Продано: Паджеро-2, 93 год, 4D56, АКПП (подготовленный, ПРуль) (Страница 4 из 7)

Млин,как приятно смотреть и осознавать,что добрые,верные,тяжелые 60-ки где-то ещё топают по планете.     

Это достойный ! Надёжный аппарат !!   А где продаётся !!?

Ну тада,это как минимум,неактуально...

Пойдём напрямик через лес?    Ну тада надо как минимум поставить лебёдку и колёса! 

Заступлюсь за 60-ку
Лебедка там хорошая, гидравлика Mile Maker, наверно раза в два дороже КамАпа.

типа Ап

телесный контакт делает человека на один шаг ближе к покупке,кому не надо лучше просто не трогайте  

DmS, и бежит, и капает, но внутри двигателя!
Сегодня с торгов ушли замечательные диски "ромашки", которые можно было бы использовать для сменной обуви.
Таким образом, цена на голое авто (в том виде, как оно сейчас есть) - 333 000 рубля.
Со всем шмурдяком (джек, брызговики, порожки, пружины, фары и т.д.) - 340 000 рублей.
Сегодня забрал генератор из ремонта. Замена щеток, подшипников и сальников на вакуумник. Гена как новый!!!

****мосты, мосты, портальные мосты....*****

В Евростартере на Монтажников. Один раз делал на ЭНКЕ. Тоже понравилось.
Уже сломал? 
У тебя же вроде бендзин 3,0? Там вроде наверху гена должен быть...

А тем, кому не хватило внедорожнегов, что делать? В лес теперь и не ездить что ли?
Мучаемся, конечно, но ездим. Вот летом буду мучаться с кондиционером, в прохладце по лесу ездить. Да и по трассе, особенно домой, уставший, мучаюсь с кондючком ехать... Так мучаюсь, что аж иногда подумываю не продавать  вообще своего коныка...
Портальчики вот присмотрю, гену вверх перенесу... Вот тогда можно будет пиписками и помериться, у кого универсал повышенной проходимости, а у кого внедорожнеГ

Миша, зачОд

Серега! Можно было бы, конечно, развести дебаты относительно и рямня ГРМ (типа на 70-ках там не ремень? Но ведь о них ты как-то более благодушно отзываешься), и про радиатор + кондей (у меня он прекрасно моется со стороны моторного отсека, не весь, конечно, но для "не кипеть в горах" хватает. Если, конечно не занырнуть по капот в глиняную смесь. Ну и речки спасают: немного поездить по фары в воде и радиаторы промываются оба!), и про срезанные шаровые (которых я, наслушавшись этих ужастиков, сразу купил комплект про запас и возил с собой в лес, но менял только дома при плановом осмотре авто), и даже про то, куда я перенесу генератор (поверь, место есть, примеры переноса тоже, даже есть человек в Краснодаре, который это все может сделать)... Но не хочу! Не к лицу 2-м самураям колоть друг друга вилками через трусы....
Советы твои я с удовольствием принимаю. Хотя это я уже прошел сам... Но может кто еще прочитает и ему пригодится.
Я вот на днях о другом подумал... Я понял, почему я первый раз за 3 года не проехал весь планируемый маршрут!!! Я ведь ехал с тобой повидацца! И даже не доехав до Летучего Голландца, машина отказалась ехать. Причем, обрати внимание, не сломалась, а просто так нежно меня остановила на сутки. Даже представить себе боюсь, чтоб она выкинула, доедь я до тебя!!! Видимо, действительно в тебе и твоей машине есть какая-то мистическая составляющая...