Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
здравствуйте миролюбивые форумчане! как добавить мощности двигателя на уазик заменой приемной трубы, реконструкцией глушителя? был в магазине там один джипер сказал что меняешь приемную трубу на зиловскую -в интернете много подобных предложений поищи. а где искать то подскажите?
нехватает что ли??
едет максимум 80 разогнать бы до 100 и мысли о продаже пропалибы
не в глушителе дело во первых, а во вторых как бывший стрит рейсер скажу, что для увеличения пропускной способности мотора путем изменения выхлопной системы дают копеечный результат, все должнобыть в комплексе т. е. изменение впускной системы, изменение фазы открытия и подъема клапанов, увеличение впускных и выпускных каналов и т.д. ... а это не малые капиталловложения. Если УАЗ не может ехать выше 80 км/ч искать надо причины - мотор, мосты скорее мотор капиталочку просит или карб новый. Мотор какой у него?
Бред! Можно чуточку на 5% прибавить еси выпускную по больше и по прямее, да впуск без фильтров и с рессивером, в сумме может лошодей 5 и наберется, не больше!
Это я бред написал!? да от выхлопа шуму больше чем процентов, данные, которые ходят ввиде слухов про 5% взялись от европейских авто, которые с конвеира задушенные выходят, а наши моторы и особенно УАЗ прямой трубой не вылечишь
здравствуйте миролюбивые форумчане! как добавить мощности двигателя на уазик заменой приемной трубы, реконструкцией глушителя? был в магазине там один джипер сказал что меняешь приемную трубу на зиловскую -в интернете много подобных предложений поищи. а где искать то подскажите?
А с колектором что будешь делать?
мое мнение ничего глушитель видимого не даст!!если не едет больше 80 значит проблемы в самой машине!если хочеш приезжай посмотрим!
как добавить мощности двигателя на уазик заменой приемной трубы, реконструкцией глушителя?
Хромированная насадка на кончик даёт 10-15 сил! 
едет максимум 80 разогнать бы до 100 и мысли о продаже пропалибы
Ну это надо не глушитель дорабатывать а неисправность искать.
Комплексный подход тут нужен.
savhanter,
а какой мотор стоит?
Переделав полностью выхлопную трубу! Уаз стал ехать получше! 
Значок Мерседеса дает прибавку в 5-7 лошадиных сил!
Это я бред написал!?
Нет я не про тебя!
Прибавку дает или нет х.з. а вот кажется шо быстрее прет это 100%, а это главное. Обреж глушак и отсоедени спидометр.
Да, какой моторчик стоит, так и не ответили.
Так если надо , что бы Уазка savhanter летел, так это не к джиперам надо с такими вопросами обращаться.
По моему, езда на вне дорожной резине , особенно на тракторах, на Уазе 80-90 км вполне хватит, главное что бы в леску нужной мощи хватало крутить колесики. Я имею в виду тягу, а то приезжают на хантерах инжекторных, в горы, (просто стандарт даже берем) и где едет простой 402 карбюраторик, 409 почему то не тянет в горах и моментально зарывается. Мощность, а не та которая нужна.
Так если надо , что бы Уазка savhanter летел,
Чтобы летел, нужно сбросить его со скалы 
MOHCTPOXOD, как то злобно все это 
мож просто пару неисправных газовых балонов и в нужный момент закурить? Вот тогда точно полетит
дв родной 414 капиталку делал прошлым летом . давление при обкатке было 3 шас 1,5-2
Переделав полностью выхлопную трубу! Уаз стал ехать получше!
как чсертеж схема или на пальцах расскажи?
savhanter, Какой двигатель
как то злобно все это
Да ну просто мне кажется что соотношение затрат труда и денег на весь этот тюнинг не соответствует полученному результату.
Если имеется в наличии старый ИСПРАВНЫЙ УАЗ, динамика которого не удовлетворяет, есть 2 рациональных пути:
1) Если денег мало, то можно спилить с ГБЦ 3.5мм, перейдя на 92-ой бенз и установив 2-камерный (лучше) Солекс или другой 2-камерный карб, имеющийся в наличии. Бюджет 5-10 тыр, разница динамики весьма заметна, хотя и не удовлетворительна на мой взгляд. Всё же обгоны фур не слишком безопасны.
2) Увеличить мощность кардинально в 2 раза путём установки двигателя ЗМЗ 406-го семейства. Сам двиг выбирать исходя из передаточных чисел мостов и размера колёс. Но бюджетнее всего как правило получается 406-ой т.к. их дёшево купить со всем инжекторным обвесом со старой ГАзели/Волги или со старой газелью/Волгой в сборе тыр за 25-30. Плюс к этому колокол 409, диск сцепления с шлицевой ступицей под старую коробку и ещё кое-чего по мелочи на вкус.
едет максимум 80
капиталку делал прошлым летом
Максималка УАЗика с 414-ым двигом на 80-ом бензине должна составлять 115км/ч. Если она меньше, ищи неисправность: Не полностью открывается дроссель, подсос воздуха через прокладку коллектора, момент зажигания, полопавшиеся кольца и др.
чекеR пишет:Так если надо , что бы Уазка savhanter летел,
Чтобы летел, нужно сбросить его со скалы
+10000000
Да, не забывайте еще про неправильно настроенную трансмиссию. Ну там перетянуты ступичные, мосты, схождение, давление в шинах при езде по трассе.
Да, тупо могут колодки полклинивать.
чекеR пишет:Так если надо , что бы Уазка savhanter летел,
Чтобы летел, нужно сбросить его со скалы
Или к самолетику подвязать на учкуре, на взлете, так для прикола. 
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
