Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 8 9 10 11 12 … 43 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
на асфальте обычными пользуйсо...
Постоянно с водой, облезшие внутри.. Лампочки вылетают. Потом ветка достанет до стекла - все, приехали..
Kuts пишет:уазом,то проблема уаза-отсутствие артикуляции...
у мну вроде артикуляция неплоха, но если в подъем - все равно колесо какоета проскальзывает. Пружинная правильная это исправляет?
http://content.foto.mail.ru/mail/whoim/ … /i-537.jpg
Ну да.прикольно.Но уаз при таком наклоне мостов крутит разгруженное колесо.Длинные Таеты ведут себя немного по другому.Почему не знаю. 
Развесовка и длина базы другая,мож поэтому...Короткие 70-ки вывешиваюцца быстрее длинных 60,80...
Отредактировано Kuts (26.02.2011 12:53:36)
Таеты ведут себя немного по другому.Почему не знаю.
так отож.. может все таки в пружинах дело?
Развесовка и длина базы другая,мож поэтому...Короткие 70-ки вывешиваюцца быстрее длинных 60,80...
ну если взять короткий уаз и короткую 70-ку - все равно же по разному ведут себя?
ну если взять короткий уаз и короткую 70-ку - все равно же по разному ведут себя?
По разному.Мож по другому расчитана нагрузка на сателлитах?
Вот эту мы на работе наряжали мощная машинка получилась
Таеты ведут себя немного по другому.Почему не знаю.
рессоры мяхкие и длинные, ниче тут удивительного:)
длина базы другая
гы:) а я давно говорил, что длиннобазная лучше едит, но никто не верил:))) чем длиннее база, тем меньше проиходит перераспределение веса на осях при движении в гору:)
может все таки в пружинах дело?
поставить на бобика волгорессоры будет ехать лучше тойоты:)))
рессоры мяхкие и длинные, ниче тут удивительного:)
Наверное...
гы:) а я давно говорил, что длиннобазная лучше едит, но никто не верил:))) чем длиннее база, тем меньше проиходит перераспределение веса на осях при движении в гору:)
Ога! И я давно всем об этом говорю,и тоже никто не верит...И не тока в гору,но и при переезде колеи поперек или по диагонали,или заезде на что нибудь...
Млин,какие они новые и классные!!! 
поставить на бобика волгорессоры будет ехать лучше тойоты:)))
тощно, надо начать собирать энти рессоры
и тоже никто не верит..
я - верю. Просто если на днище не ляжет - лучше проедет поперечное препятствия.
vervolf38 пишет:Млин,какие они новые и классные!!!
Это точно
Просто если на днище не ляжет - лучше проедет поперечное препятствия.
Это верно.И уже давно замечено,что если сравнивать две таеты (короткую и длинную) в условиях нашего колеисто-горного бездорожья,то на маленьких колесах (например на 31-ых пятаках) будет однозначно лучше ехать короткая.На 33-их в принципе одинаково.А на зубастых 35-ых,как показала крайняя поездка,длинная едит лучше короткой на тех же 35-ых зубастых.Отчасти потому,что на длинных как правило стоит более мощный и тяговитый мотор...Куда 80-ка запрыгивала и заезжала достаточно спокойно,71-я либо шкрябалась с трудом,либо лебедилась.При этом лифт на обоих +4"...
Отредактировано Kuts (26.02.2011 13:18:58)
suBEERman пишет:токма они стоют шописец
отож! надо на танковые заглядываться. У ампера светят шописец, сзади ехал нас - матерились иногда)
У знакомого стоят танковые ближнего в них ксенон причем блок розжига поместился в корпус фары ивсе герметично , вот мечтаю себе
Беллка пишет:Просто если на днище не ляжет - лучше проедет поперечное препятствия.
Это верно.И уже давно замечено,что если сравнивать две таеты (короткую и длинную) в условиях нашего колеисто-горного бездорожья,то на маленьких колесах (например на 31-ых пятаках) будет однозначно лучше ехать короткая.На 33-их в принципе одинаково.А на зубастых 35-ых,как показала крайняя поездка,длинная едит лучше короткой на тех же 35-ых зубастых.Отчасти потому,что на длинных как правило стоит более мощный и тяговитый мотор...Куда 80-ка запрыгивала и заезжала достаточно спокойно,71-я либо шкрябалась с трудом,либо лебедилась.При этом лифт на обоих +4"...
Едиственный минус длинобазника - сесть при перезде бугра на пузо, и не козлит длинного как коротыша, и личный не большой опыт впереди меня шол Хантер лифтованый на 33"ханкуках по короткой дороге через крикуны спуск с грозовых - два раза садился и на тапка в пол жестих пилюлях еле выезжаал, я самое интересное внатяг заа ним легко проходил
я самое интересное внатяг заа ним легко проходил
Ключевое слово: "за ним".Он ходом чистил тебе дорогу... Всех нюансов вашей поездки не знаю,но вторым обычно легче ехать чем первым...
Едиственный минус длинобазника - сесть при перезде бугра на пузо,
Теоретически да.
и не козлит длинного как коротыша,
Это да!!! И управляемость лучше на грунтовке.
Kuts, думаю ты прав - но вот колея у нас с хантером разная у меня на 20 см шире и маалек аадо моста просвет у мну больше, и пороги я свои родные лоховские загнул шо писец в тех промоинах а хантер из- за лифта их даже не чуял но прыгал хантер зачетно
колея у нас с хантером разная у меня на 20 см шире и маалек аадо моста просвет у мну больше,
Ну это естественно!!!! У тебя барсомосты,а у него спайсеры... 
пороги я свои родные лоховские загнул шо писец в тех промоинах
Это слабое место длиннобазников.Длиннобазник в лесу должен быть лифтованным Тогда исчезают такие проблемы как задний свес,пузо... и т.д...
не буду лифтоваать чуток подвеску в стандарт приведу а то просела и 32 симены для леса + лебедь теперь есть и хватить
733 пишет:Kuts пишет:Лифт Dobinsons +4"
Пружины Дубинсон быстро проседают, по сравнению с ОМЕ.
Есть такое дело!
есть еще мнение что ОМЕ быстрее проседает чем ТачДог.
слышал, ОМЕ гарантию дает только на 2", свыше уже нет.
Еще, кто может распознать что за амортизаторы ТачДог BMX1752 и BMX1753?
Купил б/у подвеску якобы +5", пружины распознались, точно 5", а вот амортизаторы как то большими слишком кажутся и в каталогах нигде не нашел.
Куда 80-ка запрыгивала и заезжала достаточно спокойно,71-я либо шкрябалась с трудом,либо лебедилась.При этом лифт на обоих +4"...
Все пипец, продаю корткую, что бы ездить как нормальные пацаны, не помещаться между деревьями и мчать напролом 
Буду искать длинную либо 80-ку, а если ваще повезет то обязательно возьму 60-ку 
за сколько продашь? 
Kuts пишет:Куда 80-ка запрыгивала и заезжала достаточно спокойно,71-я либо шкрябалась с трудом,либо лебедилась.При этом лифт на обоих +4"...
Все пипец, продаю корткую, что бы ездить как нормальные пацаны, не помещаться между деревьями и мчать напролом
Зачем? Продолжай шкрябаться газвпол по 5-6 попыток со скатыванием назад,туда,куда 80-ка запрыгивает.И лебедиться по часу в подъем (с кабельных мостиков) в который 80-ка заезжает спокойно с первого раза,причем с остановкой посередине подъема...
Да и вообще начинай ездить первым,проламывая лед,сшибая ветки,и протаптывая целину или срезая верх колеи мостами...(покажи нам как надо помещаться между деревьями и ехать ненапролом),а не как ты ездишь за Ромой на пятаках,который протащившись на лебедке,уложил тебе асфальт,или еще за кем нибудь с еще меньшим просветом...И несмотря даже на это умудряешься застрять и лебедицца
Кстати,Отрошко после похода сказал так:"Ехала только 80-ка.Остальные вообще не представляют как ехать..." А он зря не скажет...
Я (и не только я) ржал до слез,когда узнал,что Отрошко объехал тебя (на короткой легкой 71ой на 35ых (34ых) Сильверах) висящего на лебедке,на том подъеме...На "паджеро спорт" обутом в мудричи!!!! Кстати "паджеро спорт" тоже длинная машина! И он поместился между деревьями в объезде наверху подъема и выехал из него.А тебя вытащили из того объезда в два лебежения,причем зацепив дерево!!! И Рому (72-ая) тоже! И тоже,облокотив о дерево!!!
А теперь вопрос: Кто не помещается между деревьями???
Отредактировано Kuts (26.02.2011 21:58:52)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
