Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Собственно очень интересно выслушать советы по подготовке супер автомобиля "Нива" к соревнованиям. При чем советы в кубок 'СКИФ'. А именно по каждому соревнованию отдельно. Начиная с шоколадного триала. За ранее всем признателен.
супер автомобиля "Нива" к соревнованиям
Весёлый Роджер пишет:супер автомобиля "Нива" к соревнованиям
А в чем проблема не понимаю? Что ты в этом увидел не так?
а почему не уаз? 
а почему не уаз?
Потому что готовим НИВУ.
ну на вкус и цвет....
На вкус и цвет ... Товарищи в соседней теме. А здесь интересно про НИВКУ.
Весёлый Роджер, На мой взгляд и маленький 5-ти месячный 
опыт, могу сказать одно из самых важных в подготовке - это резина, я думаю однозначно импортного производства, хотябы гудрич... но лучше сильвера или аналоги. На втором месте по нужности - это лебедка. 
А потом пошло поехало, железный редуктор передний, конечно хорошая защита, можно пару блокировок, как то так... 
наверное... 
что скажут профессионалы? мне тоже интересно? Саша ТАНКИСТ, ты тута? У тебя опыт большой по Нивкам, можа что нам подскажешь? 
123юра, Юрчик, ты же был Ниваводом... , что настольгия замучила по хорошим временам? 
Я так понимаю, хотя сам не гоняюсь, только чужие машины готовлю, что для триала можно сделать машину как можно легче, там шмурдяк возить не надо. И подготовка под чистую проходимость, прочность и надежность - на второй план.
Другой вопрос что дальше с этой машиной делать - потом-то рейды 
Я так понимаю, хотя сам не гоняюсь, только чужие машины готовлю, что для триала можно сделать машину как можно легче, там шмурдяк возить не надо. И подготовка под чистую проходимость, прочность и надежность - на второй план.
Другой вопрос что дальше с этой машиной делать - потом-то рейды
Резина на триал какая подойдет? Всё же песок.
Я наверное ничего в этом не понимаю, но прочность и надежность - на второй план. Это, что-то новенькое!!!!!
Я так понимаю, хотя сам не гоняюсь, только чужие машины готовлю, что для триала можно сделать машину как можно легче, там шмурдяк возить не надо. И подготовка под чистую проходимость, прочность и надежность - на второй план.
Другой вопрос что дальше с этой машиной делать - потом-то рейды
Для триала имхо приоритетны максимальная артикуляция и низкий центр тяжести.... поэтому:
1) снять тягу поперечной устойчивости - увеличит артикуляцию передней подвески
2) или машину догрузить, или пружины на более мягкие поменять
3) амортизаторы на более длинноходные сменить, всё остальное - уже выходит из стандартна (проставки, и прочее)...
4) снять люстры-запаски-хайджеки-прочую-хрень с крыши, если машину догружать - то на уровне пола
прочность и надежность - на второй план. Это, что-то новенькое!!!!
Если обеспечить низкий вес триальной машине, то стокового запаса прочности хватит с запасом. Нива не картонная, не сломается Все усиления сильно утяжеляют машину, поэтому это оправдано в условиях рейда. Все преимущества Нивы именно в легкости.
Собственно очень интересно выслушать советы по подготовке супер автомобиля "Нива" к соревнованиям.
1. Если пром вал у тебя нового образца(граната), поменяй на старый, крестовина. Землю рой, но найди!!!!!!!!
нужны будут еще советы, позвони завтра.
Если пром вал у тебя нового образца(граната), поменяй на старый, крестовина. Землю рой, но найди!!!!!!!!
Не надо рыть землю, могу подарить всем желающим Почему-то вполне авторитетные товарищи в офроуде на Нивах ставили себе промвал на ШРУСе, отчего у меня эти раритеты с крестовинами и накопились И как ни странно, они после этого много чего выигрывали...
Отредактировано Gregson (29.01.2011 22:02:44)
Понеслась............ 
1. Выкинуть все лишнее, а именно заднее сиденье.
2. пружины шевика, аморты по длинней.
3. резину не сильно злую
4. лепетку
5. блок в зад
и усе дальше делать смысла нет, все что дальше буит накручено все ЗЛО
... , могу подарить всем желающим ...
Спасибо за щедрость. Буду иметь ввиду. Но сейчас интересны советы. Что к чему. Очень интересны тех кто участвовал. Не зависимо от результатов.
Очень интересны мнения. Танкист, Kill-bill, Ампер50. И всех остальных.
Отредактировано Роджер (29.01.2011 22:21:31)
Gregson подари пожалуйста мне, очень желаю. Контактный тел. скинь в личку. Заранее благодарен!!!!!!
очень желаю
Нет проблем, тел. скинул.
приоритетны максимальная артикуляция
А-образник забыл или к нему какое-то предубеждение?
Роджер, ты ХИТРЫЙ!!!!! Но Танкист, Kill-bill, Ампер50, хитрее. Кто ж, тебе секреты сдаст, сразу. Их реально, пытать надо!!!!!!
Подготовка в TR-1. А - образник не подходит.
Подготовка в TR-1. А - образник не подходит.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
