Шнивоводы, объединяемся! (общие вопросы, обсуждение) (Страница 8 из 307)

Кстати может быть

464-й Отжареный подшипник на полуоси. Вывеси колеса поочередно и подергай. Если болтается какое нибудь диагноз правильный, если нет то гайка хвостовика на заднем редукторе. Необходимо поднять авто и проверить люфт заднего кардана относительно моста. Но это когда выбрация на сбросе газа или на нейтраль, хотя,,,,,

Отредактировано 786-й (24.05.2011 07:13:43)

Ну раз уж тут собралась очень такая шнивоводческая пьянка, то никак не могу не присоединиться! Касаемо встреч шниваводов, то могу сказать, что южане, к коим относятся обладателт Шнив от Ростова до Сочи, собираются довольно часто: весной в Ростове на "Весенний слет южан" (как правило на первомай) , летом катаемся куда попало особенно в Лаго-Наки, в сентябре в Краснодаре на "Осенний аперитив" и в ноябре в Сочи на "День рождения Шеви-нива клуба", которому минувшей осенью исполнилось 7 лет. Мероприятия имеющие свое название - это уже традиционные встречи, всё остальное - по обстоятельствам. Так же ежегодно проводится Всероссийский слет Шниваводов, каждый год в новом месте. Если будут желающие и модераторы будут не против, то могу дать ссылка на соответствующие темки. Как правило на всех мероприятиях проводятся дружеские покатухи, не рубилова, а именно покатухи, когда с призами, когда просто на интерес, на всероссийском слете проводится кубок Клуба.
Касаемо надежности и модернизации, то так же есть куча возможностей и опробованных доработок. Например большой популярностью стали пользоваться доработанные ступицы с двухрядником от Ивеко, доработки двигателя включая турбины и компрессоры, сейчас в разработке усиленные полуоси и многое другое... Так что Шнивой можно очень серьезно заниматься. Конечно в категорийных РАФовских мероприятиях Шнивкам очень тяжело, но и простых Нив в финалах таких мероприятий по пальцам пересчитать можно, при чем на одной руке. Лично мое ИМХО Шнива - автомобиль для души за вполне адекватные деньги.
Просьба к модераторам не расценивать мой пост как рекламу и продвижение чего-либо, просто есть желание общаться! Среди вас есть и знакомые ( 464-я, Татиана молчать!!!!!   не раскрывать всех тайн!) и никогда не поздно познакомиться с новыми людьми!

В таком случае покупал бы УАЗ с лебедкой и шнорхелем - на нем есть возможность порубиться намного дешевле, чем на Шниве    

А тапка фпол или "агонь" на шевике слишком дорого.

Я лично не сторонник этого.конусные по году легко выхаживают у меня.это с учётом переодической езды по воде.и удары конусные держат лучше.а двухрядный стоит жёстко.будешь гробить остальную ходовую.не даром на всех джипах стоят конусные.регулировать надо нормально

786-й, спасибо, в воскресенье выясню, чё это было 

Привет )) Да я никаких тайн и не раскрываю    Я ведь почему перестала с шеви-нива клубом общаться - потому что боящихся грязи зануд и нравоучителей среди южан много  Вам бы только на форуме с девками пококетничать, да 3 раза в год шашлыки на полянке пожрать (ростовчан это не касается)    Но, насколько я знаю, главные из занудейших зануд уже куда-то испарились, поэтому остальные вэлкам к НАМ    присоединяйтесь 

эх, встретила  б я тебя раньше, раскрутилась бы на лебедку. Наверное. А теперь поздняк метаться. Только лайтовые покатухи. По сравнению с прежними, в смысле    никаких дискотек, только балет и керамика(с) 

Игорёш, а не тапкой фпол на шевике не поедешь. Он же Нива всё-таки    Просто голову чаще надо включать, чем на Ниве, это да    Чтобы кустик гадский колючий объехать или по геометрии и ширине пройти. Сколько раз меня шевик выручал, когда нивы рассыпались в лесу. А он довозил. Так что не надо ля ля  Те 2 раза, что я на Дарье в лесу оставалась среди многих - так только потому, что там и уазам было весело 

Вот 2 проблемы у меня. Первая. Иногда включается чекэнжин, и тогда на разгон тупит со страшной силой. Диагностика выявить не может, потому что включается и отключается этот чек, когда хочет. Иногда залью бак бензина, и не горит чек. Иногда включается позже. Кошмар, вобщем.
Вторая проблема. Мы (моя Стервочка, т.е.) боимся воды. Шноркель-то я перенесла к АКБ, а вот мож на свечи попадает в броде, или что. Или горячий воздух из-под капота инжектор хватает, и кислорода ему мало. Вобщем, мощность двигателя резко падает, газ не помогает.
786-й, ты ж ездил в диком режиме, есть такая проблема у тебя?

Отредактировано 464-я (25.05.2011 05:53:01)

Доброе утро всем! 464-й: сними воздухан, там приямок с датчиком х.х. Необходимо его иногда проверять, там скапливается вода и особенно, при трогании, уровень воды или муляки в приямке разлетается и попадает на датчик х.х. Чистить и сушить

не знаю, как лямбда-зонд, а катализатор у меня точно выкинут.

спасибо, поняла.

это регулятор х.х. 

Промывание вовремя топливной системы с заменой топливного фильтра под капотом, фильтра на самом насосе и недопускание расхода бензина-решает эту проблему.

Бензонасос ттт, тоже 95 тыщ пробега. Всяко было, и на пустом баке ездила, но пока что все ок. Сеточку бензонасоса промывала, помогло от дёрганий и туплежа.

Да, а как удобно переобувать запаску когда машина висить на двух лебёдках и хайджек на последнем щелчке приподымает 35й симакс от земли...