Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Рассматривается вопрос покупки контрактного двигателя. Кто сталкивался? Какие конторы можете посоветовать? Может кто-то из форумчан занимается?
Рассматривается вопрос покупки контрактного двигателя. Кто сталкивался? Какие конторы можете посоветовать? Может кто-то из форумчан занимается?
на что????? 
Timur, не паникуй, не на Тойоту 
Тойота ж не ломаеццо!!! 
Миша, а ты у Лоцмана попроси мотор!
З.Ы. Хотя не надо... У него же генератор внизу 
Отредактировано дядя Миша (25.07.2011 21:19:16)
Timur, не паникуй, не на Тойоту
Ну енто есчо непонятно,Novice еще не ответил!!! 
Разведка (т.е. Я!!!) уже на другом профильном сайте всё прочитал
Тойота ж не ломаеццо!!!
Заметьте,не я это сказал!!!
Novice, На ум опять же приходит Японец....
Или Великий Анатольич. В последний раз, как я у него был, он мне разъяснял о пользе замене двигателя на контрактный и о вреде капиталки.
Они точно должны быть в теме.
Novice, На ум опять же приходит Японец....
Или Великий Анатольич. В последний раз, как я у него был, он мне разъяснял о пользе замене двигателя на контрактный и о вреде капиталки.Они точно должны быть в теме.
Великий Анатольевич - это кто? Как найти?
Лоцман у тебя есть лишний двигатель?
А.... Ты же на зажигалке ездишь... Любой уважающий себя дизелист должен знать Александра Анатольевича с Гаражей на Онежском проезде. Очень грамотный дядька. Тут на форуме даже его телефон выкладывали.
А у Лоцмана, не знаю, насколько он лишний, но в его машине стоит именно 3,0 литровый 12-ти клапанник
8918------3----7-5000четыре
Вот именно он меня и подбил на правильный контрактный мотор, долги еще долго раздавать буду, но оно того стоит 
COSMOS425, он подбил или он продал?
Подбил, сам он не продает ничего, он именно мастер . Но советы очень дельные дает
8918------3----7-5000четыре
Вот именно он меня и подбил на правильный контрактный мотор, долги еще долго раздавать буду, но оно того стоит
Андрей, поделись информацией: что зачит "правильный контрактный мотор", порядок стоимости, почему оно "того стоит". Я так полагаю речь идет про TD42?
max653, Отвечу за Космоса. 42 еще и с буковкой "Т" т.е. турбовый. Бомба.
max653, Отвечу за Космоса. 42 еще и с буковкой "Т" т.е. турбовый. Бомба.
Тем более интересны подробности
ГраМ пишет:max653, Отвечу за Космоса. 42 еще и с буковкой "Т" т.е. турбовый. Бомба.
Тем более интересны подробности
Проинсталил вместо РД28Т, 35"колесы, пары от 2.8 (4.625) , Трогаюсь с второй, 5ю можно на 45мк спокойно втыкать, максималка около 140, но мотор в разрыв, буду ставить 37" чтоб скомпенсировать диссонанс
Был в жутком афиге залетев на 5й на 90кмч на перевал как из новороса ехать в Баканку...
Расход по трассе в режиме- " Тапка фпол" - 11-12л
теперь о грустном- цена мотора ( еще хрен найдеш) тд42Т , 95г, 12в!! в полном обвесе , вплоть до компрессора кондея в г Уссурийске 150р + доставка чета около 12р +кпп ( от 2.8 не подходит) 40р , РК оставил родную
А , еще на этокпп есть выход под родную мех лебедку..
в г Уссурийске 150р + доставка чета около 12р +кпп ( от 2.8 не подходит) 40р
Ого!!! А ведь еще плюс работа по установке....
На этом фоне Сафарь с уже готовым двигом ТД42Т и прочими ништяками ценою в 650 тыров (если сторговаться) не выглядит таким уж и дорогим...
http://sochi.drom.ru/nissan/safari/5263592.html
На этом фоне Сафарь с уже готовым двигом ТД42Т и прочими ништяками ценою в 650 тыров (если сторговаться) не выглядит таким уж и дорогим...
http://sochi.drom.ru/nissan/safari/5263592.html
дорого за 95г.
вот зимой в Крымске продавался Сафарь 2001гв (Y61 кузов, с ТД42Т, с пробегом около 100тк, один хозяин...), начальная цена была 700тр, за сколько реально ушел неизвестно, но дешевле наверно.
ТД42
ИМХО единственный стОящий ниссановский дизельный мотор! Ну мож ещё SD-33...
Проинсталил вместо РД28Т, 35"колесы, пары от 2.8 (4.625) , Трогаюсь с второй, 5ю можно на 45мк спокойно втыкать, максималка около 140, но мотор в разрыв, буду ставить 37" чтоб скомпенсировать диссонанс
Был в жутком афиге залетев на 5й на 90кмч на перевал как из новороса ехать в Баканку...
Расход по трассе в режиме- " Тапка фпол" - 11-12л
Не перегревается в таких режимах?
теперь о грустном- цена мотора ( еще хрен найдеш) тд42Т , 95г, 12в!! в полном обвесе , вплоть до компрессора кондея в г Уссурийске 150р + доставка чета около 12р +кпп ( от 2.8 не подходит) 40р , РК оставил родную
А , еще на этокпп есть выход под родную мех лебедку..
Мотор шел сразу с МКП или пришлось состыковывать? Сколько потребовалось времени/денег на установку?
DSS пишет:ТД42
ИМХО единственный стОящий ниссановский дизельный мотор! Ну мож ещё SD-33...
Нет батенька, тд42 это сверхнадежный овощь 
, в телевизоре я видал его, лутше тогда с РД28Т жить
Я нехочу ездить вечно на моторе котрый заставляет потеть каждый раз на обгоне , лутше раз в 200т ( что с моими пробегами не один год) попасть на замену ( ремонт) турбины
COSMOS425 пишет:Проинсталил вместо РД28Т, 35"колесы, пары от 2.8 (4.625) , Трогаюсь с второй, 5ю можно на 45мк спокойно втыкать, максималка около 140, но мотор в разрыв, буду ставить 37" чтоб скомпенсировать диссонанс
Был в жутком афиге залетев на 5й на 90кмч на перевал как из новороса ехать в Баканку...
Расход по трассе в режиме- " Тапка фпол" - 11-12лНе перегревается в таких режимах?
COSMOS425 пишет:теперь о грустном- цена мотора ( еще хрен найдеш) тд42Т , 95г, 12в!! в полном обвесе , вплоть до компрессора кондея в г Уссурийске 150р + доставка чета около 12р +кпп ( от 2.8 не подходит) 40р , РК оставил родную
А , еще на этокпп есть выход под родную мех лебедку..Мотор шел сразу с МКП или пришлось состыковывать? Сколько потребовалось времени/денег на установку?
больше 120 начинала ползти стрелка, но не до кипения, сегодня поменял в ухнарь забитый радиатор, буду пробовать..
Мотор был ессесна сАКПП, т.к. Патрулей ( сафарей точнее) с ТД;"Т и МКПП в природе еще никто не встречал, хотя ходят слухи что была какаято партия под заказ вродь.. Поиск маховика тоже оказался делом непростым, но нашел вариант , повый из попонии привезти, думаю что он шел под этот мотр но на Ниссан Атлас
Миша пишет:На этом фоне Сафарь с уже готовым двигом ТД42Т и прочими ништяками ценою в 650 тыров (если сторговаться) не выглядит таким уж и дорогим...
http://sochi.drom.ru/nissan/safari/5263592.htmlдорого за 95г.
вот зимой в Крымске продавался Сафарь 2001гв (Y61 кузов, с ТД42Т, с пробегом около 100тк, один хозяин...), начальная цена была 700тр, за сколько реально ушел неизвестно, но дешевле наверно.
Да бывают экземпляры, но на 100% это будет АКПП , и 2001г это уже электронный ТНВД, нуегонах в лесу с ним
Сафарь 2001гв
сафарь - это праворукий?
DSS пишет:Сафарь 2001гв
сафарь - это праворукий?
Да.
COSMOS425, тот сафарь наверно как раз из той партии что пишешь,
Комплектация у него странная была, миникемпер в багажнике, газовая плита... прямо с завода.
на счет АКПП-МКПП, пробежался по дрому, МКПП с ТД42Т встречается, можно найти, цены правда около ляма 
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
