Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Ну да....естестно рулит персональный привод колеса....ликтричеством, гидравликой....без всяких трансмиссий, сцеплений и проча.
Но реалии (кошелька) и ремонтнопригодность, пока в пользу именно моста.......
А кто на шишиге ездил? Вспомните её радиус поворота! И ещё один момент. На родной резине просвет 33 см. Стоит ли огород городить?
Радиус поворота к колесам никакого отношения не имеет......дорожный просвет возможен до 40см......я писал выше в силу чего:)
На родной резине просвет 33
если верить википедии 31
33 - у меня 
Дорожный просвет зависит от резины......диаметр редуктора (любой) у шишки - 320мм......отнимайте от высоты колеса и остаток надвое делите....:)
К-58 имеет диаметр 113.....значит на выхлопе 40см......она-же на зиловских дисках - 115 диаметр....:)
Если серьезно - то дело совсем не в желании получить некий абстрактный монстроход, на самом деле из всего отечественного автопрома шишкины мосты наиболее универсальны и пригодны для множества конструкторских самоделок и переделок......одновременно они имеют изначально важнейшие для внедорожника ТТХ......
Самое первое - это мощные и надежные тормоза....(для желающих облегчить вес - на эти мосты достаточно легко внедрить ступицы и суппорта (дисковые) от переднего моста Бычка - и одновременно перейти на 16" стандарт дисков)
Второе - наличие изначально блокировок и возможность внедрения локеров, причем в оба моста.
Третье - Полная унификация мостов, причем не только по редукторам - но и по чулкам....например назад можно поставить передний мост или произвольно перемещать редуктора и налево и направо - под любую раздатку.
Четвертое - наличие подкачки.
Пятое - ввиду исключительной прочности чулков - можно внедрять и экспериментировать с любыми видами подвески.......
Шестое - при применении БТР-овской бескамерной резины (КИ-80, К-126) и парных бедлоков - можно получить безкамерное колесо исключительной живучести.......а значит даже в дальних путешествиях не нужно таскать запаску.
1. Как собрались вживлять тормоза от Бычка, тем более от передней оси. Как пойдет полуось?
2. Отписался в ЛС. Как поставить блокировки? От какой конкретно модели МАЗа. Все что мы посмотрели (любители шишек www.gaz66.ru) мягко говоря больше по размерам раза в полтора.
3. Унификации нету. Передний мост не симметричный, задний симметричный. Вперед назад ничего не поменяешь.
6. А с какими видами подвески Вы хотите эксперементировать ? Зависимая - независимая?
7. А на фига ей бедлоки. Если помотрите конструкцию БРДМ-кого колеса, то обнаружите там флиппер, который не позваляет резине разбортироваться на сверхнизком давлении.
1. вваривать переходную пластину на суппорта, менять ступицу.
2. совершенно точно от маза - довелось видеть вживую и лично - с моделью напряг, времени нет сидеть в онлайн-каталогах, тем более модель очень древняя.
3. унификация есть, задний мост лиувидируеЦЦа, оба моста собираем на базе передних, переваривая чулки на нужный вариант и подбирая полуоси.
7. попробуй проехать на БРДМ с давлением 0,1 и флиппер не спасет.
Ездят и на пустом колесе под кунгом 200-300 км неоднократно...
1. вваривать переходную пластину на суппорта, менять ступицу.
2. совершенно точно от маза - довелось видеть вживую и лично - с моделью напряг, времени нет сидеть в онлайн-каталогах, тем более модель очень древняя.
3. унификация есть, задний мост лиувидируеЦЦа, оба моста собираем на базе передних, переваривая чулки на нужный вариант и подбирая полуоси.
7. попробуй проехать на БРДМ с давлением 0,1 и флиппер не спасет.
1. Замена ступицы от на ступицу с переднего моста Бычка, приводит к потере привода. С этим вопросом все понятно.
2. Перелопатили каталоги, посмотрели в живую. Нету таких блокировок. С этим тоже все понятно.
3.И где здесь унификация????? Переварка всего.... Тоже все понятно.
7. Пробовали. И на пустых пробовали. С этм вопросом тоже все понятно.
Спасибо, было приятно пообщаться.
Раз все понятно - зачем спрашивать?
На все 4 позиции - ответ прямо противоположный, причем подтвержденный фактами:)
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
