попробовать проехать от Шапшуги до Архопоосиповки 13 или 14 декабря

Вообще-то он уже давно пройден, правда по частям. Его можно пройти разными дорогами - какой дорогой хочешь ты?

ну естественно такой, каким е ще никто не ездил! ну например по прямой, на сколько это возможно! или допустим только по низинам! Но он должен быть такой по которому еще не ездили! я допускаю такие варианты как если будут поралельные дороги но не пересекающиеся то переход с одной на другую, даже если придется проехать часть отрезка там где нет дороги проложить, часть самому я уже так делал! если не ехать на шишиге то в полне возможно пробраться между деревьями! вощем я настроен решительно, даже если придется ехать одному, все ровно поеду! лебедка, хайджек, лопата иогромное желание, я думаю помогут мне или нам если поедите!

ка мне все это видтся: в течении недели проводим разведку, ну типо опросы местного населения, сбор различных вариантов, сравнение их с картами. дальше обсуждение, принятие наиболее верного решения, предварительная разведка боем примерно в среду - четверг, в пятницу вечером все это дело выкладывается на всеобщее обозрение, обсуждение и оконьчательный вердикт! (каким бы он небыл за или против, я все ровно поеду:D) да чуть не забыл начало маршрута может быть как Шапшуга так и Архипоосиповка!

Ну не факт, можно тупо по прямой линии бится, правда это глупо....

Вчера проводил разведку! в принципе это реально надо только пилу взять! поралельных дорог очень много, у кого то пасика у кого то делянка, нарвался даже на добычу камня отделочного! короче вариантов дох...я нужно только грамотно распланировать! чем сегодня и займусь! только по картам

спасибо! я так думаю на двух машинах это реально будет сделать! тем более погода будет сухая! дождиков что то не обещают! задача упрощается! мы как то по сухой листве поднимались по достаточно крутому склону, сцепление чуточку помучали но поднялись, вот как раз после этого у меня и возникла эта бредовая идея!

обычно все получается так, собираемся, едем пол дня, ну допустим в сторону Эреванской, обратно по той же дорге не охото возврощаться, спускаемся в русло реки едем до первой дороги которая попадается и идет примерно в нужном направлении, едем по ней если она сварачивает в противоположную сторону от нужного направления, мы с нее тоже сезжаем, обычно это дороги ведущие к делянкам и заканьчивающиеся тупиками, так вот поролельно им почти всегда есть другие дороги только до них метров 200-300, вот эти 200-300 метров и самые тяжолые, вот в них то и заключается вся суть!

Я так понял из увиденного, если делянка вырублена, а не подалеку с ней есть пару кубов нормальной древесины то к ней просто на прямцю прорубается урал-лесавоз! вырубают весь качественный лес и иногда что бы обратно не возврощаться он просто тупо едет по кустарнику и молоым еще деревьям на поралельную дорогу! Особенно это развито возле просковеевки и джанхота! я так понимаю это не совсем законно! еще есть такие варианты если не хочется огибать гору и есть вариант проехать по более короткому пути но рубиться на колесной технике вариантов мало то тогда приезжает небольшой бульдозер и вопрос решон!

природа мать щедро раздает свои богатства! а то как их из нее извлекать и вывозить это дело каждог! в горах есть ценные породы дерева, животные разные, камень отделочный для строек, растения разные лечебные, грибы ягоды! список можно продолжать еще долго! это я для тех кто не знает для чего можно поехать в горы и на природу, кроме как по месить грязь! так что людей в горах очень много и там они по разным причинам! ЕСТеСТВЕННО ДОЛЖНЫ ПОЯВЛЯТЬСЯ И НОВЫЕ ДОРОГИ!

хотя впрочем это я видимо завидую, бахать новые дороги по количеству наравне с количеством ТО в месяц это конечно круто... понятно теперь почему из имеющихся уже дорог пройдено только 70% - на всё времени не хватает.
А на соревнования тоже небось ездите?