Дарья - трофи (Страница 9 из 59)

сухо было, колеи глубокой не было... в конце сентября кажеццо каталсо или около того

массовые покатушки мну не интересуют:) и в прошлый раз тока потому что ИА попросил покатать по трассе для съемок:)

Отредактировано DmS (20.02.2011 00:14:43)

ТТ я самурая не забросил!    просто он пока отдыхает в гараже! А к боям готовиться УАЗик!

Как Я понял, многие считают ниву балластом. Чесно признаюсь поеду в паре с александром 700 и посмотрим, кто победит, дружба и взаимовыручка или принцип и езда сам по себе.
Кстати, я рвал ниву вытягивая уазик и не жалею. Если каждый будет считать свои затраты, то зачем вообще собираться, давайте каждый будет сам по себе ездить у себя в лесу.

Я, например, так не считаю. Я считаю, что у Нивы и УАЗа возможности разные. Нива по легкому бездорожью - самый лучший автомобиль. А если лезть Нивами в колею УАЗа - это значит заранее обрекать УАЗ на то, что он будет тягать этот балласт.   

А я свою машину жалею  Поэтому хочу проехать так, чтобы никого, в том числе и себя, не рвать... А для этого машины должны быть одинакового уровня подготовки и в соответствии с этим уровнем была дорога.

Взаимовыручка - это когда одинаковые машины. Случайно или по неопытности водитель застрял. Его дернули и поехали дальше. А когда стоковая Нива прется за УАЗом на 35 колесах - это не взаимовыручка, это идиотизм водителя Нивы, смешаный с ложным чувством "взаимовыручки". Нет там никавой взаимовыручки. Нива никак не сможет выручить такого УАЗа, а будет только мешать ему ехать. Поэтому и говорю - для взаимовыручки автомобили должны быть одинакового уровня подготовки. И дороги, по которым едут эти автомобили, должны соотвтетвовать этому уровню. В другом случае это не взаимопомощь, а "упал на хвоста".

ты что отмазаться хош?     Не выйдет! Ты обречен мучиться со мной в лесу!    Надо взять с собой кого нить, кто чинить уазик может!

иногда как пол машины!    помощь дело добровольное!

хочется-а не можется... ((

+500

палюбассу! 

gravy, ты сколько раз выезжал за асфальт?
Неужели тебе трудно понять, что "...сток гнать в шею..." - это ТВОЕ выражение, ТВОЕ понимание вышесказанного. Лично для тебя я разжую и положу в рот - тебе останется только проглотить, если в состоянии... УАЗ и Нива - разные по проходимости машины. У каждого должна быть "своя колея". Для УАЗа - уазовская, для Нивы - нивовская. Нива, прицепившись к УАЗу, только мешает ему ехать по уазовской колее, обрекает его гробить сцепление, личное время, нервы, силы. Пусть Нива едет по своей, по нивовской колее, а не прется туда, где ей заведомо не проехать. А у тебя рассуждения, как у чайника: "Раз сюда заманили, пусть теперь и вытаскивают".

При сравнении Нивы и УАЗа следует также сравнить их подготовленность. Например на прошлой Дарье подготовленная Нива поддёргивала кое-где наш стандартный УАЗик. Мне кажется, что в данном мероприятии, как и во всём джипинге, всё состоит из большого количества обстоятельств: подготовка машины, ПИЛОТА, штурмана,головы, мозгов в ней, погода, случай, удача, везение, верный друг, наличие лопат, троса, запаса еды....И  когда всё сработало на 100%, то можно ехать куда угодно. И нечего пугать новичков   

При чем тут Нива? Разве она мешает прыгать выше головы? Выше головы не позволяет прыгать слишком большая голова А у кого голова поменьше - у того как правило есть деньги, и на эти деньги Нива превращается во что угодно. Собственно как и любой другой автомобиль. То есть правильно писать не "Нива хуже УАЗа", а "Проходимость любого автомобиля определяется суммой положенного на это бюджета".