Нужен совет!Нива кипит но случай странный! (Страница 1 из 3)

Еще момент, выпускные клапана и коллектор белого цвета.

Жаль фоток не сделал!Нагара практически нет (есть небольшой опыт в ремонте двигателей),но цвет как цементом посыпали!

При установке кондиционера с мозгами что делали?

Да но немного коричневатого.

С мозгами ничего не делали. С электронной педалью обороты сама поднимала, вентилятор через диодную развязку(1-постоянно при включении *,2-по давлению). В этом году кондиционер ни разу не включал! Проблема началась постепенно.

соберешь и все станет нормально

на всех цилиндрах?
а на поршнях?

ну уровень антифриза или что там у тебя залито не падает?
может тупо выпендривается датчик, поздно вкл. вениляторы

Зависимсоть перегрева от чего? нагрузка, или температура за бортом? На холостых, без движения могла закипеть? Или ночью, на трассе?
не обратил внимания? тенденция какая-нибудь не отслеживалась?

может просто необжата голова была толком(на необжатой новой голове некоторые умудряются по пятьдесят тыщ наматывать)))) , проверь ее на плоскость теперь. Нагар судя по всему к перегреву не относится, если бы перегрев был из-за обедненной смеси, то на холостых не кипела бы, а под нагрузкой бегом.

И еще, при позднем включении вентиляторов возможен частичный перегрев всего движка, он влечет за собой детонацию, и она уже перегревает камеру сгорания, отсюда и налет. Поменяй прокладку, проверь голову, и проверь датчик температуры, или. стоп. Кондиционре, испаритель же поставили перед радиатором?
так, тогда надо однозначно сместить включение вентиляторов на пять-десять градусов ниже.

Версия, но при бедной смеси на холостых не греется, нужна нагрузка.
С катализатором решай вопрос при надежном сервисе прошивки, придется повозиться что-бы настроить машинку. Возможно не один раз прошиваться придется. Тут есть ребята, вроде с репутацией. При такой работе нужен результат, а не вид кипучей деятельности.
И сразу пусть снизит порог включения вентиляторов. Я так и не понял, испаритель кондера стоит перед радиатором?