Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Пропадает давление в правом крене кто как решал проблему?
Отредактировано Андрей 69 (24.06.2011 19:19:25)
тоже интересует )))
Слухи о "бортике" в поддоне из жести шириной до 5 см по кругу - ходят.
Слухи о "бортике" в поддоне из жести шириной до 5 см по кругу - ходят.
Слышал,ещё варианты есть?
Андрей 69, в теории - гибкий шланг на маслоприемник, под своим весом заборник будет клонится туда же куда и масло.
а я в 421 тупо лью П перед поездкой (больше смысла нет - выгоняет) и не смотрю на лампочку. Да, и масло - шелл хеликс.
Андрей 69, в теории - гибкий шланг на маслоприемник, под своим весом заборник будет клонится туда же куда и масло.
Думал об этом варианте,смущает отсутствие сетки,ну и ещё есть пар недостатков.
Андрей 69, так горловину оставить внизу гланга, или приспособить чего нить менее объемное но с сеткой. Надо тяжелое.
а я в 421 тупо лью П перед поездкой (больше смысла нет - выгоняет) и не смотрю на лампочку. Да, и масло - шелл хеликс.
Тоже езжу сповышенным уровнем ,хотелось бы это исправить пока мотор на операционном столе лежать буит.
Андрей 69, вроде волговский маслозаборник - поворотный. надо изучить конструкцию обоих и попробовать объеденить.
Андрей 69, вроде волговский маслозаборник - поворотный. надо изучить конструкцию обоих и попробовать объеденить.
Прежде чем выцмыкнуть мотор из бренного тела газона пытаюсь найти правильный вариант решения проблемы.
Андрей 69,
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=20_1876
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=15195_848656
Андрей 69,
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=20_1876
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=15195_848656
Да устройство я знаю,думаю к родному насосу приблуду соорудить, пока всё в стадии разработки.
приблуду соорудит
Что ниукого нет проблем с давлением масла?
Отредактировано Андрей 69 (25.06.2011 09:41:27)
Андрей 69, дело в том, что УАЗ вполне себе ездит какое то время без масла))))
Андрей 69, есть, но ложу железобетонный болт))))....при левом повороте при уровне масла около минимума... дрыгатель 421-й... не парюсь, лью максимум в горах 
Вроде решил проблему,покатаюсь посмотрю.
Андрей 69, cуть?
cуть?
Глобальная доработка поддона и насоса.
Насколько я знаю, это юолезнь всех УАЗовских двигателей - жестко закрепленный маслозаборник...
Поэтому у них на одном боку нет давления масла, а на другом, из-за конструкции карбюратора
отсутствует бензин... 
В волговском 402 двигателе маслозаборник поворотный, этих проблем никогда нет...
Нужно проконсультироваться с мотористом - возможна ли замена маслозаборника... 
Двигатели родственные - думаю можно дороботать...
Чёт народ находит себе проблему, потом героически ее решает.. У кого-то заклинило двигатель при движении на боку ?? Таких случаев не было, наоборот на уазе без масла по часу ехали. Двигатели с нижним расположением распредвала мало чувствительны к давлению масла. Минеральное масло,кстати, рекомендованное для данных двигателей, долго сохраняет защитную плёнку и без давления. Так за что вы бьетесь-то ?? Опыт показывает, что эти сапопальные приблуды ломаются гораздо чаще с горааааздо весомыми последствиями.
.....У кого-то заклинило двигатель при движении на боку ?? Таких случаев не было........
А вот неправда Ваша. Было. У меня. Только не заклинило, а мотор застучал. На триале в 2005. Боковой крен - давление "0", а ведь секцию ехать то нужно иначе сход. Мотор долго такого не выдержал. Застучал. Так на стучащем и финишировал. Еще и в призы попал.
ТУ 144, Да, может быть, спорт - дело такое, всё время забываю 
Ну у вас, спортсменов, всё на пределе, так же ?? Кстати, причину стука выяснили ??
Отредактировано silver_dog (27.06.2011 08:57:03)
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
