Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Почитал тут все, ИМХО 500 цена даже маленькая. Ну ка, посчитайте сюда еще и доставку, и гарантии продавца, а это немалого стоит.
Все. Хватить срать в чужой теме.
мне кажется ! тот кто говорит ДОРОГО , просто мало денег , и зачётного авто хочется !
Цена за машину нормальная, но нужно будет вложить ещё столькоже (а может и больше), что бы полностью пересыпать двигатель, мосты, коробку и т. д. После спортсменов машины, как правило, ХОРОШО ушатаны. Потенциальный покупатель-готовься!!!!
Цена за машину нормальная, но нужно будет вложить ещё столькоже (а может и больше), что бы полностью пересыпать двигатель, мосты, коробку и т. д. После спортсменов машины, как правило, ХОРОШО ушатаны. Потенциальный покупатель-готовься!!!!
истина
Цена за машину нормальная, но нужно будет вложить ещё столькоже (а может и больше), что бы полностью пересыпать двигатель, мосты, коробку и т. д. После спортсменов машины, как правило, ХОРОШО ушатаны. Потенциальный покупатель-готовься!!!!
Прав на 100%!!! 
в итоге получаем милиончик а то и больше.. что косвенно означает сборку такого же огригата только с нуля..без учёта работы (что впринцыпе можно и не включать в смету..ибо такие машины собирают реально фанаты оного и получают при сборке удовольствие что и является расплатой) вот и получается выбор между сильно б\у и новьём.
Да там одних запчастей на эту сумму, а то и больше.
Чего думать, надо брать!
Назрел вопрос... Скажите пожалуйста а трудно его сделать легальным в россии? в тр-2 ему не вариант?
Петр - х244хх, по поводу легализации, Роман написал выше, это возможно, но в ТР-2 его никто и никогда не пустит. Это твердый ТР-3, и даже не на этой резине.
Назрел вопрос... Скажите пожалуйста а трудно его сделать легальным в россии? в тр-2 ему не вариант?
Легализовать вообще не трудно,реальному покупателю разжую как это сделать.
Цена за машину нормальная, но нужно будет вложить ещё столькоже (а может и больше), что бы полностью пересыпать двигатель, мосты, коробку и т. д. После спортсменов машины, как правило, ХОРОШО ушатаны. Потенциальный покупатель-готовься!!!!
Пересыпать и перетряхивать нужно если покупаешь УАЗ с его родными внутренностями и причем пересыпать постоянно нужно даже после себя,а здесь другой вариант - надежная начинка. Хозяин этого авто неоднократно становился призером кубков не потому что ехал на все деньги,а наоборот ехал не спеша,всегда доезжая целым до финиша,в то время,как другие,разламывая свои дорогие катлеты,ломились к финишу! А он,доезжая целым,просто набирал очки и по результатам суммы очков всех этапов выходил в призеры.
На этой машине нужно только с кузовом позаниматься,а лучше его заменить и покроить под себя. А если оставить так,то есть очень большой плюс - не обязательно его жалеть!
прям как в рекламе теле 2
КРУТО КОГДА НЕ ЖАЛКО 
200 мосты
25 двигатель с коробкой
40 уазик
35 на мелочь
ну не может работа стоить 200тр... 
200 мосты
25 двигатель с коробкой
40 уазик
35 на мелочьну не может работа стоить 200тр...
Это где ж такие цены?
Двигла меньше сотки не найдешь, лапы вообще проблема достать, не говоря уже про 200тр.
А колеса? А амы с пружинами? А комплектуха для крепления лап? И т.д.
TT,
А подскажите где взять 1HZ с коробкой тыщ за 25. Только чтоб живой был и с доками. А то у нас какие-то другие цены.
Петр - х244хх пишет:Назрел вопрос... Скажите пожалуйста а трудно его сделать легальным в россии? в тр-2 ему не вариант?
Легализовать вообще не трудно,реальному покупателю разжую как это сделать.
PSV пишет:Цена за машину нормальная, но нужно будет вложить ещё столькоже (а может и больше), что бы полностью пересыпать двигатель, мосты, коробку и т. д. После спортсменов машины, как правило, ХОРОШО ушатаны. Потенциальный покупатель-готовься!!!!
Пересыпать и перетряхивать нужно если покупаешь УАЗ с его родными внутренностями и причем пересыпать постоянно нужно даже после себя,а здесь другой вариант - надежная начинка. Хозяин этого авто неоднократно становился призером кубков не потому что ехал на все деньги,а наоборот ехал не спеша,всегда доезжая целым до финиша,в то время,как другие,разламывая свои дорогие катлеты,ломились к финишу! А он,доезжая целым,просто набирал очки и по результатам суммы очков всех этапов выходил в призеры.
На этой машине нужно только с кузовом позаниматься,а лучше его заменить и покроить под себя. А если оставить так,то есть очень большой плюс - не обязательно его жалеть!
Ценнк конечно не маленький...(не именно для этого авто а для меня лично) но если поднатужиться.... У этого авто один минус во всяком случае для меня ... На нем уже не поездишь на рыбалки там и охоты.... Только спорт...
200 мосты
25 двигатель с коробкой
40 уазик
35 на мелочьну не может работа стоить 200тр...
Вольвомосты с числом 5,9 три пары прикуплю по 200 тыр. Найдете? Буду очень признателен!
У этого авто один минус во всяком случае для меня ... На нем уже не поездишь на рыбалки там и охоты.... Только спорт...
А кто мешает поставить на раму другой кузов? Тоже мне минус!
Up хорошему аппарату и если можно такой вопрос:
Где-то на land-cruiser.ru встречалось упоминание, что "Вольвомосты" бывают разной ширины. Кто-нибудь подскажет какие бывают варианты по ширине?
C-303, С-304, С-306 - все одинаковы по ширине.
У этого авто один минус во всяком случае для меня ... На нем уже не поездишь на рыбалки там и охоты.... Только спорт...
А кто мешает поставить на раму другой кузов? Тоже мне минус!
Ну для тебя не минус, у тебя руки ростут от куда надо... А вот у меня... 
Ром а как такие мости и трансмисия относятся к поездкам по асфльту.... ?
А вообще,если заморочиться,то можно сделать вольвомосты уже хоть на 300 мм. Мне не давно изготовили на заводе Седина полуось на такой мост. Так вот,если смогли повторить оригинальную полуось,то могут изготовить и короче. Укарачиваем чулок,хоть с одной стороны,хоть с двух,усиливаем в месте сварки и все,узкий мост готов. Единственный минус при укорачивании полуоси - снижается ее эластичность на скручивание!
Romario пишет:У этого авто один минус во всяком случае для меня ... На нем уже не поездишь на рыбалки там и охоты.... Только спорт...
А кто мешает поставить на раму другой кузов? Тоже мне минус!
Ну для тебя не минус, у тебя руки ростут от куда надо...
Пройди по ссылке,читай пост 183,отзыв о владельце Крузера на таких мостах. Так у него тапки всего 36 дюймов,а если поставить 39-40,то со скоростью будет все нормально.
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. … amp;st=180
А как же центр тяжести???Развесовка??? Он ведь везде на бок падать будет!!! Или я не прав???
Я написал как можно реализовать уменьшение ширины. Может человек хочет такие мосты на Самурай поставить?
Это другое дело!!! Адскому Жыпу АП!!!
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
