Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Продаю Кит Пк23е + ремень + кронштейн + ролики + шланги... 20 труб.
Состояние 
Все косяки производителя устранены дует паспотные 0.7 бара 
по всем вопросам 988 2466100 (МТС) Игорь
2466100, Под какой дрыгатель сие чюдо инженерной мысли?
2466100, Под какой дрыгатель сие чюдо инженерной мысли?
Изначально под тазы и газы, нивы и шнивы... я собрал на митцубиши 4джи64 2.4л ... Можно попшикать клапаном и пожужжать наддувом, еще эффект плацебо и небольшая прибавка тоже есть... думаю всего по 33% 
при объеме 2.4л на буст выходит быстро но ненадолго - все съедает мотор... на жиги и нивы ставят - они летают, но нуна малость разжать мотор и чипануть...
кронштейн переделаю под любое двигло - пару часов делов...
Отредактировано 2466100 (20.09.2011 14:21:22)
цена?
цена?
20 тыср.
20 тыр.
для того чтобы прицениться:
Комплект Шнива 33 000 р. цена производителя без установки 
а шкив электромагнитный, или прямой (постоянный)?
Kostaki, постоянный... ломаться нечему:
33 процента прибавки всех показателей это круто
Но не стоит забывать, что по уму при (0,7 избытка) это потянет и установку интеркулера и замену форсунок и топливного насоса на более производительные. (ну это в идеале)
Kostaki, постоянный... ломаться нечему:
Почувствуйте разницу
2466100 пишет:Kostaki, постоянный... ломаться нечему:
Почувствуйте разницу
Подсчитай бюджет 
Подсчитай бюджет
бюджет зависит от того куда дуть и сколько... на фото итон м62 стоит сей девайс с рук 20труб... НО под него нужно от 100 до 300 тысяч дених на пайпинги, кулер, бустконтроллер и пошло поехало...
aziat, я вообще то купил итон 90й, он в 1.5 раза мощнее так что почувствую
у меня все под буст сделано а питерская улитка на буст не выходит... слабоват дуть на 2.4л
для нивы или шнивы будет в самый раз.
это совершенно разные вещи...
Но не стоит забывать, что по уму при (0,7 избытка) это потянет и установку интеркулера и замену форсунок и топливного насоса на более производительные. (ну это в идеале)
насос да, разжать и чипануть... больше ничего не нужно 
он греет воздух несильно...
Отредактировано 2466100 (20.09.2011 21:48:30)
Олег005 пишет:Подсчитай бюджет
бюджет зависит от того куда дуть и сколько... на фото итон м62 стоит сей девайс с рук 20труб... НО под него нужно от 100 до 300 тысяч дених на пайпинги, кулер, бустконтроллер и пошло поехало...
aziat, я вообще то купил итон 90й, он в 1.5 раза мощнее так что почувствую
у меня все под буст сделано а питерская улитка на буст не выходит... слабоват дуть на 2.4л
для нивы или шнивы будет в самый раз.это совершенно разные вещи...
123юра пишет:Но не стоит забывать, что по уму при (0,7 избытка) это потянет и установку интеркулера и замену форсунок и топливного насоса на более производительные. (ну это в идеале)
насос да, разжать и чипануть... больше ничего не нужно
Ну да, мы такой пылесос меряли, на входе ГБЦ ( без интеркулера) 92градуса 
и это при 0.5Бар , а при 0.9 Бар итого больше будет
Ну да, мы такой пылесос меряли, на входе ГБЦ ( без интеркулера) 92градуса
+1
Ну да, мы такой пылесос меряли, на входе ГБЦ ( без интеркулера) 92градуса
я не знаю чем вы мерили или как его криво ставили... у меня слегка теплый воздух фигасит. Кто не верит - улитка на машине.. смотрите сколько хотите.
2466100 пишет:Олег005 пишет:Подсчитай бюджет
бюджет зависит от того куда дуть и сколько... на фото итон м62 стоит сей девайс с рук 20труб... НО под него нужно от 100 до 300 тысяч дених на пайпинги, кулер, бустконтроллер и пошло поехало...
aziat, я вообще то купил итон 90й, он в 1.5 раза мощнее так что почувствую
у меня все под буст сделано а питерская улитка на буст не выходит... слабоват дуть на 2.4л
для нивы или шнивы будет в самый раз.это совершенно разные вещи...
123юра пишет:Но не стоит забывать, что по уму при (0,7 избытка) это потянет и установку интеркулера и замену форсунок и топливного насоса на более производительные. (ну это в идеале)
насос да, разжать и чипануть... больше ничего не нужно
Ну да, мы такой пылесос меряли, на входе ГБЦ ( без интеркулера) 92градуса
И как у Вас интересно при 0,5 получалось 92 градуса , я собирал классику турбо, при давлении 0,7 выше 80 градусов температура не поднималась. После установки кулера стала 40-45.
при давлении 0,7 выше 80 градусов температура не поднималась. После установки кулера стала 40-45.
Их ужо тысячи собирали и даже есть замеры с интеркулером и без... без кпд выше.. интеркулер больше сжирает чем дает...
Почувствуйте разницу
ты бы еще голосом из трансформеров сказал: "чувствуешь дрожь в коленках?" 
Итон был бы 112 или хотя бы 90Й ... а так дешевка! вот кабы ты ротрекс выложил Ц30й с кпд 96% и оборотами под 200тыс/мин вот тогда бы почувствовал
я собирал классику турбо
А можно по подробней??
только что приезжал Ярослав, дули компрессором - 50градусов это максимум можно спросить Ярослава.. заодно он видел как дует
50градусов это максимум
При каком избытки? 0,7 ?
я собирал классику турбо
Твоя работа? http://foto.mail.ru/mail/roman-2809/51/1111.html
2466100 пишет:50градусов это максимум
При каком избытки? 0,7 ?
ну да... до отсечки крутили 
это где то чуть больше чем 60 000\мин... и вообще проще один раз увидеть чем переписываться... я в районе мостов базируюсь.
Олег005 пишет:я собирал классику турбо
Твоя работа? http://foto.mail.ru/mail/roman-2809/51/1111.html
Нет. Авто собиралось в качестве эксперимента, сейчас разобрано.
Олег005 пишет:я собирал классику турбо
А можно по подробней??
Подробней что? Двигатель 06 сток, турбина К-03, кулер Ауди(с помойки), буст по передачам, мах. 0.7 на третьей, 117 л.с. 168 момент.
Олег005, А ещё вопросик: а кто программку выкатывал?
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
