Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
А обыкновенный бодилифт никак? Дёшево и сердито.32-33 резина+лёбёдка.И не хуже 80ки будет если мозги включать.
На перед проставки под верхние шаровые толщиной 2см
И что это даст? В чём лифт?
Как мне кажется, это даст только возможность накрутить торсионы, чтоб ШРУС работал с бОльшим, нежели в штатном положении, углом вниз. Это разве хорошо?
А обыкновенный бодилифт никак? Дёшево и сердито.32-33 резина+лёбёдка.И не хуже 80ки будет если мозги включать.
Этого мало . и смысла нет , так как подвеска на стандартном сурфе излишне зажата и заточена под асфальт.
80ка никогда так не поедит , как едит сурф . 80ка другого поля птица .
И что это даст? В чём лифт?
Как мне кажется, это даст только возможность накрутить торсионы, чтоб ШРУС работал с бОльшим, нежели в штатном положении, углом вниз. Это разве хорошо?
передняя подвеска сурфа , в отличии от подвески паджеры или терраны устроенна так что проставка в 2см под верхней шаровой поднимает авто на 5см и увеличивает ход передней подвески . При этом торсион крутить не надо , а иногда даже наоборот придется ослабить .
передняя подвеска сурфа , в отличии от подвески паджеры или терраны устроенна так что проставка в 2см под верхней шаровой поднимает авто на 5см и увеличивает ход передней подвески . При этом торсион крутить не надо , а иногда даже наоборот придется ослабить .
Да-а-а 
Вот это интересно, я бы даже уже посмотрел бы перднюю подвеску Сурфа 
Советую купить сурфа , сделать с ним то что я сказал выше , а потом уже будешь смеятся
Я уже катался на сурфах, уколхоженых по подобной схеме.
я бы даже уже посмотрел бы перднюю подвеску Сурфа
я смотрю на неё более 10ти лет .
Я уже катался на сурфах, уколхоженых по подобной схеме.
Я когда первую букву напечатал в этой теме уже знал что ты будешь писать в ответах мне . 
aziat пишет:передняя подвеска сурфа , в отличии от подвески паджеры или терраны устроенна так что проставка в 2см под верхней шаровой поднимает авто на 5см и увеличивает ход передней подвески . При этом торсион крутить не надо , а иногда даже наоборот придется ослабить .
Да-а-а
А когда нет торсионов
ну подскажите как ещё можно сделать !? Как выглядят лифт комплекты и сколько примерно стоят и куда их устанавливать !? и по тоёто форуму чёт не понял со ссылками где чё смотреть !?
А когда нет торсионов
я ж сказал что тут всё сложнее . поэтому только готовый лифт комплект от именитых фирм .
Вообще твоя машина по подвеске очень сильно похожа на пузотерку , она заточенна на асфальт и легкое бездорожье и поэтому её очень сложно лифтовать .
А обыкновенный бодилифт никак? Дёшево и сердито.32-33 резина+лёбёдка.И не хуже 80ки будет если мозги включать.
это как поподробнее пожалуйста !? бодилифт !?
ну подскажите как ещё можно сделать !? Как выглядят лифт комплекты и сколько примерно стоят и куда их устанавливать !? и по тоёто форуму чёт не понял со ссылками где чё смотреть !?
тебе будет полезна вот эта тема
http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh … 4&st=0
Ig0r8617,
А тебе вот эта
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=37922
передняя подвеска сурфа , в отличии от подвески паджеры или терраны устроенна так что проставка в 2см под верхней шаровой поднимает авто на 5см и увеличивает ход передней подвески . При этом торсион крутить не надо , а иногда даже наоборот придется ослабить .
Хм... Смотрю я на схему передней подвески Сурфа, и не пойму: подложив проставку под шаровую, получаем опускание кулака вниз на скоко-то см. А нижний рычаг при этом разве вниз не пойдет?
Вижу разницу пока только в том, что торсион напрягает верхний рычаг...
Колхозник и Ig0r8617! Вы разные машины в одну тему запихали! Разделитесь по темам, а то вы сами путаетесь, кому что посоветовали. Место же на форуме есть!
Машины, как заметил выше aziat, разные, способы лифтовки тоже разные.
Кстати, вот еще ссылочка по Сурфам/4Раннерам хорошая, общеобразовательная: http://www.4runner.sovintel.ru/main.htm
А нижний рычаг при этом разве вниз не пойдет?
пойдет .
но суть не в этом . после установки проставки увеличивается расстояние между отбойниками и рычагами , поэтому увеличивается ход подвески , как на сжатие , так и не разжатие .
Вижу разницу пока только в том, что торсион напрягает верхний рычаг...
это и есть главная разница , дающая возможность лифтануть подвеску и увеличить её рабочий ход .
после установки проставки увеличивается расстояние между отбойниками и рычагами
Согласен. Но как при этом начинает жить ШРУС? Он же выворачивается!
поэтому увеличивается ход подвески , как на сжатие , так и не разжатие
Увеличивается только потому, что отбойник верхнего рычага стал чуть выше. И всё! И опять же, при бОльшем ходе рычага вниз ШРУС (и весь привод)наверное счастлив, как слон. Его теперь сильнее выдергивает из редуктора 
З.Ы. Наверное я старомоден и глуп, раз решил дискутировать с тобой (а тебя я знаю как знатного спеца в Тойотных вопросах), но я всегда считал и считаю, что лифта, как такового, на IFS получить невозможно! Никак! Ни проставками, ни эбонитовыми палочками.
З.Ы.Ы. На Паджере/Терране проставка под верхнюю шаровую даст тот же эффект: возможность накурутить торсион и получить бОльший ход вниз. Но все это за счет жизни ШРУСа. А если ШРУС весь выгнулся и работает постоянно под нештатным углом, какой же это лифт? Это, извините меня, колхоз!
Колхозник и Ig0r8617! Вы разные машины в одну тему запихали! Разделитесь по темам, а то вы сами путаетесь, кому что посоветовали. Место же на форуме есть!
Машины, как заметил выше aziat, разные, способы лифтовки тоже разные.
я не против ! Только мне ничего точного не сказали !
А никто тебе точно и не скажет Вариантов лифтовки масса. У каждого варианта есть плюсы и минусы. Есть неправильный лифт, а есть совсем неправильный Выбирать тебе самому.
Aziat дал шикарные ссылки. Читай, вникай и решай сам, что тебе надо, а что нет.
З.Ы. Хотя у всех всё примерно проходит одинаково:
1) лифтуюсь всем, чем можно, колеса - самые большие! 35"!!! Нет, лучше 36"!!!
2) блин, накосячил, щас подправлю!
3) часто ломаться стало, надо детали усиленные покупать!
4) нафиг этот лифт, надо было арки резать...
5) о как хорошо, когда подвеска работает в штатном режиме!
6) на 32"/33" колесах, оказывается, тоже можно ездить!!!
я не против ! Только мне ничего точного не сказали !
вот тут начальные, легкие варианты лифта на любой Сурф, и прицениться можно
http://offfroad.ru/index.php?categoryID=582
Поставил ТачДоги уже на третью машину, очень доволен, как правило у ТачДогов на 1-2см выше чем заявлено.
есть лифт комплекты типа проставочек чтоб не задирать до 35 колёс !?
и как связаться с магазином ПРАВИЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ?
aziat,
Андрей, вообщем я понял только одно, что у Сурфа у Теранно и у Паджеро двухрычажная независимая подвеска. И сунув проставку под верхнюю шаровую, все перечисленные выше машины будут иметь один и тот же геморой. А это и есть для независимой подвески колхоз, я через это уже прошёл. Могу рассказать ещё десяток проблем, которые вылезут после установки проставок под верхнюю шаровую.
Вот созрели примерные мысли ! если по задние стандартные пружины , проставки поставить или лучше 0т 80 найти потому что мои надо менять ! и аморты или удлинить или замменить !? а передок поставить проставки и затянуть торсионы , ну естественно аморты удлинить ! Подскажите тек можно или что то в ммоём плане надо изменить !?
Вот созрели примерные мысли ! если по задние стандартные пружины , проставки поставить или лучше 0т 80 найти потому что мои надо менять ! и аморты или удлинить или замменить !? а передок поставить проставки и затянуть торсионы , ну естественно аморты удлинить ! Подскажите тек можно или что то в ммоём плане надо изменить !?
Самый простой и бюджетный вариант.
как связаться с магазином ПРАВИЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ?
...тупо оглянись.
Вот созрели примерные мысли !
... все новые мысли это давно уже чьи-то цитаты.
Колхозник пишет:как связаться с магазином ПРАВИЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ?
...тупо оглянись.
Если точнее посмотри наверх...
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
