ТЛК ...60,70,80... (шестидесятка Kuts(а)) (Страница 16 из 43)

Только хотел это сказать! И не только после Castrola...
А после нормальных масел,даже когда руки помоешь,они жирные!

Еще вот  темка, а что льют в новые моторы официалы по гарантии. Это я на счет ниссана 52т.км пробег. *Вы там в кофешке посидите,а мы вам пака тут все поменяем* видал машину на которой подшибник ступицы не меняли , а денги взяли. Я разок в нипон авто от машины отошел, патрубок воздуха после фильтра не закрутили, через тышу щуп из двигла достал ,а оно уже черное ,через еще1000 на пальцах не скользило ,мотор работать стал не так. Слил шмурьдяк, шмурьдяком. Пацаны на замене офигели 2тыщи прошло говорю. Зато за оригинал Субару заплатил.
Уже при мне  гайко вертом сорвал грани на гайке сказал шо так и было, взял деньги и сказал што поменять он не может гайку, вот такой развал схождение.

+мульон, ф топку сервис, ни разу мне там не помогли, а деньги взяли..., раза было 3....больше не будет...

Отредактировано Дробильщик (01.04.2011 22:42:37)

Kuts, А мне 80 ку всю подварили, красота, завтра заберу. Как не было ничо. а внутри она обсолютно новая, ее так сверху поело.Чуть, Чуть. Спец сам удивился когда вскрыл  нарывы.

А кто-то реально видел чтоб "провернуло вкладыши от Мобила/Кастрола/***" на диллерских машинах, обслуживаемых там же? Я ни разу не видел. И не слышал. Потому что официальные дилеры льют нормальное масло. А те, кто с канистрами приезжают и просят залить "Супер масло" из магазина, очень часто на это жалуются. На фото с двигателями откуда эти машины? Это официалы залили такое масло? Тогда к ним и надо ехать по гарантии менять мотор. Но поверьте, официалы на такое никогда не пойдут - лить левак. Проблем потом больше будет...
Пользуйте нормальные, не левые масла и будет вам счастье! Неужели есть в наше время люди, покупающие масла в канистрах на рынке или в магазинчиках? 
У каждого бренда в Краснодаре есть официальный представитель/дилер. Позвоните ему, спросите, где можно купить оригинальное масло. Вам обязательно скажут. Или сами продадут, если они занимаются мелкими продажами.
Я вам удивляюсь...
З.Ы. В свое время в Фольксваген Б5 лил Кастрол 5w30, рекомендованный заводм. Никаких проблем. Но я брал кастрол у официалов. Там даже линейка масел разная: для розницы - Магнатеки всякие, а для сервисного обслуживания - свои масла. Машина прошла 170 тык на этом масле и никаких проблем.
Что я неправильно делал (с) 

Ребяты, боюсь вызвать гнев праведный, но, не в качестве масел дело... а в бензине...

Не!Серый!ЗАБЕЙ!Просто реально интересно мнение разных людей.Я раньше на Молли ездил.Расход убийственный!(кило на пару тысяч)Хотя двиг впоряде.Последние 80000т.км. езжу на ХАDО.вообще расхода масла нет.Недавно снимал голову(течка тосола в р-не коллектора)все девственно.Во втором бобе хозяин старый лил Шелл и зубы на плаху ложил(типа лучше не бывает),а давление больше 2-х нету.

Это тоже правильно,но нагар от некачественного топлива с деталей двигателя,должно смывать масло...Естественно форсунки и свечи покрыты окаменевшим нагаром с примесями металлов...но распредвал и т.д. должны быть относительно чистыми...    Понимаешь,разбираю одну афту-мотор внутри чист,разбираю другую и... заточенной монтажкой сошкребаю маслянистый налёт в несколько мм с клапанной крышки.А ведь они все заправляются в Новороссе...на одних и тех же заправках...

Коля 245, я писал про то, что масла у диллеров настоящие. Не поддельные. В остальном - согласен. Работать не умеют или не хотят уметь. Или даже не хотят учиться уметь работать 

Савелий, У каждого бренда масла в Краснодаре...
Марка машины не имеет значения
Предлагаю вернуцЦа в русло темы: про ТЛК...60,70,80...

Ога! А нафига работать "на дядю",получать копейки и быть во всём виноватым?

Работы у мну (слава Богу) хватает.А мост разбирать я тебя не отговаривал.Я сказал:"Хочешь разбирай"    У мну даже клиенты такие есть,которые "лучше знают,что им поменять надо"    Вот и меняю им хорошие детали на новые.Например: у человека греется машина.Говорю ему помой от глины радиатор.Он говорит что радиатор чистый,и просит поменять помпу.Я меняю помпу.Машина,как грелась,так и греется...Он в недоумении...Снимаем радиатор,моем на мойке кёрхером,вся мойка в глине.Ставим на место.Машина не греется.Зато у человека есть запасная хорошая помпа!  И таких примеров много.

Kuts, твоя схема имеет право на жизнь, но не для серьезных официалов. Если пойдут массовые замены/ремонты двигателей по причине плохого масла, любой представитель марки (головная контора) тут же подымет тревогу. Я не знаю, про какие официальные сервисы говоришь ты (может ты про ВАЗ    ), но, например, наш АУДИ такого себе позволить не может. Как бы это выгодно не было. Сильно дорогой попадос может получиться.