Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
до пятницы нужно карб орегулировать и зажигание буханка 402 мотор модель карба не знаю, переливает жутко и заслонка вторая не открывается.Обращался на несколько сто от узека все отказываются. подскажите телефон или адрес 
1.Саша 89528385180 сто на кожевенной, от Каляева едешь первый поворот на право заезжаешь во двор сто, видишь эстакада, объезжаешь с права и до упора
2.перекресток Передерия и Власова, по Власова в сторону сельхоза 20 метров слева навес, на дверях написан телефон но по понедельникам он на авторынке до 13-00
делают оба хорошо
Спасибо огромное седня заеду 
8-918-358-11-57 Зовут Вова. Едешь по Рашпилевской от Гаврилова, проезжаешь Дальнюю и через метров 50 справа ворота, туда заезжаешь с левой стороны боксы, там в одном из них он работает. Делал у него карбюратор несколько раз 417 мотор карб-126, за который тоже никто не хочет браться.
все отрегулировал клапана и карбюратор у Вовы на рашпилевской взял всего 200р теперь ежу улыбаюсь все отлично работает машина прёт 
все отрегулировал клапана и карбюратор у Вовы на рашпилевской взял всего 200р теперь ежу улыбаюсь все отлично работает машина прёт
регулировка клапанов и карбюратора двести рублей всего? Фшокенах... 
Фшокенах...
+1. Или мастер ничего там не делал или год сидел без работы 
Волк пишет:Фшокенах...
+1. Или мастер ничего там не делал или год сидел без работы
Ну почему как дёшево так сразу му"""к ?Есть ещё третий вариант,просто он хороший человек и любит свою работу а не зарабатывает этим на жизнь.
Отредактировано Андрей 69 (15.08.2011 21:22:25)
Gregson пишет:Волк пишет:Фшокенах...
+1. Или мастер ничего там не делал или год сидел без работы
Ну почему как дёшево так сразу му"""к ?Есть ещё третий вариант,просто он хороший человек и любит свою работу а не зарабатывает этим на жизнь.
RESPECT!!! Андрей,ты прав!!!!!
200 эт тока за карбюратор а в боксе через дорогу отрегулировали клапана за 250 р и все ок
Ну почему как дёшево так сразу му"""к ?
Никто его так не обзывал
Просто с такими доходами ноги протянешь раньше чем научишься вправлять моск моторам
Gregson пишет:Волк пишет:Фшокенах...
+1. Или мастер ничего там не делал или год сидел без работы
Ну почему как дёшево так сразу му"""к ?Есть ещё третий вариант,просто он хороший человек и любит свою работу а не зарабатывает этим на жизнь.
очень интересное хобби - карбюраторщик! На самом деле он нефтяной магнат, приезжает на сто на бентли, одевает грязную робу, и занимается любимым делом! Попутно разговаривая по телефону и давая указания по продаже и покупке акций... 
Отредактировано Волк (15.08.2011 22:11:10)
Никто его так не обзывал
Ну эт я так к слову.
Просто с такими доходами ноги протянешь раньше чем научишься вправлять моск моторам
Вот тут я думаю что учится надо не на клиентской машине,и в данный момент жизни за обучение платят деньги а не наоборот,а моск вправлять надо уже умеючи.Да и клапана на уазе отрегулировать 10 минут так что сам суди сколько должна стоить эта работа.
очень интересное хобби - карбюраторщик! На самом деле он нефтяной нагнат, приезжает на сто на бентли, одевает грязную робу, и занимается любимым делом! Попутно разговаривая по телефону и давая указания по продаже и покупке акций...
Ну загнул 
,если чувак ОТРЕГУЛИРОВАЛ карб,это значит покрутил 2 болтика поверь это не стоит дороже.
Ну загнул
90 процентов машин приезжают к карбюраторщикам либо с проблемой холостого хода, что действительно должно решаться за несколько минут и 200 рублей, либо вообще с проблемами, карбюратора не касающимися. На них не проживешь, поэтому карбюраторщик, если у него узкая специализация, просто обязан разводить всех на полную переборку карбюратора с легким тюнингом
Андрей 69 пишет:Ну загнул
90 процентов машин приезжают к карбюраторщикам либо с проблемой холостого хода, что действительно должно решаться за несколько минут и 200 рублей, либо вообще с проблемами, карбюратора не касающимися. На них не проживешь, поэтому карбюраторщик, если у него узкая специализация, просто обязан разводить всех на полную переборку карбюратора с легким тюнингом
Вот ты сам подошёл к тому с чего я начал,значит человек хороший и совесть не пропита.
Ну если 200 руб за 2 болтика то да... Нормально... Но в моем понимании поездка к карбюраторщику это снятие, разбор, чистка, замена изношенных деталей, сборка, регулировка зажигания и уже потом самого карбюратора... ИМХО
совесть не пропита.
Естественно Ему просто не на что её пропивать
Хотя в наше время карбюраторы уже не могут быть массовой профессией. На всех их уже не хватит. А когда занимаешься другими вещами, можно и бесплатно в жиклер подуть
Ну если 200 руб за 2 болтика то да... Нормально... Но в моем понимании поездка к карбюраторщику это снятие, разбор, чистка, замена изношенных деталей, сборка, регулировка зажигания и уже потом самого карбюратора... ИМХО
А вот это уже зачастую развод.
снятие, разбор, чистка, замена изношенных деталей, сборка, регулировка зажигания и уже потом самого карбюратора... ИМХО
плюс проверка компрессии, фаз, зазоров клапанов, свечей и всего до чего можно дотянуться. Иначе клиент не поймет за что платит.
я у мастера спросил будет он снимать карбюратор и чистить он объяснил что ни чего не измениться если это сделать т.к воздушного фильтра на машине не присутствует, он просто выставил зажигание починил неработающую второю заслонку перебрал тягу от педали и покрутил два болтика на карбюраторе:)
А самое главное это всё работает)))))
т.к воздушного фильтра на машине не присутствует,
Хорошо загнул, впечатляет!
... т.к воздушного фильтра на машине не присутствует...
Ииии???????Чё?
Хорошо загнул, впечатляет!
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
