Тема: SOS!!! Заклинил задний мост!
Стою меду горячим ключем и хребтовым
Инструментов с собой нет.
Мой тел.+7(918)294-8005 Андрей
N44 35 269
E39 00 596
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Стою меду горячим ключем и хребтовым
Инструментов с собой нет.
Мой тел.+7(918)294-8005 Андрей
N44 35 269
E39 00 596
Как минимум нужна консультация.
Чтобы продолжить движение достаточно будет скинуть кардан и вытащить полуоси?
CodeDaemon, а машина какая? Патрик с фото?
CodeDaemon, а машина какая? Патрик с фото?
Да машина патриот, мосты спайсер
Едем себе спокойно, 90км максимум. Тут появляется звук на подобии свиста в бутылке, исчез, я чуть притормозил. Потом удар по коробке, сильный, за ним еще, успеваю переключить на нетраль, и тут резко тормозим, руль помалу в право, стали.
Синий дым из под колес и где то внизу под днищем. Дым в районе крепления заднего кардана к редуктору. Редуктор раскаленный, через прокладку льется масло моста.
Вывкешиваю колесо, не крутится, снимаю кардан, не крутится. Раскрутил картер, масла нет, на дне мелкая металлическая стружка, на редукторе признаков выработки нет. По совету Игоря/Оффроадера снял кардан, вынял полуоси, втыкнул хабы передка и полный из салона, со скоростью не более 72 проехал 300км (по дороге на малых скоростях и из передка послышались легкие завывания, думаю крестовина кардана).Сегодня поехал на СТО, сбить хвостовик не удалось, выбили остатки цилиндров и сдернули все гамбузом. Внутреннюю обойму наружного подшипника срезали болгаркой и сбили, а вот уже наружная из корпуса редуктора лезть отказалась. Но мего приблуды и опыт делают чудеса, в итоге посадочное место в корпусе редуктора разрушено и требует обработки на станке.
Понятно что у нас это сделать нельзя, возник актуальный вопрос покупки заднего моста Спайсер, что еще более не реально.
Одним словом, пока бобер не ездит и когда поедет понятия не имею.Ранее в ветке уже описали причину этих аномалий, но для закрепления повторюсь.
Уровень масла в редукторе Спайсера находится мягко говоря намного ниже самого подшипника, а если Вы еще и решили на рессоры поставить ГАЗелевские серьги, то уровень еще больше падает. Считаю что это чисто конструктивный недочет.
Сейчас купил вояки и буду ставить вместо этих блин Спайсеров, так вот в вояках, уровень масла как раз доходит до подшипника.
1в1
Вообщем вызванил приятеля, сейчас он едет ко мне с инструментом.
Попробуем скинуть кардан и полуоси
Инструментов с собой нет.
Неужели вера в "патриотизм" настолько сильна?
скинешь кардан полуоси и можно ехать на передке, если тащить будешь достаточно вытащить полуоси.
Снимать кардан и полуоси обязательно в любом случае.
CodeDaemon пишет:Инструментов с собой нет.
Неужели вера в "патриотизм" настолько сильна?
Не ну я понимаю на покатушку, а тут на ровном месте
ну что там??????
Все ок ! Едем!
Хух! только до дому добрался.
Это мине явно за какие-то грехи кара.
Спасибо всем кто откликнулся!
Отдельный привет хочется передать Апостолу с его новыми пневмо-вертами
Так долго с карданом я еще ни когда не мудохался даже один ключ поломал.
Теперь осталось подсчитать потери, и что самое главное понять как такого избежать в будущем.
Ведь все четко как по нотам (как БлекЖека расписал), сначала я твюхал проставки под серьги, потом загудел мост, и БАЦ!
Собако всего недельку оставалось до замены пар, дифов и подшипников... мдя.
Отдельный привет хочется передать Апостолу с его новыми пневмо-вертами
Тебе повезло, что кардан на скорости не отпал. А так, всегда пожалуйста. Только мы можем закручивать карданы на УАЗике так, чтобы они не откручивались. 
Только мы можем закручивать карданы на УАЗике так, чтобы они не откручивались.
Необоснованное утверждение 
Пневмовёрты всего навсего затягивают с правильным, нужным моментом.
А правельную затяжку хреновым ключём не сорвать даже!
Пневмовёрты всего навсего затягивают с правильным, нужным моментом.
не факт
Согласен, ибо правельный момент выставить нужно самому.

ты опять!

Kuts,
и ведь заметьте! ничего даже не писал! 
БАRМАLЕЙ! И не надо!
Все и так в курсе,че хотел! 
Долго Кутс держалсо:))) но все таки нестерпел:)))
CodeDaemon, нифига не поняль, мост заклинил из-за того, что поставил серьги?
Пневмовёрты всего навсего затягивают с правильным, нужным моментом.
карданные болты, вопреки распространенному мнению, не нада затягивать доусеру:) тогда все будет норм:)
Kuts пишет:
ты опять!
+500 
Уровень масла в редукторе Спайсера находится мягко говоря намного ниже самого подшипника, а если Вы еще и решили на рессоры поставить ГАЗелевские серьги, то уровень еще больше падает.
Еси это правда, то может просто тупо пересверлить заливную пробку! С делать ее выше!
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022