Моторное масло в 417 (Страница 4 из 5)

А кто сказал что дорогое масло это хорошее масло а?Лью минералку Лукойл уже который год,давление норм угара почти нет.

сколько ?????  то у какого двигателя ?? По сравнению с указанным тобой 417-й двиг -верх высокоточного исполнения, у него (лень идти за книжкой) кажется или 0,15 или 0,2 - предел. И масло в работающем двигателе представь себе движется.Так что надо смотреть гидродинамическую толщину пленки. У твоей перегретой минералки она на 0 сходит ..

я все цифры привел примерными,для наглядности,я не против хорошего масла но оно должно быть соответствующимт.е. в моторе 417 которому уже лет сорок должна быть минеральное масло,которое проектировали,а в иномарку льют синтетику ,не из за того что оно лучше просто там зазоры маленькие,и по мере её износа заливают полусинтетику ,а когда старая то и минералку ! кстати М8 тоже минералка, и на ней проезжали мало ,а когда стали делать масло мин.получше и пробег увеличился! сам подумай для чего три вида масла, ведь за границнй тоже три вида! да полусинт. оно лучше в моторе для гильз ,руки не отмоешь, но коленвал болтается !оно не для наших моторов, !и тогда выходит что за границей тоже плёнка на ноль сходит? просто у нас минералка не соответствует своему качеству!

А 6,5 часов от Астрахани на Туссане не хотел?Без ксивы.

Зря ты считаешь  так , как считаешь , ...... поверь НЕ ГРЯЗНОСТЬ РУК , А ЖИРНОСТЬ .....
дА И ЧЁ ТО ТЫ НЕ СаЛИДОЛОМ лукойловким   МАЖЕШЬ СЕБЕ ПОДШИПНИКИ Кстати знаешь почему у дизеля масло чёрное всегда?

Отредактировано Тофик (28.12.2011 20:53:11)

Андрей 69, скажи,тока пятки им мона мазать!

Тофик салидолом ,ты прав не мажу а литолом иногда бывает мажу и всё нормально,до тех пор пока воды не хапет ступица,вот в этом моменте пофиг что там раньше было всё становится говнолином.А по теме могу сказать что смена масла мотор не поднимет с колен и присадки тоже только капиталка,ведь топикстартер именно это спрашивал,просто тут тему раскатали уже по взрослому,пофих что лить в уаз для покатух(я считаю)утопил за 500р масло,слил,залил другое и погнал,а утопил за 2000р придётся 2000р сливать,тут уж у кого какой карман,есть бабло ,лей дорогое син а не тянешь син лей дизель с трактора ,мотор неприхотливый сьест и его

63 поста, а в итоге каждый остался со своим "вот это,что я лью - афигенное" маслом     

УАЗ 31512, дв. 417. Появился непонятный шум, откуда не пойму. Ставил трубку на помпу, двигатель, трамблер вроде звук одинаковый.
Датчик температуры перестал работать, при движении иногда пропадает тяга (ощущение что зажигание не выставлено), потом вроде стал перегреваться. Остывает - едет нормально.
Есть еще подозрение на маслонасос, лампа тухнет долго либо сразу. Сейчас заводится нормально но шум не понятный.

Если ремонт/замена ограничивается помпой, маслонасосом, страмблером - сделаю сам. А вдруг двигатель.

Кто может послушать 417-й мотор и подсказать с чего начать ремонт?

доброго вечера! Есть вопрос , катаюсь на манол универсал 15х40 с марта месяца.сейчас немного похолодало и стал движок туже проворачиватся при холодном старте,есть ли смысл залить масло помягче. Давление в норме акум тоже. Двиг 417.

Да и втулки на стартере не мешает проверить.

Я взял 402 двигатель с капиталки залил лукойл минералку   давление слил и купил http://www.abc-nn.ru/maslo/index.php?aeID=56542 давление стало