Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
команда камаз мастер заняла в ралли дакар первые 4 места.такого в истории дакара еще небыло.
Камаз рулез!!!!!
УРА! Команде!!! 
камаз мастер молодцы!!!! как обычно им нет равных!!! РОССИЯ ВПЕРЕД!!!
На след. год сказали,на УАЗегах фсех порвут!!!
чагин и все ребята молодцы 
еслиб серийные камазы имели хоть чучуть схожести с ралийными вощпе было бы супер. 
suBEERman пишет:
На след. год сказали,на УАЗегах фсех порвут!!!
Тож оставив одну эмблему уаза 
Тож оставив одну эмблему уаза
ооо как 
http://cellauto.ru/interesnoe/2008-uaz_ … ikape.html
Андрей 69 пишет:Тож оставив одну эмблему уаза
ооо как
170 км по бездору!!!
Отредактировано Андрей 69 (19.01.2011 06:40:02)
еслиб серийные камазы имели хоть чучуть схожести с ралийными вощпе было бы супер.
а с чего ты взял что не имеют?
еслиб серийные камазы имели хоть чучуть схожести с ралийными вощпе было бы супер.
КАМАЗ-4911 с бортовой платформой можно купить всего лишь за 200 тыш баксов. Серийный авто)
на серийных тоже ставят немецкие кпп причем на некоторые с полуавтоматическим управлением.тобиш у водилы в кабине джостик.
вообще с того момента как дамлер купил акции камаза применяются суперсовременные технологии
команда камаз мастер заняла в ралли дакар первые 4 места.такого в истории дакара еще небыло.
Камаз рулез!!!!!
То, что первое место каждый год наше - можно уже не сомневаться т.к. это стало системой а не соревнованием
на серийных тоже ставят немецкие кпп причем на некоторые с полуавтоматическим управлением.тобиш у водилы в кабине джостик.
Ну, за то двиг отечественный, ЯМЗ-7Э846. Более того, другим именитым маркам, их немецкие коробки и раздатки в Дакаре не помогают. Мало сделать хороший агрегат. Самое главное - собрать из этих агрегатов машину, которая устойчива, хорошо управляется и в ней правильно реализуется тяга. А ещё нужно научиться на ней ездить так, как это делают Чагин и Кабиров.
Самое главное - собрать из этих агрегатов машину, которая устойчива, хорошо управляется и в ней правильно реализуется тяга. А ещё нужно научиться на ней ездить так, как это делают Чагин и Кабиров.
Именно. Не думаю, что у конкурентов КАМАЗа денег на постройку машин меньше. Так что уже вопрос не в деньгах.
насчёт серийности- по лету очень часто видел именно такие (двухмостовые) камазы с военными номерами и солдатиками в кузове.
я еще недавно видел нулячий двухмостовой урал (тоже с черными номерами) - классый жыпп:)
Читал где то ,что каманда МАЗа усиленно готовится выступить в гонке Париж-Даккар.Уже у ЯМЗ заказаны новые двигатели для раллийных МАЗов.
Отредактировано NTW (19.01.2011 09:11:48)
Читал где то ,что каманда МАЗа усиленно готовится выступить в гонке Париж-Даккар.Уже у ЯМЗ заказаны новые двигатели для раллийных МАЗов.
А ещё у КрАЗа были такие планы. И они даже проектировали крайне интересный грузовик на полностью независимой подвеске..... и тоже с ЯМЗ!
И они даже проектировали крайне интересный грузовик на полностью независимой подвеске..... и тоже с ЯМЗ!
Они кое-чего не только для Дакара строили.
Краз-5460 с надутым движком от танка Т-60. 
А ещё нужно научиться на ней ездить так, как это делают Чагин и Кабиров.
а еще нужна хорошая команда механиков, которые за ночь могут коробку и мотор откапиталить...
а еще нужна хорошая команда механиков, которые за ночь могут коробку и мотор откапиталить...
Если коробку и двиг нужно капиталить после каждого СУ, то это не гонка на победу, а долет на одном крыле. Хороший экипаж и результат покажет, и технику сохранит.
которые за ночь могут коробку и мотор откапиталить...
это запрещено.
.
кстати както по ящи ку видел камазик деснтный.его вместот шишик=ги в войка поставлюят.он пониже и покороче.размером примерно с шишигу.вот бу погонять на таком
кстати со спалкой.шоб водила мог харю давить
А ещё нужно научиться на ней ездить так, как это делают Чагин и Кабиров.
мне кажется побеждает не машина, а люди. Мужики просто звери.
мне кажется побеждает не машина, а люди. Мужики просто звери.
вот это верно подмечено...
мне кажется побеждает не машина, а люди. Мужики просто звери.
Конечно. Но не только водители, но и механики, конструктора и все кто так или иначе связан с этим делом.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
