Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Всем привет! Вопрос стоит так: Что мона сделать с Микасом 7.2 (двух режимную прошивку, калибровки )? Улучшение самого двигла - механика?
Прошу по голове не СтУчАтЬ 
Просто делать хочу сам, машину, как и женщину никому не доверю - вот 
Ну а инфы маловато 
Отредактировано medvedd (02.02.2011 02:29:29)
форсированный бензиновый двигатель ЗМЗ-409 объемом 2,7 л и мощностью 190 л.с.
В частности у них кованная поршневая, доработанная голова совмещены каналы впуск-голова голова-выпуск, отполирован ресивер, выпуск типа паук равнодлиные коллектора, распреды с другой формой кулачков ну и так далее
vinnipux - у тебя?
а электроника?
Вопрос стоит так: Что мона сделать с Микасом 7.2 (двух режимную прошивку, калибровки )? Улучшение самого двигла - механика?
Почитай здесь
http://jc-tech.ru/index.php?action=show … s&id=9
medvedd пишет:Вопрос стоит так: Что мона сделать с Микасом 7.2 (двух режимную прошивку, калибровки )? Улучшение самого двигла - механика?
Почитай здесь
http://jc-tech.ru/index.php?action=show … s&id=9
Спасибо. Почитал- интересно, но не в бюджете
На данном этапе больше интересует прошивка. Что-то типа Off r - Город.
medvedd, а что именно с прошивкой ты хочешь сделать??? откатка в реале?!
щас прошивка стандартная E0000544, хочу двухрежимную Офф повышения низовой тяги - Город уменьшение Q
лучше одну, но откатанную в реале бахнуть.
В принципе есть и такой вариант, но хотелось бы экономии.
я ещё не видел прошивок в реале, которые жрут много. экономия есть по любому.
просто двух режимка это не фонтан для боевой прошивки.
а конкретней по боевой прошивке, есть чего?
а что конкретней?, её катают индивидуально под твой двигатель. (самый лучший вариант программы)
Почитал- интересно, но не в бюджете
Тогда лучше вообще забей на тюнинХ двигателя. А прошивщики вообще редко делают работу двигателя лучше т.к. действуют в основном почти наугад. Почитай на УАЗбуке темы по перепрошивкам, там из каждого случая перепрошивки ясно что накосячили. Если что-то перепрошивать, то максимум - это выключить второй ДК (которого у тебя нет), иммобилайзер итд. Ну или исправить какуюнть очевидную проблему, известную все владельцам данных двигов и блоков, а на М7 вроде таких нет.
Что касается экономии топлива, то теоретически можно настроить инжектор чтобы работал на смеси с коэффициентом избыточного воздуха 1.1, что существенно улучит экономичность ухудшив токсичность. Но лично я не знаю ни одного прошивщика, который мог бы это правильно сделать на ЗМЗ-409.
каким образом эт делается и какой софт? Авто не шил и настройки инжекторов не делал так - чё извиняйте - ДУБ 
medvedd пишет:Почитал- интересно, но не в бюджете
Тогда лучше вообще забей на тюнинХ двигателя. А прошивщики вообще редко делают работу двигателя лучше т.к. действуют в основном почти наугад. Почитай на УАЗбуке темы по перепрошивкам, там из каждого случая перепрошивки ясно что накосячили. Если что-то перепрошивать, то максимум - это выключить второй ДК (которого у тебя нет), иммобилайзер итд. Ну или исправить какуюнть очевидную проблему, известную все владельцам данных двигов и блоков, а на М7 вроде таких нет.
Что касается экономии топлива, то теоретически можно настроить инжектор чтобы работал на смеси с коэффициентом избыточного воздуха 1.1, что существенно улучит экономичность ухудшив токсичность. Но лично я не знаю ни одного прошивщика, который мог бы это правильно сделать на ЗМЗ-409.
Так и чего - безысходность!?
каким образом эт делается и какой софт?
Ну на М7 полно ромокабелей, например можно купить недорогой на http://rd-lab.ru/
А прогу Chip tuning pro и комбилоадер скачать с торрентов. Сейчас в ходу кажись 7-ая версия, взломанные лежат 3 и 4, но и они поддержвают М7. Соответственно ЧТП используется для редактирования прошивок а Комбилоадер для сгрузки/загрузки.
medvedd пишет:каким образом эт делается и какой софт?
Ну на М7 полно ромокабелей, например можно купить недорогой на http://rd-lab.ru/
А прогу Chip tuning pro и комбилоадер скачать с торрентов. Сейчас в ходу кажись 7-ая версия, взломанные лежат 3 и 4, но и они поддержвают М7. Соответственно ЧТП используется для редактирования прошивок а Комбилоадер для сгрузки/загрузки.
за ссылку пасиб! А проги у м ну уже есть.
MOHCTPOXOD, а не лучше ему отстроить это всё дело на (ЯНВАРЕ)? заморочка только одна и то решаемая с распиновкой разъёма на Комп. просто под него можно что угодно сделать с прогай.
MOHCTPOXOD, а не лучше ему отстроить это всё дело на (ЯНВАРЕ)? заморочка только одна и то решаемая с распиновкой разъёма на Комп. просто под него можно что угодно сделать с прогай.
Ну это во-первых покупка января, а во-вторых оба этих блока и Январь 5 и Микас 7 легко редактируются. Но конечно Январь - это тоже вариант, к тому же там J5LS есть в бесплатном доступе.
я думаю. что январь это один из лучших вариантов.
не без вариантов , блок пакупать не буду-
январь без вариантов. один из самых больших гемороев это холостой ход. на микасе-клапан на январе -рхх и много много много других нюансов.сделать впрЫНципе можно. но ненужно . На микасе нормально настроить можно.Тока в этих моторах дохрена проблем в механнике дрыгателя (сделано в России) и залечивать их прошивкой как-то не совсем правильно
Я не собираюсь "залечивать" двигатель прошивкой, мну нужна стабильная работа софта- вот ивсё
а с чего ты взял что она нестабильная?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
