Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
ремонт головки обошелся "всего" тысяч в 40... но это с работой... а головняка было...
потому что 4М40 не ремонтируется, он одноразовый. за 60-65 купил бы контрактный и было бы у тебя мотор + к нему немного запчастей + к нему немного лома разных металлов...
а теперь у тебя - деньги и в руках старый отремонтированный мотор... который в принципе не подлежит ремонту... -/
DmS - катайся и радуйся 
и пой басни о том что Патриоту с кондиционером мотора 2, 7 хватает и даже лишнее . Летом попробуй из Новороссийска подняться в гору -посмотрим . Впрочем о чем мы говорим - Бензиновогому Патриоту - СЛАВА !!!! 
SIB, еще один своими огородами пугает:))) тарахти на своем тепловозе дальше в районе новороссийска, раз тебе так нравиццо:)
а я езжу в более интересные и красивые места, не слушая аццкого грохода дизеля, не нюхая вонючей соляры, и не превращая обгон фуры в смертельный номер:))
Летом попробуй из Новороссийска подняться в гору -посмотрим
много вас смотрельщиков уже было, сливающих в итоге смотрины:)))
2, 7 хватает и даже лишнее
вот не нада врать уже на ходу - я про лишее нигде не говорил, даже наоборот, что хорошобы мотор в 3,5-4 литра на уазег:)
а на своих 2,7 он уж точно получе едит, чем на дизельной тарахтелке того же объема:)
Я с тобой не имею желания и спорить , проанализировал твои сообщения на сайте и сделал вывод ....... И причем очень часто твои сообщения с реальностью расходятся... Скучно , все ясно что напишешь ...
Отредактировано SIB (16.02.2011 18:53:44)
примеры в студию! тока не выдранные из конекста фрызы, а всю логическую цепочку...
иначе буду считать, что это клевета (и нарушение п. 2.2 и 2.3 правил форума), со всеми последствиями!
Жаль нету ВСХ Ивеко
взято отседова
http://www.uazbuka.ru/lib/disiel/f1a_eng.pdf
Отредактировано CodeDaemon (16.02.2011 19:54:43)
Я не сильно отойду от темы, если спрошу: А вот если бы бензиновый и дизельный Патриоты стоили одинаково (в том числе и по запчастям), кто-то бы покупал бензиновый Патр??? По ездовым качествам не слышал ни от кого(кроме Монстрохода и DmS'a), что Патру дизель не идет...
Еслиб да кабы!
А еслиб бензин стоил бы в 10 раз дешевле дизеля?
ЭХХХ!!! Не хватило нам вчера холивара!!! Зря тему закрыли!!!
ВО! Бензин взрыво и пожароопасный!!!!!
А еслиб бензин стоил бы в 10 раз дешевле дизеля?
А если бы за покупку дизеля ещеб и доплачивали?????
Отредактировано Levran (16.02.2011 19:58:16)
ВО! Бензин взрыво и пожароопасный!!!!!
от жешь, нашел все таки преимущество дизеля 
из бака зато слил немножко и развел котерчик по быстрому или бензопилу заправил или много еще всего можно с бензико 
Levran пишет:ВО! Бензин взрыво и пожароопасный!!!!!
от жешь, нашел все таки преимущество дизеля
а чем оно менее огбъективно чем "бензин не воняет"???
из бака зато слил немножко и развел котерчик по быстрому или бензопилу заправил или много еще всего можно с бензико
А для этих целей у нас с собой есть бензиноводы 
а если нет - то мы ву пионерлагерях обучались костры разводить!
85кВт/116 л.с., 3.200 - 3.900 об/мин
Максимальный крутящий момент
270 Нм, 1.800 - 2.800 об/мин
Зеленая зона
1.500 - 2.750 об/мин.
Мне кажется, это очень достойные показатели относительно бензинки. Бендзин так не может. Ехать на дизельном будет однозначно приятнее как в городе, так и в говнолине. Может по трассе после 100 км/час дизель начнет проигрывать бензинке. Но для кого-то это не важно.
Другое дело, что кому-то дизель шумный и вонючий. Так для них есть бензин.
По-моему, все в мире достаточно просто.
Дизель (Патриотовский) подороже - зато дает больше удобств, чем бензинка.
Бензин попроще, следовательно подешевле...
Остальное - дело вкуса...
Так об чем спор???
З.Ы. Надо было просто табличку справочно привести в пример и закрыть тему
Объем - 4,0 литра,
впрыск топлива,
6-цилиндровый, рядный,
Мощность - 185-195 л.с. при 4600 об/мин (зависит от года выпуска)
Момент - 298 Nm при 2400 об/мин
ну у меня конечно не патриот ,но просто в защиту бензика...
SIB, т.е. ты предлагаешь за 100тыр из более менее нормально едущей машины сделать овощь, который будет ехать от силы 100км/ч и то при попутном ветре:)
хрен с ним с ивеко, оно хотябы едит... но тд27 - это ж пипец полный:) даже турбированный... вопщем для всяких минитракторов и погрузчиков двиг нормальный:))
Я извиняюсь, конечно что встреваю, но что по твоему такое более или менее едущая машина ?
TD27T овощь ? Откуда такое непокобелимое мнение :-) ? Вам видать усосанные экземпляры попадались !
Хочешь я тебя прокачу на овоще который на TD27t влегкую 140 ходит, а на серпантинах и перевалах в горку редкая легковушка сможет оторваться от него?
А ну и пофиг!
Модель двигателя (Engine Code): 1HZ, дизель (Diesel);
Количество цилиндров, компоновка, тип ГРМ, число клапанов: SOHC;
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 4163;
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин (Power (bhp/rpm)): 131/3800;
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 285/2200;
Степень сжатия (Compression Ratio): 22,7;
Диаметр (Bore)/Ход поршня(Stroke), мм: 94,0/100,0;
но просто в защиту бензика...
Бензиновый мотор никто не обижает. В названии темы мотор одной и той же машины. На мой взгляд (если отбросить личную нелюбовь типа шумит и воняет) конкретно Ивеко-дизель больше подходит Патриоту, чем ЗМЗ. В свою очередь, такой мотор, как на Джипах (4,0 литра) лучше подошел бы Патриоту, чем 2,7 ЗМЗ.
Мне кажется, с этим все согласятся. Но вопрос цены дизельной и бензиновой версии все сводит на разговоры "что дешевле и выгоднее".
Кстати, Ивеко по крутящему моменту очень неплохо выглядит даже на фоне 4,0-литровой бензинки!
На внедорожнике все-таки крутящий момент важнее лошадинных сил (в разумных сравнениях, конечно).
З.Ы. При выборе нового Патриота, я бы взял бензин. Это так, для справки. Чтоб не обвиняли в дизелемании (бензинофобии??? 
)
БОЛЬШОЙ МАШИНЕ- БОЛЬШОЙ МОТОР ( бешенной табуретке тоже ) Ы
А што бы мне написАть..........,а? 
примеры в студию! тока не выдранные из конекста фрызы, а всю логическую цепочку...
иначе буду считать, что это клевета (и нарушение п. 2.2 и 2.3 правил форума), со всеми последствиями!
Сначала , ответил , потом передумал (не по теме) . Смотри ответ в личке
Отредактировано SIB (16.02.2011 21:07:59)
А што бы мне написАть..........,а?
а никто не говорил еще про гибриды и водродное топливо так же можно про солнечные батареи вспомнить!!!!
А што бы мне написАть..........,а?
ну например что когда кончится нефть ты будешь ездить на подсолнечном пережареном масле
а я тогда напишу что мы будем на техническом спирту собственного гаражного перегона- опыт был правда на запроржцем издевались 
ехал аки порше
drobilchik93 пишет:А што бы мне написАть..........,а?
ну например что когда кончится нефть ты будешь ездить на подсолнечном пережареном масле
а я тогда напишу что мы будем на техническом спирту
ТЫ шо сума сошел на спирте ездить??? Этож не безапасно! СМужики узнаю - убъют нафих1!!
ТЫ шо сума сошел на спирте ездить
просто перегнать можно все что угодно, картовельную ботву, очистки , гнилые овощи - фрукты , короче любой продукт растительного произхождения... пить такой спирт морально тяжело, а вот в мотор почему бы и нет...
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
