Финал Кубка России 2011 (Страница 31 из 38)

Экипаж из Самары поделился с нами своими фото и видеоматериалами. Начинаю выкладывать...
1. Взятие 12-бальной точки в ТР-1 экипажем братьев Нарыковых:
http://www.youtube.com/watch?v=h-cHIdtHEOg
http://www.youtube.com/watch?v=nGgKIFPCdYI
2. Самурай Хоки тянется в гору. Рок-кроулер, почти 
http://www.youtube.com/watch?v=-wvpMDbefOg
http://www.youtube.com/watch?v=ZYhhEhp19Yo

Отредактировано 192 (17.10.2011 22:47:16)

Хочется так же поздравить все экипажи, которые отбирались и выступали за Северо-Кавказский регион. Эта команда сделала просто невозможное, такого результата спортсмены от Южного региона не могли добится в течении трёх лет. В этом году в этом регионе впервые проводились отборочные этапы и четвёртое место в командном зачёте на финале Кубка России это СУПЕР!!!

Категория ТР-3
Пиньковский Алексей, Зейтунят Вячеслав                   г. Сочи                              11 место
Эшназаров Андрей, Эшназаров Кирилл                       г. Сочи                              13 место
Олов Юрий, Григоров Сергей                                      г. Краснодар                      сход

Категория ТР-2
Мирошниченко Алексей, Ланкинен Виктор                   г. Геленджик                     3 место
Дмитриев Дмитрий, Адамян Самвел                              г. Пятигорск                      11 место

Категория ТР-1
Запорожец Максим, Бурденко Станислав                     г. Ростов-на-Дону              1 место
Синьков Олег, Синькова Светлана                              г. Краснодар                     8 место
Дедерьян Артур, Протасов Александр                          г. Анапа                            10 место
Дзугулов Владислав, Шаушев Альберт                         г. Нальчик                         13 место

Гм. Вот вы говорите тут "опыт", приводятся громкие и достойные имена - Фурунджи, Савельев и пр..
По фоткам некоторых лагерей даже можно приблизительно прикинуть бюджет команд.. Все это - замечательно!
Но объясните такой феномен, как потрясающую победу Ростовского экипажа в ТР1 (Запорожец Максим, Бурденко Станислав)
Максим уверенно отбирается в СКР.
Но на Финале экипаж делает чудеса. Очень ровно выступает. Тяжеленный Патрол не подводит и привозит парней на заслуженный подиум.
Про "огромный соревновательный опыт" (как таковой) в данном случае, как-то сложно говорить.
Как это объяснить? Любимчик Фортуны? Талант? Чудо? Явление нового Шумахера?
Но в любом случае, такое не отметить не возможно!
Парни, Максим и Станислав, если читаете это, разрешите вам засвидетельствовать искреннее почтение и казенно выражаясь:
"пожелать вам дальнейших спортивных успехов".
Не знаю, как там сложились звезды, уникальным образом сформировавшие ваш счастливый экипаж и обусловившие тот офигительный настрой,
сплавленный с безотказно отработавшей техникой.
Но знаю точно. Если сможете все сохранить как было в этот раз, вас никто не остановит и в следующий Кубок.
Респект!
Зы: Представляю эффект, если бы был тотализатор и кто-то бы случайно поставил на эту "темную лошадку"

+100500

С ЛЮБОГО склона можно спуститься на лебёдке!!! или привязав сзади к машине большое поваленное сухое/гнилое дерево. А вот реки да! Проблема не в глубине,а сцуко в течении...

с волгоградского форума:

мне тоже стало интересно, как на этом чуде дверь открыть?

От себя     

на этом чуде наверное есть тайный вход ну ни как не в двери    

Именно так. Вверху двери (зашито алюминием) есть откидывающая наружу, на петлях, часть двери. Она выполняет две функции. Во первых - это дверь (по ТТ РАФ), во вторых она увеличивает площадь лаза. На вопрос как быстро можно попасть в авто или покинуть его - ответ, после пяти шести раз - довольно-таки быстро (секунды) 

Еду я значит с обеда в шикарной столовой на ул. Ленина... Народ рубится гдето в лесу, связь работает нормально...Скучно.. А тут опа!! Надо прокатитится   Ну мы взяли да и поехали, уникальность команды эвакуации из 3х машин заключалась в полном отсутствии штурманов, как следствие чего мы пролетели поворот на Дуб и очнулись (благодаря бдительности Жени Кибовского) за Новосадом на дороге на Новый.
  Почесав репу и поняв что штурман всетаки не лишний человек в экипаже, развернулись, и поехали таки в нужную сторону  
Ехать от Дуба к Азиату пришлось быстро, ибо подьем там не детский, а выходить и включать хабы в грязи лень ...
Нашли  трехколесного Невалятора, както наскоро приварили сошку к поворотному кулаку, Тушка проявил чудеса мускулатуры выровняв руками то что кувалде не поддается , посредством общих пыхтений водрузили все на место и в прогулочном темпе слились в Пшаду 

Мы не засекали сколько времени требуется, но стало намного удобнее , особенно в лесу на косогорах . И ездить между деревьев стало намного легче .

Самое интересное, что Руководитель гонки - Павлов Евгений, мне сам лично утром в субботу 15 октября, на финише ТР-2,3 говорил, что он как руководитель гонки убрал этот подьём для ТР-1.

А тогда возникает два вопроса:
1. почему у спортсменов ТР-1 оказался трек этого подьёма. 
2. Если по этому подьёму наверх шёл ТР-1, а с утра там-же вниз старовал ТР-2 и ТР-3. То тогда на трассе СУ-3 было встречное движение на этом подьёме. Ахринеть