Тема: [Продано!] продаю бортовой компутер Multitronics VG1031GPL

Вот, подумываю поставить себе новый БК.
соответственно изучаю спрос на имеющийся.

Multitronics VG1031GPL
http://www.multitronics.ru/files/vg1031gpl-2-big.jpg

GPL - версия отличается от обычной(UPL) тем что в нем использован светодиодный дисплей матричного типа
который позволяет отображать графическую информацию.. А также очень хорошо читается в условиях яркого солнца.
подробнее о девайсе можно почитать тут: http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031gpl/

Новый владелец получит новые кабеля, разъемы, датчик температуры и кронштейн крепления к стеклу прямо из коробки свеже купленного другого мультитроникса. Ибо старые демонтировать смысла не имеет (они точно такие-же)

ценник 3000р
+7(918)294-восемь-два нуля-пять
Андрей

Отредактировано CodeDaemon (12.11.2011 21:29:35)

2

Re: [Продано!] продаю бортовой компутер Multitronics VG1031GPL

ап!

3

Re: [Продано!] продаю бортовой компутер Multitronics VG1031GPL

торг уместен? default/wink


«А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта» (Аркадий и Борис Стругацкие)

4

Re: [Продано!] продаю бортовой компутер Multitronics VG1031GPL

"Для свежих Бошевских мозгов евро-3 БК Multitronics VG1031GPL. должен обязательно иметь аппаратную реализацию 16.24.01, v33, e33."
У тебя такая реализация? Если да - то резервирую. у меня 2 тыр сейчас есть, остальное найду до выхов. default/wink


«А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта» (Аркадий и Борис Стругацкие)

5

Re: [Продано!] продаю бортовой компутер Multitronics VG1031GPL

WWL пишет:

"Для свежих Бошевских мозгов евро-3 БК Multitronics VG1031GPL. должен обязательно иметь аппаратную реализацию 16.24.01, v33, e33."
У тебя такая реализация? Если да - то резервирую. у меня 2 тыр сейчас есть, остальное найду до выхов. default/wink

аппаратная реализация E33 прошивка от 30 Сентября 2009 года

6

Re: [Продано!] продаю бортовой компутер Multitronics VG1031GPL

тады ой, тады я заберу. только вот с денежком подсоберусь к выходным. default/wink


«А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта» (Аркадий и Борис Стругацкие)

7

Re: [Продано!] продаю бортовой компутер Multitronics VG1031GPL

WWL пишет:

тады ой, тады я заберу. только вот с денежком подсоберусь к выходным. default/wink

Ок, договорились!

Re: [Продано!] продаю бортовой компутер Multitronics VG1031GPL

купил такой. но ставить так, как на рекламном посту не буду. мешает.

9

Re: [Продано!] продаю бортовой компутер Multitronics VG1031GPL

Продано!

10

Re: [Продано!] продаю бортовой компутер Multitronics VG1031GPL

пытаюсь читать характеристики и возможности (вдруг чо полезное в свою реализацию) и впадаю в ступор..
Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%). - эээ??? как? кто такой 0.1??
Режим СТО.

полезное к себе в тему перенесу счас


УАЗ. Всегда ранен, но не убит. Теперь с кондюком. IP-телефония (asterisk), CRM, звонок с сайта: siplife.ru
79002953844

11

Re: [Продано!] продаю бортовой компутер Multitronics VG1031GPL

Савелий пишет:

пытаюсь читать характеристики и возможности (вдруг чо полезное в свою реализацию) и впадаю в ступор..
Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%). - эээ??? как? кто такой 0.1??
Режим СТО.

полезное к себе в тему перенесу счас

В МК  имеется возможность с высокой точностью на прогретом двигателе следить за изменением длительности
впрыска и расходом в час на Холостом Ходу и контролировать % их увеличения по сравнению с Эталоном, который
задает сам пользователь. Задавать эталон, который соответствует минимальной длительности впрыска или расходу в
час, нужно на абсолютно исправном автомобиле, который заправлен качественным топливом, на прогретом двигателе.
Увеличение  длительности впрыска  и  расхода в  час  на  холостом  ходу может  быть вызвано  ухудшением состояния
топливных и других  систем двигателя, использованием некачественного топлива. Их увеличение может быть связано
с дополнительной нагрузкой на двигатель, которая может быть вызвана включением потребителей электроэнергии а/м
(вентиляторами, электроприборами, кондиционером и т.д).  Поэтому правильное  сравнение с эталоном необходимо
производить при одинаковых по сравнению с эталоном нагрузках холостого хода двигателя. Режим предупреждения
увеличения  длительности  впрыска  и  расхода  в  час  с  учетом  настроек  срабатывает  каждый  раз  в  момент  резкого
изменения величины остатка бака при заправка