Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Делимся впечатлениями, и мыслями, на счет проделанной ВАЗом, модернизации Нивы. Ранее ездил на 21213 97-го года выпуска, недавно пересел на совсем новую Ниву, с АБС. Впечатления двоякие. По трассе точно идет лучше. В грязь пока не лез (пробег 350км, обкатка...). Интересно узнать мнения других людей.
Почему? Видел много нивоводов, даже, наших, Абинских... 
Кстати, Нива - это заразно. Я уже одного друга заразил. 
на этом форуме только бобанисты с тойтоводами лбами бьются
Плюс миллиона полтора!
Тебе сюда и сюда
Ты только не отправляй начинающих к неадекватам, их и так среди нас вполне достаточно Чем этот ресурс-то не устраивает, зачем к дедушке людей отсылать?
Видеть то видел, но им зачастую сравнить не с чем. Они задроченную всю в люфтах Ниву меняют на Ниву-М и вопят как круто стало жить
Абс в нашем деле самое главное;)
зачем к дедушке людей отсылать
не к дедушке, а в скопище нивоводов, где много мнений, опыта и единомышленников. Они же не виноваты, что там дедужко рулит
Абс в нашем деле самое главное;)
Угу, особенно на спуске глиняном! 
тррр тррр тррр сукаааа тррррррррррр %$@^&*ляЯЯЯЯЯЯдь Что то типо такого наверно будет из кабины доноситься!
Anry V. пишет:Абс в нашем деле самое главное;)
Угу, особенно на спуске глиняном!
Здесь много нивоводов,активнее ребята! Сам на Нивке катаюсь,доволен,как слон! 
На новой не сидел!
Anry V. пишет:Абс в нашем деле самое главное;)
Угу, особенно на спуске глиняном!
Ну с АБС я переборщил. Машина не моя, а отца, а он больше по асфальту ездит. Только на рыбалки, в грязь лезет. Себе без АБС брать буду. Кстати, ведь, на импортных джипах АБС стоит...
Здесь много нивоводов,активнее ребята! Сам на Нивке катаюсь,доволен,как слон!
Приветствую земляка! И всех с праздником!!!
Думаю так. На трассе м-ка выиграла полюбасу. В грязюке? х.з. Ну не проиграла это точно. По этому ставлю плюсик эмке.
Приветствую! Тоже с наступившим! Ты недавно в наши ряды?
Руслан81 пишет:Anry V. пишет:Абс в нашем деле самое главное;)
Угу, особенно на спуске глиняном!
Ну с АБС я переборщил. Машина не моя, а отца, а он больше по асфальту ездит. Только на рыбалки, в грязь лезет. Себе без АБС брать буду. Кстати, ведь, на импортных джипах АБС стоит...
на моей тагазовской рамной ниве абс и система курсовой устойчивости.абс умная.если с ней подружиться то можно нормально ездить.2 раза от смерти спасла,т.е. от ушей.
Геофизик пишет:Руслан81 пишет:Угу, особенно на спуске глиняном!
Ну с АБС я переборщил. Машина не моя, а отца, а он больше по асфальту ездит. Только на рыбалки, в грязь лезет. Себе без АБС брать буду. Кстати, ведь, на импортных джипах АБС стоит...
на моей тагазовской рамной ниве абс и система курсовой устойчивости.абс умная.если с ней подружиться то можно нормально ездить.2 раза от смерти спасла,т.е. от ушей.
В декабре еле достали такую комплектацию. Как раз к дню рождеию отца (30 декабря). Так что это еще не обкатано. Посмотрим что будет. Но, по скользкой глине, не носит - это точно...
имхо,чем проще тем лучше.к примеру на уазе быстрей и проще поменять сцепление в грязи чем на дэфе.Шевроле хотели воплотить в своем патенте нивовскую идею легкого и универсального внедорожника для езды по грунтовым дорогом.еслиб изобретатели узнали в какие грязи ее загонят,они бы волосы на голове у себя повыдирали и чертежи съели.
если ездить на такой машине по тем дорогам,для каких конструировали машину,т.е. грунтовка полевая,то абс очень нужная вешь.так что нужно думать перед тем как делать выбор,для каких целей машина.
Мне кажется не то конструкторы модернезировали , я бы позаботился в первую очередь о том что бы говно не поступало к подшибникам ступиц и полуосей, но это сугубо мое мнение, тапочками не бросать.
Здесь много нивоводов,активнее ребята! Сам на Нивке катаюсь,доволен,как слон!
огонь ниваводы красаучики
А карданы на М-ке со шрусами или крестовины?
имхо,чем проще тем лучше.к примеру на уазе быстрей и проще поменять сцепление в грязи чем на дэфе.Шевроле хотели воплотить в своем патенте нивовскую идею легкого и универсального внедорожника для езды по грунтовым дорогом.еслиб изобретатели узнали в какие грязи ее загонят,они бы волосы на голове у себя повыдирали и чертежи съели.
Это не шевик, а обычная "трехдверка"... Любимая классика.
летел я ночью с краснодара в усть-лабинск 140 на 2х тонном тагере чтоб не заснуть.заснул на пару секунд,проснулся на спидометре 150 и сто метров передомной васюринское кольцо,а я в крайнем левом ряду.я резко по тормозам и машину начинает управляемо по инерции полета крутить вокруг своей оси на 2х калесах.мозг и ориентация не отключаясь начинаю вращать руль подруливая уходя от бордюра и удерживая с трудом на 2 боковых колесах.в итоге сделал 3 оборота и встал.адреналин зашкаливал.еслиб не абс и система курсовой устойчивости поймал бы боковыми калесами бардюр и покатился бы кубарем.ездить надо разумно и знать машину от каждого болтика чтоб она была как бы продолжением тебя на дороге.
А я и говорил про классику.просто шнива имхо,не удачное повторение феномена обычной нивы.
Отредактировано игорь вольт (14.01.2012 00:04:05)
летел я ночью с краснодара в усть-лабинск 140 на 2х тонном тагере чтоб не заснуть.заснул на пару секунд,проснулся на спидометре 150 и сто метров передомной васюринское кольцо,а я в крайнем левом ряду.я резко по тормозам и машину начинает управляемо по инерции полета крутить вокруг своей оси на 2х калесах.мозг и ориентация не отключаясь начинаю вращать руль подруливая уходя от бордюра и удерживая с трудом на 2 боковых колесах.в итоге сделал 3 оборота и встал.адреналин зашкаливал.еслиб не абс и система курсовой устойчивости поймал бы боковыми калесами бардюр и покатился бы кубарем.ездить надо разумно и знать машину от каждого болтика чтоб она была как бы продолжением тебя на дороге.
И еще разок
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
