Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Я видел как тянет спрут... 
Я видел как тянет спрут...
плохо тянет?......или медленно?
http://media.club4x4.ru/2007/06/18/avto … bedki.html
Наверно баян.
Спасибо большое, я не читал, очень познавательная статья!
Kuts пишет:Я видел как тянет спрут...
плохо тянет?......или медленно?
медленнее китайца, я тоже видел. Нормальная такая эстонская лебедка.
Отредактировано Сью (23.01.2011 00:41:17)
видимо катц так и не ответит на вопрос про спрута....ну да ладно....
я не читал, очень познавательная статья
Рад если понравилось 
Я джипер свежий. Ща много чего ищу и читаю. Ума джиперского набираюсь 
видимо катц так и не ответит на вопрос про спрута
Медленно.Оооочень медленно...
nikola9204 пишет:видимо катц так и не ответит на вопрос про спрута
Медленно.Оооочень медленно...
зато уверенно и это самое важное.....
Я б не назвал ЭТО уверенностью...
Kuts,
ну тогда есть альтернатива из поднебесной.....но только после перемотки в тролейбусном депо.....ведь у многих перемотаны лебедки уже даже судя по данному форуму....согласен?
рекомендация человеку переросла в спор аля - кто быстрее приедет в пункт Б из пункта А, лично мне на скорость плевать,и исходя из соотношения цена!-качество! обращаю внимание на кетайца,функцию свою она выполнит ведь...
з. ы.Kuts,то есть: come up (toyota) лучше кетайца/спрута (УАЗ).... 
рекомендация человеку переросла в спор аля - кто быстрее приедет в пункт Б из пункта А, лично мне на скорость плевать,и исходя из соотношения цена!-качество! обращаю внимание на кетайца,функцию свою она выполнит ведь...
з. ы.Kuts,то есть: come up (toyota) лучше кетайца/спрута (УАЗ)....
провокацией попахивает, ведь тоговорились же срачь не разводить.... 
suBEERman,
Я видел как тянет спрут...
вот и не разводим...просто аргументы и факты, а не свои эмоции
Все лебедки хороши, при нормальном обслуживании и эксплуатации. Ком ап тоже китай но лучше по качеству. Для длинной нивы, для иногда потянуть, пойдет ЛЮБАЯ лебедка. Единственно что надо сделать с любой лебедкой вначале эксплуатации - это разобрать, смазать, притереть якорь и щетки(желательно дрелью) и собрать . после этого она будет нормально работать под нагрузкой. Почему-то обкатка двигателя авто после ремонта, считается нормой, то же самое и лебедка!!!!!!!!!
Отредактировано Серега (23.01.2011 14:17:54)
притереть якорь(желательно дрелью)
А это как??Тоесть зачем его притерать и в каком месте и каким образом??
Исправил. Место выбираеш какое нравится, и якорь об дрель быстро, быстро треш.
Мня чтото тесты не впечатлили
http://offfroad.ru/index.php?categoryID=368
Спруты тоже разные бывают. И стоит помнить - если у человека спрут, то скорее всего слабый аккуим и родной 40 - 65Ач генератор. Если человек ставит себе комап, уж на аккум и гену он разорится так же.
Старый спрут имеет конченный блок управления и схему включения (используются авторелюшки!), не имеет тормоза. Новый соленоидный, мощная стартерная (ст203) обмотка статора, трехсоленоидный блок. МАЗовские и камазовские сальники. Копеечная цена запчастей (Барабан - 2 тыщи). Тянет - оторвать кусок рамы можно. ОЧЕНЬ бережет аккумулятор по сравнению с быстрыми китайцами.
Новый соленоидный, мощная стартерная (ст203) обмотка статора, трехсоленоидный блок. МАЗовские и камазовские сальники. Копеечная цена запчастей (Барабан - 2 тыщи). Тянет - оторвать кусок рамы можно. ОЧЕНЬ бережет аккумулятор по сравнению с быстрыми китайцами.
цена и маркировка моделей???
цена и маркировка моделей???
lebedka.net
Вот еще мысль. Новый спрут купить за 70% цены КОМАПа.. я думаю что основная часть - госзаказы и заказы фирм за откаты. Значит, спрутов немного, их продают бэу. Незадорого. Состояние таких лебедок, восстановленных на коленке, понятно.. У самого такая)
тут не модель, а по дате выпуска - до и после. Я не знаю точки. Имею старого образца, работал с нового.
Кстати, есть спрут спорт со стартером от трактора и выкинутом одним из трех редукторов)
Отредактировано Савелий (23.01.2011 23:16:36)
у меня 12000 стоит тоже второй год на уазе. Из замечаний: тормоз пошаливает. Тянет хорошо, но медленно зато акум не насилует...
у меня тоже только 8000 на нивке седня первый день тянет медлено но уверенно и с тормозом тоже самое
арман, а почему тормоз не очень????? в чём причина????
чтобы отмотать трос в ручную надо рукой держать переключатель на лебедке тока бросил он стапорит .или я мож че не так делаю? а как после покатушек делать профилактику лепетке ?
Отредактировано арман (24.01.2011 02:27:55)
Спруты тоже разные бывают. И стоит помнить - если у человека спрут, то скорее всего слабый аккуим и родной 40 - 65Ач генератор. Если человек ставит себе комап, уж на аккум и гену он разорится так же.
Старый спрут имеет конченный блок управления и схему включения (используются авторелюшки!), не имеет тормоза. Новый соленоидный, мощная стартерная (ст203) обмотка статора, трехсоленоидный блок. МАЗовские и камазовские сальники. Копеечная цена запчастей (Барабан - 2 тыщи). Тянет - оторвать кусок рамы можно. ОЧЕНЬ бережет аккумулятор по сравнению с быстрыми китайцами.
Саш, это ты на мой Спрут насмотрелся ? 
В целом подтверждаю, танет медленно, батарею не садит, очень ремонтопригодная (сальники, двигатель - в большинстве магазинов автозапчастей, правда пока не чинил). Перед эксплуатацией - как обычно разобрать и смазать. Я этого не сделал - в итоге через год закисли игольчатые подшипники последнего ряда планетарки. разработал, залил трансмиссионку, конструкция редуктора герметична и это разрешает. Больше проблем не было.
З.Ы. да, еще механизм свободной размотки троса может иммено моей лебедки очень не любит Савелия - если он пытается размотать трос - фиг ! Если это делает любой другой человек - свободно Но возможно это баг и других экземпляров
Отредактировано silver_dog (24.01.2011 08:20:11)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
