15-17 апреля — «Весеннее обострение 2011» — 2-й этап Кубка РАФ ЮР (Страница 7 из 23)

я пятницу боюсь

приходи к нам мы тебе 5 литров нальём))

Ты блин своей страшной пятницой чуть финал в Нижнем не просрал,уже в 16.00 в состоянии комы одни только ноги из дискавери торчали и так до семи утра,а потом в состоянии похмелья навигацию только к обеду наладил. Будешь пить начну сотню на поле выдавливать.

paravozz, Рома, не забывайся!! В нашем экипаже проигрывают пилоты и механики, а выигрывают только штурмана, и никак по другому.

Олег, почему заявку не отсылаем??? ))

Вов, это ты геликом в салон начерпал??? 

Отредактировано Токайдзин (03.04.2011 20:45:08)

Хочу обратить внимание на пункт регламента, особенно иногородних экипажей и местных то же:

2.3. Автомобили участников должны быть оборудованы устройствами GPS. В связи со сложным рельефом местности (горный рельеф, покрытый лесом) организаторы рекомендуют участникам иметь прибор GPS, в который организаторы могут внести контрольный трек.
Контрольный трек для участников является справочным и контролироваться организаторами не будет. Организаторы гарантируют загрузку трека в следующие системы навигации
- Garmin серий GPSmap с USB-портом
- КПК и Автонавигаторы с программой OziExplorer CE
- Ноутбуки и Планшетные ПК с программой OziExplorer
2.4. Загрузка трека происходит при помощи следующих устройств:
- USB флеш карта (флэшка)
- карта памяти КПК или навигатора
    - прибора GPS (типа Garmin) и кабеля связи с компьютером USB.

Если мы не сможем вам влить контрольный трек, т.е. ваш прибор навигации не будет соответствовать предьявленным требованиям, то передвижение в горной местности будет весьма проблематичным, так как движение по азимуту практически невозможно, а точки расставлены таким образом, чтобы  только контролировать прохождение экипажей по трассе и не дать возможность им срезать участки трассы.
Так же хочется обратить внимание на то, что две недели назад в месте проведения соревнования по вершинам хребтов прошёл ураган, такой большой вывалки леса я ещё не видел. Участок в 10 км предполагаемой трассы проходили за 12 часов, в две бензопилы и в шесть рук. Так что движение по треку - это самый оптимальный вариант, так как по этому маршруту накануне проехал автомобиль организаторов. Еще раз хочу обратить внимание, что поваленного леса столько много, что всё идеально расчистить нехватит и месяца, так что движение по горно-лесным дорогам на данном трофи-рейде будет представлять и борьбу с лесными завалами. Если на дороге вы видите, по вашему мнению, непреодалимый завал из деревьев и кустарника, то помните, что там накануне уже прошла машина организаторов и там есть обязательно обьезд. Так что на этой линейке штурманам придётся попотеть, отыскивая оптимальную траекторию движения вашего автомобиля.

  Ню ню....

733, А бензопила то же в запрете?

в регламенте ничего про пилу нет

Ну и действует правило "Все, что валится бампером - куст".

Ваши деревья не особо падают от вида бампера. Это в твери хорошо, по болоту едешь, а в 50-ти метрах березы падают.

Отредактировано vtc (04.04.2011 13:12:07)