Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Камаз 6520, новый, стоит термовязскостная муфта мать ее так. Не пойму принцип работы, на подъемах то греется то нет. Что подскажете, может ли не включаться из-за маленькой скорости на долгих подъемах. Салон ответа дать не может, говорят у всех так.
Камаз 6520, новый, стоит термовязскостная муфта мать ее так. Не пойму принцип работы, на подъемах то греется то нет. Что подскажете, может ли не включаться из-за маленькой скорости на долгих подъемах. Салон ответа дать не может, говорят у всех так.
там два принципа силиконовая и электрическая обе похожи внешне разнеца в подходе проводов(у электронная есть у силикона нет)если силиконавая смотри термостаты у меня они машину грели если электронная то с завода будет принудительная кнопка пользуйся на здаровье.
пройдись поиском в яндексе там много хороших статей ссылки не помню.
Точно силикон, ни одного провода нет и в салоне сказали.
И в яндексе вроде капался, интересного вроде ничего не нашел((
У тебя два термостата побробуй выкинуть один будет все понятно , а еще силиконка работает безотказно т.е. Либо работает или неработает ее слышно хорошо на обаротах вал какой в машине 50?
Михаил,
Принцип такой: ближе к радиатору на теле муфты есть биметаллическая спираль. Темп. подросла - спираль повернулась - внутри открыла каналы - масло, или силикон потекло по этим каналам, поверхность соприкосновения увеличилась, счепление увеличилось. Темп. упала - все в обратом порядке.
Михаил,
Принцип такой: ближе к радиатору на теле муфты есть биметаллическая спираль. Темп. подросла - спираль повернулась - внутри открыла каналы - масло, или силикон потекло по этим каналам, поверхность соприкосновения увеличилась, счепление увеличилось. Темп. упала - все в обратом порядке.
Именно. На холодную должна свободно проворачиваться руками, на горячую — стоять колом.
Кстати про грееться, она в отличие от 55111 включаеться после 95.градусов этож евро 3-и мать ево в челнах живет 
Виталий69,
Она знаешь как, еду на подъем, то на 95 включается, а то аж на 105 начинает крутить
ГраМ,
Вот точно так и есть как ты сказал, только я его душу матал его работу, почему включается по разному, то на 95 то на 105, 103
Это нармально термастаты выделуються 
Кстати у меня с токого татарина вал 50 1-го ремонта и апаратура бош валяеться. инфа на будущие.
Михаил,
Попробуй на ентот биметалл попрыскать чем нибудь. Помыть его. Может эта самая спиралька косячит. Если тело муфты в маслянном сраче, то эо значит, что масло вытекло - счепление хуже, надо попытаться пополнить его запасы. В разных вариантах это делается поразному, но делается. Щас попробую поискать ссылку как.
http://www.silich.ru/rem-visko.html полезный сайт 
Не реально на 6520 включение до 110 это 70%машин.
ГраМ, Пасибо за совет и ссылку, буду пробовать
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
