Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кто может подсказать, отчего стучит в сцеплении хоть в холостую, хоть на ходу. Но, стоит чуть - чуть нажать педаль прям просто положить ногу и весь стук исчезает.
И как с этим справится?
Благодарю!
botj, первичный вал кпп, подшипник?
корзина открутилась? )
Выжимной об лапки бьется 
"солдат" с выработкой
Похоже, муфта с выжимным подшипником болтается на первичном валу. (Кстати, я у себя поставил лепестковое с волговской муфтой и постоянным прижимом).
Может, оттягивающая пружинка слетела?
Может, оттягивающая пружинка слетела?
Может оно так и есть! Но даже если её и поставить всеравно при выжыме будут стуки пока до конца не выжмешь 
у меня такое на шестерке было на корзине она приклепана тремя полосками и одна из них лопнула 
(Кстати, я у себя поставил лепестковое с волговской муфтой и постоянным прижимом).
это как, регулировать без зазора? просто купил такую для лепесткового ,но еще не ставил
Мотаю на ус. Спасибо всем.
Стучит без выжима, чуточку прижимаешь - всё тихо.
Однозначно надо лезть под машину, но теперь хоть параметры диагноза и размер работ более - менее известен.
А, чем чревата данная неисправность?
Отредактировано botj (05.10.2011 19:04:49)
karamba1 В том то и дело, что регулировать становится нечего. Вместе со сменой сцепления я поменял РЦС (ставится тот, который с пружинкой внутри), а штатная (наружная) оттягивающая пружина снимается вовсе.
Отредактировано Хотэй (05.10.2011 19:03:06)
Мотаю на ус. Спасибо всем.
Стучит без выжима, чуточку прижимаешь - всё тихо.
Однозначно надо лезть под машину, но теперь хоть параметры диагноза и размер работ более - менее известен.
А, чем чревата данная неисправность?
Сними коробку ,увидишь неисправность,скорей всего выжимной отжил свой срок и цепляет за лапки ,чревато тем что где то далеко от дома он сцуко заклинит и спалишь лапки а так просто поменяешь выжимной работы на 2-3 часа и рублей 200денег на выжимной а спалишь лапки ремонт дороже вылезет в разы.
Сними коробку ,увидишь неисправность....
Может даже снимать и не надо.(что-бы увидеть)Оч.похоже на разрегулированные(или мертвые лапки сцепления)Какая-то торчит чуть вперед.Если сцепа лапчатая,то под каждой лапкой есть гайка регулировочная.Единственно не помню,когда подтягиваешь гайку лапка наружу лезет или наоборот--внутрь? 
Андрей 69 пишет:Сними коробку ,увидишь неисправность....
Может даже снимать и не надо.(что-бы увидеть)Оч.похоже на разрегулированные(или мертвые лапки сцепления)Какая-то торчит чуть вперед.Если сцепа лапчатая,то под каждой лапкой есть гайка регулировочная.Единственно не помню,когда подтягиваешь гайку лапка наружу лезет или наоборот--внутрь?
Один фих снимать надо,посмотришь и шо.А лапки регулируются на уазе только на снятой корзине.
А лапки регулируются на уазе только на снятой корзине.
Регулировал на не снятой, на поставленной коробке!!
Была такая проблема, еще раз повторю. возможно имеется выработка на "солдате" (то место где ходит выжимной) . Я тоже этого не знал, купил новый подшипник, поставил и хватило 10 выжиманий муфты чтоб этот подшипник разлетелся. После установки солдата стук пропал
Регулировал на не снятой, на поставленной коробке!!
МАЛАДЭЦ!Скажи как кернил лапки?
Если лапки нового образца, то кернится без проблем на месте, достаточно снять поддон кожуха сцепления, а вот если старого, когда регулировочные винты на концах этих лапок - проблематично не снимая.
Если лапки нового образца, то кернится без проблем на месте, достаточно снять поддон кожуха сцепления, а вот если старого, когда регулировочные винты на концах этих лапок - проблематично не снимая.
Вот и я о том же.
Sanek, а чем отличаются лапки нового образца от лапок старого? Мне удалось отрегулировать не снимая корзины - длинными, загнутыми, злектрическими круглогубцами - получается крутить. Завёл. Красота, но не накерневал ещё, растяну удовольствие на завтра.
Sanek, а чем отличаются лапки нового образца от лапок старого? Мне удалось отрегулировать не снимая корзины - длинными, загнутыми, злектрическими круглогубцами - получается крутить. Завёл. Красота, но не накерневал ещё, растяну удовольствие на завтра.
Вот у тебя старого образца.А нового лапки с набалдашниками на конце.На них винтиков регулировочных нет.А вообще лучше собраться и поставить лепестковое сцепление.Какой ни-ть там LUCK например.Совсем другая песня.
Sanek, а чем отличаются лапки нового образца от лапок старого? Мне удалось отрегулировать не снимая корзины - длинными, загнутыми, злектрическими круглогубцами - получается крутить. Завёл. Красота, но не накерневал ещё, растяну удовольствие на завтра.
Вот для сравнения, старого образца, как у тебя, которую практически невозможно нормально закернить на месте
Нового образца
Ну и то, что многие устанавливают в последнее время, вместо рычажной корзины - лепестковая 
nomberone469, Sanek
Спасибо , понял. Пожалуй так и сделаю.
Отредактировано botj (06.10.2011 20:21:02)
всем привет.ребят подскажите пожалуйста поставил на уазку лепестковую корзину с усиленным диском при трогании вперед резко хватает по нормальному не могу стронуться но назад плавно идеально.вчем причина?
Отредактировано Дмитрий 3303 (23.04.2014 19:52:06)
Дмитрий 3303, напиши правильно название темы, иначе забанят
с усиленным диском
так онож усилино, вот и рвёт вперед, ну а по теме, сцепление берет в начале отпуска педали?
всередине.как правельно
у знакомых плавно,а мне приходится его постоянно поджигать
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
