мы тут ему......................
+1Хотя всё равно не послушают,только на собственном опыте поймут, чуть в сторону от "стока" и это бездна... которая потом, после очередного вложения колоссального в Ниву приведёт к покупке техники типа УАЗ или Тойота 70-80
ИМХО
ЗЫ:Просто проходили через это лично
Так я ж с этой целью и выясняю сколько всего надо сделать по Шниве, либо взять дополнительно УАЗик и не парится, хотя УАЗик без доработок таже самая Нива.ИМХО
пробег 6000, машина на гарантии.
Не дружище, у тебя одно с другим не вяжется. Если умеренный сосисочниг на новой тачке, то и дороботок не надо, если неумеренный, то у тебя очень скоро считай уже не новая тачка.
Expert Alcorider, Саш. Человек хотел ПРОСТО ЕЗДИТЬ В ЛЕС, а мы тут ему......................
В ЛЕС НЕ ПРОСТО,А ПО ДЕЛУ
Не дружище, у тебя одно с другим не вяжется. Если умеренный сосисочниг на новой тачке, то и дороботок не надо, если неумеренный, то у тебя очень скоро считай уже не новая тачка.
Так вот жеж, и хочется и колется, как бы с гарантии не слететь - нужен необходимый минимум, так чтоб мастера не догадались
Борт 31, Да, действительно, сапуны. Задний у меня был выведен в лонжерон снову, сделано нормально. А вот все остальное да, желательно вывести, хотя если машина по полдня в воде стоять не будет, то можно и не делать.
А на 5-7 см. я бы не стал задирать, хотя свою машину поднял, сейчас-бы не стал этого делать. Много тянет за собой. Перечислять не буду - все ниваводы это и так знают. 
Expert Alcorider пишет:Не дружище, у тебя одно с другим не вяжется. Если умеренный сосисочниг на новой тачке, то и дороботок не надо, если неумеренный, то у тебя очень скоро считай уже не новая тачка.
Так вот жеж, и хочется и колется, как бы с гарантии не слететь - нужен необходимый минимум, так чтоб мастера не догадались
Так не получится!!!! Или СТАНДАРТ или подготовка - тебе выбирать
не ну а че, как мастера отличат тюнинговую раздатку визуально? тоже и блокировок касается
А вот скажите, резина скажем так 225/80/16 без лифта влезет, задевать будет?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
