Двигатель 402, лучше волговский - у него маслозабоник вращается - не будет маслянного голодания на кренах...
Мосты: колхозный мост 39 или 41 зуб (лучше 39) - дешев в ремонте, легко ремонтируется в полевых условиях... Для экспедиционного варианта вполне достаточно, можно поставить БТРовские блокировки.
Перепрессованный мост с редуктором 21 волги - пара мощнее раза в 2, 39 зубов, простой, надежный вариант...
Военный мост, с бортовыми редукторами - мощный, выносливый, дорог и сложен в ремонте...
"... только дураки учатся на своих ошибках..." Отто фон Бисмарк