[Закрыто] Спор: Иномарка-нашемарка (Страница 13 из 69)

Единственная проблема старых настоящих жипов это "усталость метала" в элементах трансмиссии, но тот запас прочности который закладывался в зти машины при разработке с  лихвой в большинстве случаев перекрывает потребности обычных жиперов. Взять к примеру ту же 70 которая легче уаза но мосты более масивные полуоси больше в диаметре пара тоже более крупная, ни это ли показатель прочности и монументальности конструкции. Дело еще в том что какой хорошей машиной не была бы 60,70,80 этих тойот на всех любителей помесить грязь не хватит, а УАЗов хватит на всех поэтому каждому свое.

Куц, ты опять за свое, я тоже пытался найти тойоту за 600тыр, но так и не смог найти, в которой не текли бы сальники, не болтались все хвостовики, продавщики рассказывали что там типа только сальники.... а по факту и подшипники и еще кучу всяких резиночек которые по месяцу-два ждать надо, и нафига мне этот гиморой, а патрион НОВЫЙ, а по комфорту он ни чем не хуже 80-ки и по геометрической проходимости он гораздо лучше 60-80-й тойоты и за 30т. руб я в оба моста ДАКовские блоки поставлю, а в твои тойоты одна 40т стоит

П.С. вот почему уазоводы никого не агитируют ездить на старых и новых уазиках, а просто рассказывают о их особенностях эксплуатации и экономической и ремонтопригодной выгоде, а большинство иномарководы старья и китаеводы обсерают все автомобили апонентов, при этом не приведя ни одной существенной причины, по которой все должны выбрать старую иномарку или китайское чудо, кроме рекламных лозунгов типа "оно не ломается"комфорт"управляй мечтой"настоящий внедорожник" и т.д., смиритесь с тем, что у людей есть право выбора и конструктивно расскажите дешевизну эксплуатации тойоты, только не сравнивая тойоту на лысой штатной резине и боевой уазег участвующий в спорте

Газ69,у меня есть один аргумент и к тебе:поехали в лес.Ты на супер патриоте,я на старой тоете,цену которой ты знаешь.Вы просто при покупке ищете конфетку за шапку сухарей.А за мало денег мона купить только патриота в обвертке от конфетки,а потом купите и трясетесь над ним.Или нормальную афту,как я и говорил просящую неглобального ремонта.

опасно -) опасно такие слова говорить -)).. вторая заправка при той же динамике езды (интенсивность разгона/макс скорость) но несколько ином педалировании показала 14,5 на сто... -). За всю дорогу нас обогнал один раз один таксист и тот после обгона повернул в нас. пункт -))))

а твоя машина уже на ходу? интересно было бы поехать посмотреть что да как... а то и правда по тексту получается что и на 5 метров заезжает и по колее уралы гонит стадом перед собой. Может и правда есть универсальная машина на которой и рок-кроулинг и кольцевые гонки и имя ей как раз 60ка? И денег она просит мало и ремонт не глобальный... .. . ?!

Конечно можно. Хоть на Северный Кавказ, хоть на Южную Колыму.

На сколько хватит дорожного просвета. Это единственное ограничение, если просвета хватает выдерживает любое бездорожье. Как нива разваливаться по частям и трещать по швам не будет.

Я тоже знаю. Почему ты молчишь, что например, на 60-ке в принципе невозможно заменить подшипник полуоси, только в сборе с полуосью. Как ты говоришь "идиотских недоработок" и на тойоте хватает.

Мы же выяснили что тяжелее

Сколько у нее полуоси в диаметре?

Наверно поэтому Сергей собирался их поменять на военные.

Это уж точно

Да, это они любят.

Кто трясется? За три года даже мысли такой не было. Заползал везде, куда просвета хватало. Царапины уже на всей кузовщине, включая крышу, ничего даже не закрашивал и не заполировывал. Так езжу, не для гламура такие машины выбираю.
Вот результаты 7-го разбушлата. Обрати внимание на №17. И посмотри на время первого заезда. Уступил всего одну секунду 4-литровому врэнглеру. И прикинь какая должна быть скорость, трасса напомню по барханам, и высоту и протяженность прыжков. И кто трясется над Патриотом?

Кутс, поедем скоро. Больше аргументов нет?
А еще лучше - на следующей неделе соревнования в Геленджике будут. Заявись хотя бы в стандарт и сам все покажи. А то все слова да слова.

:lol:

неподготовленный патриот(резина 31,6") едет хуже среднеподготовленного 3151 с военными мостами(сравниваю со своим с блокировками в мостах и резиной ВЛ-30), но доезжат туда же, но чуток дольше, приходится пользоваться лебедкой

Тут писали что ставить нада Барсовские масты, но на сколько я про них читал у них колея шире и из за этого вроде проходимость в горах хуже, а в болотистой местности наоборот!

У них колея 1 в 1 с Патриотовской. Не понял связь колеи с проходимостью в горах. Наоборот устойчивее машина получается.
Мосты я буду ставить, так что увидим что лучше, что хуже.

а че он своими мостами как грейдером трассу прочистит и нивки весело по ней побегут

ВАУ! Аж на 1 мм больше! Все, надо срочно бежать тойоту покупать:)

135,я ж и говорю,15л на сотню.На ступеньку запрыгивали на 70ке.На своей не пробовал.Читай внимательней.Смайл.
Газ69,а у тебя патриот на калесах,с лебедкой и шноркелем?