Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Оки, спасибо! Пораспрашиваю Юру...
с раздаткой направо нет
Есть но с парттаймовой 
aziat пишет:с раздаткой направо нет
Есть но с парттаймовой
вопрос был про фулл-тайм .
вопрос был про фулл-тайм
Извиняюсь, невнимательно вчитался.
Таки результативней заморочится с приколхаживанием нормального агрегата чем секс с перечулковкой и вечно воющей-текущей казелевской . У сеня за забором предприятие- там штук 10 полноприводных Казелей, а покурить водилы выходят к моей двери... Очень много знаю про личность конструкторов 
чем секс с перечулковкой и вечно воющей-текущей казелевской .
Действительно понструктивных недостатков много. Но воет там не раздатка а передняя главная пара, работающая в обратном направлении. На фуллтаймовых иномарках как правило главная пара не взаимозаменяема с задней т.к. имеет обратную навивку зуба. А ещё газель вибрирует т.к. углы в переднем кардане не равные. Кстати если снять передний кардан и заблокировать диф, то газель замолкает.
На УАЗе кстати тоже пеердний мост будет выть, с любой раздаткой.
прикинул вариант с перечулковкой и стандартной газелевской раздаткой... геометрия получше стала 
Ну дык теперь дело сдвинется с мёртвой точки?
http://baza.drom.ru/10267128.html
Читая отзывы людей об этом двигателе, прямо видно как у людей пар из штанов валит. Коробас от патруляки или от атласа притулить - конфэтка будет.
Можно и с родным коробасом (Патфандер) R50 вроде, но чулки переодевать надо.
Извиняюсь за флуд 
По теме: углы заднего кардана в горизонтальной плоскости не напряжные?
Ну дык теперь дело сдвинется с мёртвой точки?
с мёртвой - возможно, но до реальных дел еще далеко - бабло победит зло.... со временем
По теме: углы заднего кардана в горизонтальной плоскости не напряжные?
углы не больше чем в вертикальной... можно еще довернуть раздатку вниз, но надо уже по месту смотреть чтоб передний кардан об траверсу коробки не бил, аль еще обо что-нить...
не люблю, если честно, дизель...
Kosh, а назад поставить передний мост со смещённым в нужную сторону редуктором никак? Бортовые на кулаках заблокировать или подруливание замутить. Пружины внутри рамы (как на "карапузе" Дэн, царство ему небесное, сделать)
Kosh, а назад поставить передний мост со смещённым в нужную сторону редуктором никак? Бортовые на кулаках заблокировать или подруливание замутить. Пружины внутри рамы (как на "карапузе" Дэн, царство ему небесное, сделать)
А зачем?:)) Угол заднего кардана беспокоил только в варианте переворота галезелевской раздатки- чтобы выход был справа - тогда она вставала на 10 см ближе к заднему мосту - настолько ближе, что углы получались запредельные... если перечулковать передний - то всё нормально встаёт (карданы примерно равной длины), горизонтальный угол и вертикальный примерно равны (можно ведь раздатку довернуть, чтобы выход выше был и ближе к центру)... кроме того - сзади специально пружины расставлял пошире, т.к. ход сзади в любом случае большой не сделать - арка меньше - а так хоть угловую жесткость повышу при уменьшении общей...
осталось приварить обрезок рамы и тягу панара, но это по месту делать придётся - когда кузов буду примерять...
Отредактировано Kosh (27.11.2011 11:23:30)
Бортовые на кулаках заблокировать или подруливание замутить.
А что делать с развалом? Шкворни намутить?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
