Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 7 8 9 10 11 … 43 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
ну вот каждый раз смотрю шисятку и поражаюсь с этой передней части......Сережа, смени фары....а то реально шаха с надписью таота))))....ничо личного 
но фары 
поцтолом
Kuts: а где же силовой обвес ?????? И какой это фирмы шноркельхххххххххххх ????????
Силовой обвес в планах...Так же как и лебедка.Пока только поставили пружины,амортизаторы,удлинили панары...Теперь исправим кастор,и будем продолжать строительство.Просто Жекис не мог пропустить нашу ежегодную покатуху 23 февраля 
Шноркель Рома сваял из трубы-нержавейки.Испытания прошел
Кстати, вопрос. Про хода. Правда ли, что на рессорной, даже если хорошо вывешивается, толку меньше ибо прижимается к грунту слабее чем на пружинах?
кагбэ сказать, на рессорах с револьверными серьгами да, толку мало, ход подвески большой, но вывешенное колесо прижато к грунту тока собственной массой плюс по мелочи от массы моста и подвески - соответственно тяга развиваемая колесом ниачем и соответственно, если диф обычный, от всего моста толку почти нету:)
а так, на длинных мяхких рессорах можно получить ходы подвески даже больше, чем на рычажно-пружинной подвеске...
та прикольные фары:) мну нравиццо:)
Фары у мну расходник,который я меняю раз в 2-3 месяца...Есть родные очки под две круглые фары.По одной с каждой стороны.А фары по диаметру уазовские.Када нить мож поставлю...Скорее всего када надоест нырять по лесам...
Kuts,
а чо ты ими в лесу делаешь?.....просто я ток один раз разбил фару на уазе...и то, на асфальте....хотя у меня решетка кенгурятника перед фарами
Kuts,
а чо ты ими в лесу делаешь?.....просто я ток один раз разбил фару на уазе...и то, на асфальте....хотя у меня решетка кенгурятника перед фарами
У мну до сих пор нет люстры,а нырять приходиться часто.Ночером выключение перед бродом или лужей спасает не всегда.Лопаюцца.На ниве и уазе лопались пару раз,а на таете постоянно...Мож потому,что площадь стекла была больше А днем фары набирают воду и ржавеет отражатель...Поэтому мне больше подходят эти фары.
Какая разница какие вары зато как едет сказка!!!
Шноркель фирмы Рома-энд-гембыл!
Шноркель фирмы Рома-энд-гембыл!
ОГА "Рома продакшн"
Kuts,
а чо ты ими в лесу делаешь?.....просто я ток один раз разбил фару на уазе...и то, на асфальте....хотя у меня решетка кенгурятника перед фарами
я задолбался менять, надо уже что то придумывать. Постоянно с водой, облезшие внутри.. Лампочки вылетают. Потом ветка достанет до стекла - все, приехали..
Какая разница какие вары зато как едет сказка!!!
Шноркель фирмы Рома-энд-гембыл!
Ну да.Если сравнить с уазом,то проблема уаза-отсутствие артикуляции...Это решается установкой блокировок,что приводит к тому,что привода становятся расходниками.(Тимур,я знаю,что ты на блокировках не рвался,но большинство,рвется)А при нормальных ходах подвески,и тяговитом двигателе,можно брать диагоналки на подъемах не ходом,а потихоньку и без блокировок...
герметичные ксеноновые линзованые модули хелла рулят, токма они стоют шописец
я задолбался менять, надо уже что то придумывать. Постоянно с водой, облезшие внутри.. Лампочки вылетают.
Во-во!!! Итак у всех,кто часто ездит в лес,независимо от того,какая афта и какие фары.Поэтому на 71-72 ую таету ставим фары от Оки,на 70-ую от уаза...
Поэтому на 71-72 ую таету ставим фары от Оки
гы на рэнг тоже от оки подходят 
герметичные ксеноновые линзованые модули хелла рулят, токма они стоют шописец
А еще есть светодиоды...Но это прероготива Ховера... 
А я в лес езжу...Причем часто...
токма они стоют шописец
отож! надо на танковые заглядываться. У ампера светят шописец, сзади ехал нас - матерились иногда)
кто часто ездит в лес
я не часто ездил. Но теперь это исправлю)
На прошлой Жекиса 72-ой стояли танковые на люстре.И жили долго,и светили неплохо.Лампы были не родные,но и не ксенон...
Timur пишет:Какая разница какие вары зато как едет сказка!!!
Шноркель фирмы Рома-энд-гембыл!Ну да.Если сравнить с уазом,то проблема уаза-отсутствие артикуляции...Это решается установкой блокировок,что приводит к тому,что привода становятся расходниками.(Тимур,я знаю,что ты на блокировках не рвался,но большинство,рвется)А при нормальных ходах подвески,и тяговитом двигателе,можно брать диагоналки на подъемах не ходом,а потихоньку и без блокировок...
Да я это самое вроде и не спорю ты это о чем!!!!
я задолбался менять, надо уже что то придумывать. Постоянно с водой, облезшие внутри.. Лампочки вылетают. Потом ветка достанет до стекла - все, приехали..
я ставил на бобике две фары-искателя по бокам, с гзеноновыми лампочками... в отличии от люстры никаких проблем с ветками и гаи:)
Да я это самое вроде и не спорю ты это о чем
И хорошо
две фары-искателя по бокам, с гзеноновыми лампочками..
одна стоит, на ней родимой и доезжаю)) но на асфальте не комильфо.. ругаются все)
я ставил на бобике две фары-искателя по бокам
Вот это интересное решение!!! И удобно ночером смотреть объезды,поворачивая фару рукой.У мну на уазе была фара искатель.Ощенямана нравилься...
уазом,то проблема уаза-отсутствие артикуляции...
у мну вроде артикуляция неплоха, но если в подъем - все равно колесо какоета проскальзывает. Пружинная правильная это исправляет?
http://content.foto.mail.ru/mail/whoim/ … /i-537.jpg
но на асфальте не комильфо.. ругаются все)
на асфальте обычными пользуйсо... большие уазовские фары с хорошими лампочками довльно зачотно светят:)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
