Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем привет,вот собираюсь преобрести пузотёрку ,как то в темах читал что у некоторых форумчан есть возможность узнать прошлое автомобиля по вин коду если не затруднит помогите пожалуйста заранее благодарен
WBAC11090FC56422
Ап
Что за авто ?
Вин код должен содержать 17 значений, в выше приведено только 16.
Что за авто ?
BMW наверное?
Vovec023 пишет:Что за авто ?
BMW наверное?
Да одной цифры не фатает 
Да БМВ ,ну значит ошибся когда переписывал 
Информация об автомобиле Серия 3' E36
Модель 320i M50
Кузов Седан
Тип трансмиссии МКПП
Дата выпуска 10/1992
Информация об автомобиле Серия 3' E36
Модель 320i M50
Кузов Седан
Тип трансмиссии МКПП
Дата выпуска 10/1992
Спасибо но это я и так знаю 
хотел получить информацию когда приехала,мож в германии проблемы с ней были??
Дата выпуска 10/1992
Машине почти 20 лет! даже если что с ней в Германии и было то сейчас уже никакой роли не играет 
Ну всё равно хоть что-нибуть узнать !!!!!!!!!
по коду всё данные сошлись у тофика это уже радует
Отредактировано Тёма (10.03.2011 09:29:43)
Тёма,
подходишь к машине и смотришь....там все должно быть видно или загоняешь на сервис и платишь за диагностику.
что ты хотел пробить???...машина 1992!!!года, какая Германия...Тут на трехлетку и то проблема с историей из Германии. 
Тофик пишет:Информация об автомобиле Серия 3' E36
Модель 320i M50
Кузов Седан
Тип трансмиссии МКПП
Дата выпуска 10/1992Спасибо но это я и так знаю
Это тогда в интерпол
Тофик пишет:Информация об автомобиле Серия 3' E36
Модель 320i M50
Кузов Седан
Тип трансмиссии МКПП
Дата выпуска 10/1992Спасибо но это я и так знаю
но мы то незнали,что за авто..... теперь знаем
ты её брат по факту смотри 
у них проблема одна у всех бмв : КИПИТ или не кипит,резьбы в блоке слабое место и ГБЦ
у них еще проблемы бывают:
1 прет или не прет
2 жрет или не жрет......
А бывает не прёт и жрёт
Тёма, за то время скока она проскакала там много чего могло быть и твой вин тебе ниче не скажет толком. че ты узнать хочеш?
ТофикОчень хороший даж лучший движок из линейки есть правда большое количество модификаций .я сколько видел м 50 проблем не было с блоком да ГБЦ перегреть можно ее крутанет но это лучше всеже чем м 52 на свалку после перегрева Но от перегрева можно спастись своевременной обслугой и и оригинальными запчастями(термомуфта - помпа(крыльчатка пластик пересыхает) - термостат
Тёма,но накой тебе тройбас ? если для отрыва там всего 150 коников не особо есще наверно с ахтоматом Не дай бох если полный привод это ваще пи... запчасти сожрут 
Мне кажется лучше е 34 м 50- 525 или найти 528 - 530 93-95годика там коников поболе и прет дай боже даж с автоматом а механника ваобще песня а жрет так же как 2х литровка плавнее идет и управляется лучше
Отредактировано DVV 23 (10.03.2011 20:36:00)
Тёма, за то время скока она проскакала там много чего могло быть и твой вин тебе ниче не скажет толком.
ТофикОчень хороший даж лучший движок из линейки есть правда большое количество модификаций .я сколько видел м 50 проблем не было с блоком да ГБЦ перегреть можно ее крутанет но это лучше всеже чем м 52 на свалку после перегрева
Тёма,но накой тебе тройбас ? если для отрыва там всего 150 коников не особо есще наверно с ахтоматом
от перегрева бмв голову не ведёт ,обычно между клапанами выхлопными трещина происходит,в блоках М52 резьба восстанавливается,не надо выкидывать,это проблемы авто до 2000года,потом ставили насос рециркуляции и изменили расширительный бачёк охлаждайки и завоздушивания в термостате прекратились и моторы ходят , а "своевременная обслуга" это только промывка между радиаторов на мойке после пыли и пуха
Тофик, да а термо муфта и помпа как и термостат зха ними следить не надо?про промывку сот радиатора это само сабой понятное мероприятие
Тофик, да а термо муфта и помпа как и термостат зха ними следить не надо?про промывку сот радиатора это само сабой понятное мероприятие
как раз то промывка сот радиатора-это то,кто никто! не делает вообще,а там 4 радиатора стоят друг на друге,забитые напрочь пухом и всякой грязью,за термостатом как можно следить?только по стрелке температуры,кстати стрелка стоит посередине от 75 градусов до 105 ,специально немцы сделали,чтоб хозяим не очковал(в отличии от наших ваз,где стрелка на красном во время вкл вентилятора) когда на помпе крыльчатка спадает ,кипит ,это тоже без профилактики,а ещё вентилятор кондея включается при аварийной температуре
Тофик, Я вскрываю помпу как только температура танци начинает обычно обходится муфтой но помпа обычно служит 5лет раз в 2а года нужно менять охл житкость.шланги как и радиаторы живут по 10- лет Вентилятор кондюка правда включается при повышении температуры но были случаи когда и вентелятор кондера давал сбой обычно из за разема.
жидкость синяя кастрол 
особонекипучая ,а вообще сейчас авто типо бмв чаще ломаются по причине отрыва заслонок в коллектрах всасывающих,растяжки цепей,ванусов, вобщем сейчас авто расчитаны на 7-10 лет,как на старых бмв радиатор
я даже такие глупые,но дорогстоящие поломки фоткаю,если интересно могу скинуть.....
Подскажите, по ВИН коду на УАЗ Патриот можно узнать его год выпуска?
XTT316310B0006415
Короче взял я всётаки этого монстра пока вроде даволен прёт нормально(механика)
И не особо жрёт !!!!!!если в пол не давить то 10 л на сотню легко хватает
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
