Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кто-нибудь знает вес Сафаря коротышки в стандарте ?
Из разных источников (в среднем) 1900 кг.
Дык в том то и дело,что у знакомого коротышка Y61,говорит с ним он весит 2350 кг,я то и думаю что дох....я,а когда у меня короткий был я не взвесил....У Олега мож спросить.
Кстати,хайлюксов пикапов с левым рулем в оригинале я видел только как-то на разбушлате, и то ребята всю его историю рассказать не смогли,вроде как для Нато делали единично.Проще найти левый,за кучу денег и если уж захочется переделать нормально руль,можем сделать,уже пройденный этап,все отработанно...и чертежи сошек есть.. 
у знакомого коротышка Y61,говорит с ним он весит 2350 кг
Смотря что иметь в виду под массой. Есть масса пустого автомобиля, есть снаряженная масса (водитель и полностью заправленный авто, вплоть до бачка омывателя), а есть максимально допустимая. Если вычесть из последней первую, получим г/п авто 
хайлюксов пикапов с левым рулем в оригинале я видел только как-то на разбушлате
Они есть. С месяц назад в Новоросе была такая машина. С лебедкой, колесами и бампером 340 просили (или около того)... В Геленджике катается такая авто, но двиг 2L и 460 тыров! 
Но это скорее всего мечта, из серии неосуществимых...
Ценник очень реальный,у нас он ушел за 500 т.р. джиперы в Орел забрали,для охоты самое то
Вес Сафаря сильно зависит от двигателя, с РД-28т на 200кг легче чем с ТД42 
А сколько с 2.8 дизелем весит?
Чесно говоря никогда не задавался этим вопросом. Коротыш 60-й. Ну 100 кг. туда, сюда.... Для себя считаю около 2т. Ибаста 
Я занимался этим вопросом серьезно: сравнивал ТТХ короткого Паджеро и Патруля. Патруль (60-й )был 2,8, ибо 4,2 на коротышах большая редкость. Живьем видел один раз в жизни Сафарь 4,2 МКПП и мех лебедка.
Так вот 2,8 весит 1900 кг. Паджеро 1650 кг.
Ибаста
В смысле "Не учить отца ибаста"???
Отредактировано дядя Миша (07.03.2011 12:06:15)
Паджеро коротыш 2.8 турбо,весит если мне не изменяет память 2.2 т 
Ладна,прийдется купить и взвесить
http://catalog.drom.ru/nissan/safari/14762/
http://catalog.drom.ru/nissan/safari/14764/
http://catalog.drom.ru/mitsubishi/pajero/9792/
А первый коротыш Паджерик весит всего 1530 трёхлитровый.
а 2.8 турбо рейсталиногового я не вижу в каталоге
Мишаня,спасибо...
Ну дык Y-61 с РД-28 почти и не шли, в основном с 3.0, тока там нада аккуратнее, с 98-по 03г они с траблом были, поршня горели
А чего так решил длинного на коротыша сменить?
COSMOS425,
Порядочно их с 2.8. И длинных и коротких. Только они с промежуточным охлаждением воздуха.
Ты интеркулер имееш ввиду? Ну да, на 61м были такие, но кажись до 00г
Ты интеркулер имееш ввиду? Ну да, на 61м были такие, но кажись до 00г
Его родимого. Но мы же гуууские люди
Дык вот и я подумываю турбинку на другую сменить, чтоб подхват пониже был, и интеркулер от КаЗэта вкрячить 
COSMOS425,
Коротыш в этом плане сбалансированная машинка. Для длинного, скорее всего действительно
Да вот и я думаю надо коротышку Y60 прикупить по какашкам ездить .....вроде поудобнее,а вот интересно у кого мотырчик поинтереснее у KZ (тойотовский) или у 2.8 турбо(ниссан)
Охотник161,
Не знаю как КЗте, а про РД28Т пишут "склонен к перегреву". Но по собственному опыту темп. подрастает только на трассе при скростях выше 110 и то в жару. В каках ни разу не грелся. Может не по тем какам ездил?
не мог не войти в тему , как показала практика рд-28 совсем не то, что тд42 проверен лично
вес коротыша штатного 2т. , мой взвешивал-2.6т
elektro,
Олег, бампера сними. Килограммов триста в минус.
Ну и 42 вааще легенда
2.6 многова-то блин......даже -300
Ну понятно 2.8 тяга не та немного.....но турбинка помогает всеж таки
Олег, бампера сними. Килограммов триста в минус
если снять, то нечем будет дорогу прокладывать! 
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
