Самоблок заднего моста (Страница 3 из 9)

  а раньше это было не очевидно??
Теоретически ланжероны можно и не усиливать, но лучше сделать (у меня усиления не было и все ок)..у меня на ниве стояла 6000 Камап - хватало, однако, на перспективу я бы взял 9000, хоть она и тяжелее. Вопрос по закупке китай-лебедки спорный, хотя многих устраивает. резинки на пружинах - полная х...  делать надо нормальный лифт и не маяться ерундой, ибо скупой платит дважды/трижды/... специалисты с богатым опытом постройки, лифтовки, и пр. есть, так что вперед!
И последнее, но не менее важное: +1 к Доберману.
из личного опыта: посадив машину на берегу реки (якоря отродясь не было), тупо вкапывал запаску и лебедился за нее..

Отредактировано Kampan (16.06.2012 19:04:41)

хотел еще узнать, когда кончается преднатяг блокировка работает хуже? Или вообще не работает?
И вообще зачем делают преднатяг если от него временный эффект, и на сколько тыс.км хватает эффективной работы этого натяг?

Gregson,
понял, если с асфальта не съежать получается правтически вечный?
Прикупил копеечные редуктора думаю может самоблок 7.5 впендюрить назад заодно, пока лебеди нет. Но что-то я очкую полуося порвать и в занос на трассе уйти по неопытности

У меня задний самоблок стоит вещь ОЧЕНЬ полезная на ниве!
Если думать, что когда то он сломается , то зачем тогда вообще садиться за руль!
Нужно ставить (если есть возможность) и наслаждаться грязью
А когда сломается, решать проблему по менее ее возникновения.

ммм,
Преднатяг- это не коэффициент блокирования, это время срабатывания разгруженного колеса. Чем выше преднатяг, тем меньше ударных нагрузок на полуось(привод). Можешь поставить самоблок и без преднатяга- эффективность будет зависеть от коэффициента блокировки заложенного производителем, но шанс что-нибудь свернуть увеличивается.
От заявленного производителем преднатяга, через 50-100 км. уйдёт где-то 1.5-2 кг( проверенно).
Очень сильно на преднатяг влияет тип смазки используемой в редукторе.
как-то так.

ммм,
У меня винтовая сравнивать мне как то не с чем , но с ней машина идет увереннее чем с заводских редуктором .
Знаешь как в анекдоте зачем думать прыгать нужно
Я по большой грязи включаю понижайку  блокировку и газ в пол!
Вроде ничего кроме грязи не мешает 
Как задняя блокировка может мешать при выходе из колей, задок  же без подруливания

Про преднотяг я понял, только получается чем меньше остается преднатяга тем больше шансов порваться?
Ну проеду я с самоблоком 30т.км и мне нужно будет или востанавливать преднатяг, что затратно либо очень аккуратно пользоваться газулькой в говнах?
Олег005, ценник там сильно конский и принудилово пневматическое.

.

Отредактировано Апостол (11.03.2013 20:46:20)

В личку ответил

Когда пропадет натяг или что-нибудь поломается. То есть нечасто.

Хорошим маслом редуктор не испортить Но оно дороже. Рекомендуемое же указано изготовителем. Обычно для квайфа это то же самое, что и для штатного свободного дифференциала.

Gregson, Камрад, насоветотуешь сейчас человеку.  7-8 преднатяг. с таким преднатягАм вашпе из лесу выезжать нельзя. Если всё по чертежу  у тебя, то дай человеу таблицу, в которой расписано , кому и с каким преднатягм и куда. Сам то ездил с такими  блокировками?

ЗЫ:Снять редуктор. отрегулировать(только что там в червячных шестернях регулировать. ну да ладно), залить-слить масло. 1 т р . всё таки ОН наступил

Отредактировано Борт 777 (11.03.2013 20:48:25)

Comrade,     

Gregson, Величина коэффициента блокировки зависит от угла наклона зубьев сателлитов и полуосевых шестерен. Устанавливая в корпус комплекты сателлитов и шестерен с различным углом наклона зубьев, изменяют коэффициент блокировки в зависимости от характеристик автомобиля и условий его применения.
Ну и есть которые ты регулируешь коническими шайбами, которые изнашиваются и преднатяг уменьшается до нуля.А вот мы ездим с такими блокировками уже на третьей машине и знаем о них не понаслышке.... Кстати, с коническими шайбами встречали только на Нивке, на УАЗе их нет, только всё зависит от угла наклона зубьев сателлитов и полуосевых шестерен.Если поставить на передний мост выше 5,0 кг , не повернёшь. факт, ну или только по сухому.

Отредактировано Борт 777 (11.03.2013 21:11:18)