Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 10 11 12 13 14 … 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Гудричи на таких дисках спускал до 1 атм. Разувался 2 раза в колее. Потом начал спускать до 1.5 атм.
И еще чем запомнились эти диски, после грязи спускало колесо, медленно но за 3-4 дня до 0.5 атм.
После каждой поездки в грязь ездил на шиномонтаж, чистили обод диска и снова до первой грязи.
Спускали как передние, так и задние колеса. Продал, купил симексы, обул на тазики, 5-7 соревнований проехал. Такой проблемы нет. 
Я FEDERAL поставил на заводскую штамповку на 16
СерёГа, для стравливания и говнолазанья мудовый гудрич на литье надо сажать на клей.
Сажали на клей, и не травился. В итоге все равно спускали. Теперь этой проблемки нет.
Сменил покрышки и диски. 
Всем привет!!! У меня на Шевике появилась вибрация 
Вибрация от 80 до 85 и от 110 и выше! Кто знает способы по устранению вибрации?... ну кроме замены карданов...
Юрий 93, на Шевике полностью избавиться от вибраций НЕВОЗМОЖНО! 
Это нормальное явление, я за пять лет эксплуатации на вибрацию внимания не обращаю, как-будто ее и нет! 
Отредактировано Длинный 4х4 (14.06.2011 19:14:52)
Длинный 4х4 Эт я понимаю, но тогда какая вибрация в пределах нормы? У меня на 80 км/ч ощутимо(рукой) колбасит ручку раздатки и на кузов чувствуется тоже ощутимо(не сказать что сильно). Это норма?
устранение всех вибраций начинается с балансировки колес. если непомогло регулируй раздатку, если не помогло меняй авто
вибрацию лечить слишком дорого.карданы.если пошатаешь внутренние гранаты то увидишь какой там люфт и сумарно набегает на вибрацию.посмотри целы ли подушки.не прикусывают ли крестовины.смажь шлецивые карданов и забей
вибрацию лечить слишком дорого
+1. Сначала пытался потом забил. Присутсвует не большая, привык.
У меня на 80 км/ч ощутимо(рукой) колбасит ручку раздатки и на кузов чувствуется тоже ощутимо(не сказать что сильно). Это норма?
У меня так колбасит на протяжении многих лет, для меня это нормально, думаю для Шевика тоже!
p.s. Здесь найдете ответы на любые вопросы по Шевику! http://www.chevy-niva.ru/index.php http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=351436
Юрий 93, карданы можно отбалансировать, и это не дорого, но перед этим нужно обязательно проверить все крестовины и подшипники. НО после замены крестовин наверняка опять надо будет балансировать. В Ростове есть контора, которая занимается балансировкой, они сначала смотрят, говорят что надо поменять, а только потом делают. По Краснодару не скажу, не знаю. Но лично я не заморачиваюсь - где надо, грязь сама налипнет 
Была вибрация ( не большая ) на 95км/ч- после замены крестовин пропала. Карданы не балансировал.
vervolf38 пишет:вибрацию лечить слишком дорого
+1. Сначала пытался потом забил. Присутсвует не большая, привык.
+2
Юрий 93, карданы можно отбалансировать, и это не дорого, но перед этим нужно обязательно проверить все крестовины и подшипники. НО после замены крестовин наверняка опять надо будет балансировать. В Ростове есть контора, которая занимается балансировкой, они сначала смотрят, говорят что надо поменять, а только потом делают. По Краснодару не скажу, не знаю. Но лично я не заморачиваюсь - где надо, грязь сама налипнет
Как всё сложно.я на родных прошёл 180 тыщ начали болтаться крестовины и шлицевые.поехал пять штук отдал за 2 кардана и дальше в путь.я думаю это не на много дороже чем ездить в Ростов балансировать и то вопрос будет ли всё нормально а любая заменённая крестовина вжизни не отходит столько сколько на новом заводском кардане
Добрый день! Подскажите ответ на вопрос: после лифтовки и замены амортизаторов на газовые Японские шнива стала подпрыгивать на асфальте как «козел», а по гравийке идет как по маслу, это нормально? Мастера-лифтовщики говорят что эта жесткость со временем исчезнет, верить или нет? Спасибо за комменты…..
ts-max, А с амортизаторами все правильно сделал перед установкой? Прокачал их? Если нет, то получи результат.
ps я наступал на те-же грабли.
ГраМ, я не знаю, уточню у мастеров, но мне кажется что газовые Японские амортизаторы прокачивать не надо 
ГраМ, я не знаю, уточню у мастеров, но мне кажется что газовые Японские амортизаторы прокачивать не надо
А зачем тебе газовые .выкинь их.поставь шнивовские заводские.удлинни штока и радуйся 
ts-max, Надо, Федя, надо (с) .
Грабли были с Каябой.
ts-max, Надо, Федя, надо (с) .
Грабли были с Каябой.
+ 1
после БПК выкинул на.... понтовую каябу и инсталировал назад уазовские - масло и езжу по сей день... А так каждый по своему с ума сходит.
ГраМ, Каяба по-моему, их то мне и поставили, не уж-то мастера не знают что их прокачивать надо, во я их удивлю...
ГраМ, Как ты вылечил проблему?
ts-max, масло всяко мягче в бездоре, однако... С другой стороны, если ты больше эксплуатируешь машину на асфальте, то логичнее поставить каябу... ИМХО...
Уточнил у мастеров: спереди оставили родные ам-ры, ссзади поставили каябу. Перед установкой сказали что прокачали каябу. Говорят что после активной езды по бездорожью пружины должны разработаться и станет мягче. На сегодняшний день проехал 3 тыс., по бездорожью практически не ездил, трясет очень сильно 
У кого какие были ощущения после лифта???
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
