Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Вопрос собственно в чем есть сумма денег в размере 50000 ублей. И есть два предложения. Новый 417 в сборе и и знакомый предлагает за те же деньги откапиталенный расточенный под 101 421, как говорит 120 кобыл. Кто чем подскажет заранее спасибо!
сумма .... 50000 ублей.... и знакомый предлагает за те же деньги откапиталенный расточенный под 101 421, как говорит 120 кобыл. Кто чем подскажет заранее спасибо!
Кобылы--пони?Если деньги некуда деть,то лучше новый 417.
А может перебрать тыр за 15 тот что стоит сейчас на машине?
А может перебрать тыр за 15 тот что стоит сейчас на машине?
Дима,не влезешь.
Дима,не влезешь.
Ну хорошо, 20. Но не 50. А результат тот же что и с покупкой перебранного.
за 63 можно купить на автовынке новый 421 первой комплектности
я за то чтобы купить 421 дохлый за 5 в колхозе и откапиталить за 20, расточка по необходимости.
Имей ввиду, 421 не гильзуемый (через анус только), поэтому "расточенный" каг бэ напрягает. К тому же он чувствительней к расточкам и перегреву.
Полная капиталка садится 15-20тр это потолок,можно еще и резину и всякие ништяки бонусом взять за 50тр.
Ну конечно всё зависит ещё от степени раздолбанности мотора. Если он просто жрёт масло и не держит давление, то можно обойтись дешевой капиталкой. А если его адски перегревали и насиловали так что треснула головка и не дай бог ещё и блок повело, то восстанавливать уже не имеет смысла. Если выбирать из двух моторов, то я бы выбрал новый потому что новый и в него не лазили кривые руки.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
