[Закрыто] Хочу машину для рыбалки (Страница 5 из 9)

Вот именно. Народ у нас исторически наделен чувством противоречия с окружающим миром Давно хотели внешне достойный рамный джип, вместительный, доступный по цене и в эксплуатации, российский по уровню проходимости, по желанию с дизелем и кондиционером. Получили Патриот. Еще чего-то ищем...

Всё в мире относительно...  Может быть они (эти мужики) на осетрину рыбачить ездят... или на Амазонку за пираньями... И стоимость джипа входит в стоимость улова 

Стандартный (из магазина) УАЗ Патриот вместительный и по проходимости получше стандартного (без наворотов) Паджеро... Как стандартная Нива.  Ремонтнопригоден... И не слушай, что иномарки не ломаются - бред и заветная мечта поклонников ненашепрома. Ломаются точно также, только в ремонте намного дороже и некоторые запчасти неделями и месяцами ждать приходится 

Это уже тонкий вопрос религии...

ИА, Сергей. вы ,случаем, не на проценте "сидите" у завода УАЗ? Откуда такие познания в Паджеро, был опыт эксплуатации?
Ютлан, расскажите о себе, будет проще что-либо предложить.

Алёша, ты первый не сдержался    А я воспитывал в себе силу-воли 

Давай посчитаем... Имею хай люкс сурф Годовой бюджет эксплуатации не более 20 тыр...друзей много которые катаются по асфальту с умерным бездорожьем, у них такой бюджет на 2-3 года...  А сколько УАЗ??? Кузов мятый царапанный, но машина ходила в спорте и так в лесу живет, заклеена наклейками...  а ты говоришь жевачкой залепить...
Поэтому и советую иномарку не дорогую, тут главное попасть на нормальный авто, не замученный, не убитый, а то погубит на всю жизнь желание купить иномарку.....
для рыбалки конечно лучше полный кузов универсал или басик какой нить полноприводный, жить в них веселее чем в пикапах, хотя и в кузове пикапа есть возможность отлично расположиься на ночлег..

У меня был такой...за 20 тыс в год, еле сдыхал слава Богу...

Честно!

Эт точно, а если сидухи сложить то и два...
самая хорошая машинка новая....

ХЗ, я сам юзаю на короткие, выезды, не более 1.5 суток - обычную стандартную Ниву, при этом экипаж не более 2-х человек со шмотками. Ночевка возможна как в машине, так и в палатке, в зависимости от погодных условий. В Ниве корячиться всю ночь - это посто АД, утром все болит. На улице, в зависимости от погоды, хоть растянуться во весь рост мона.
На рыбалку юзаю ТЛК90, обычно в одиночку, напарник на 4раннере. В багажник влазит лодка ПВХ, со всеми причиндалами, мотор, куча шмоток и шмурдяка. Ночую в машине, Дизеляка тарахтит на холостых, ОЖ выше 70 не поднимается, сухо, тепло и уютно внутри. Подвесной мотор держу ночью в машине и на лодку наезжаем с двух сторон машинами, чтоб не сперли.
Но все приходит в сравнении. Щас думаю Ниву сменить на Терранку старую. Там где я езжу его проходимости хватит за глаза, легко можно повысить проходимость минимальными затратами и ездит он поприятнее и комфортней Нивы, к тому же ночевать вдвоем можно в машине более менее вытянувшись в рост. В багажник добра возмет как 10-к Нив.
На второе подумываю о бусике со всеми удобствами. В качестве носителя.... цельнометаллическая Газель 4х4 ну и в нее по полной программе, кровати, кухня, душ, туалет.
Там где я езжу ее проходимости + лебедь в 100% случаев будет достаточно. По шоссе она Бухать объедет, по эргономике и цивилизации их нет смысла сравнивать. По проходимости несколько уступает, но мне ее достаточно, чтоб до лагеря доехать. Но в ней не нужно на коленках ползать как в буханке, можно встать в полный рост, а это уже много.
Так что все только начинается.....