Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Петр - х244хх, Петь, из обоих писюнов должно потечь, а вот потом одеваешь всё на место. 
Отредактировано МАЛЫШ (18.04.2012 20:13:11)
стоит газовое оборудование,но езжу на бензе.с газ-редуктора снимал верхнюю трубку- дул в расширительный бачек потом одел,редуктор горячий -значит пробки нет.проехал 10 км все отлично.Купил новую крышку на радиатор из под нее выдавливало.С работы вечером еду домой,поехал 5 км опять температура в красной зоне,остановился в верхнем патрубке на радиатор аж булькает видно,но пузырей в радиаторе нет,в расширительном бачке под пробку.
Стань носом вверх, открой пробку радиатора, открой печку, заведи двигатель, наблюдай за уровнем в радиаторе.
Такие приросты объема в расш бачке обычно бывают из-за пробки.
КОгда заливал воду в систему охлаждения, то сразу закрыл пробку радиатора или завел двигатель, прогрел, погазовал, убедился, что уровень не падает и тогда закрыл пробку?
залил ,завел,газаноул пару раз ,закрыл,стояла работала на холостых минут 15,температура 92-95.поехал.
залил ,завел,газаноул пару раз
Вот на старых радиаторах это чаще всего прокатывало. На новых (больших от 21213) - хрен. Там надо тарахтеть мотором, жмакать верхний патрубок, чтобы пузыри из него выходили, доливать тосол в радиатор и уже потооооом, закрывать пробку и доливать в расширительный бачок.
У меня такое было на иномарке форде, благо второй такой же для экспериментов был, и термостат и помпа, мотор разбирать не стал, с открытым бачком заводил, но у меня там моментально, было то все нормально то бах, и температура за минуту в красной зоне, с открытой крышкой расширительного бачка температура не поднималась, но воздух активно выходил с расширительного бочка все лилось наружу,скорей всего газы шли в охлаждающую, я так решил, и термостат не открывает потому что антифриз горячим то не был особо, или там тупо воздух возле него скапливался, вообщем снял термостат все стало нормально, греется только долго, о перегревов больше не было. но это на лето, а вот зимой ты задубеешь в ней без термостата. Дим, сними термостат, будет время полезешь во все тяжкие. Или так сделай, сними термостат, залей хреновину для заделывания трещин, в охлаждающую, ну желательно несколько раз, может забьется, но если честно то думаю что навряд ли, потому как давление газов сильно большое,но попытка не пытка.
Отредактировано YGV (18.04.2012 22:09:45)
Термостат просто проверить. На горячем если начинает перегреваться - нижняя часть радиатора должна быть тоже горячей. Если холодная - термостат закрыт.
Газы если прорываются а пробка держит - на холодном когда газу даёшь - в патрубках появится избыточное давление. Сильнее чем обычно. Сразу заметно на ощупь.
На 2141 у меня когда бывала пробка - в первую очередь переставала работать печка. Дуло холодным.
сейчас ехал кипит,радиатор горячий ,а нижний патрубок термостата холодный.Может сосот воздух откудато т.к вчера нормуль все было ,когда с газавого редуктора воздух выдувал,или термостат новый -хреновый.В обед поеду к спецам еще раз.
или термостат новый -хреновый
кипит,радиатор горячий ,а нижний патрубок термостата холодный
Дык эта... помпу то смотрел, надеюсь? Похоже что у тебя там циркуляция идет только гравитационная 
померяли компресию в 3-ем 3 очка.Каков вывод-пробило прокладку или микротрещина еще может быть,или пошневой п..да.
Эмульсии нет,масло не увеличилось в объеме,выхлоп -пара нет.
или клапан прожгло
из-за прогара клапана может кипеть ?или +прокладка еще.
Головку всеравно снимать 
Снимем голову будет видно
прогорел впуской клапан.Дайте на прокат рассухариватель чтоб не покупать ГМР желетельно.
sid_dm, снизу,под клапан подкладываешь головку(22-24)Сверху накрываешь тряпочкой и ставишь на клапан голвку такую-же...Молоточком тюк..Сухари вылетели под тряпочку.(пока будешь искать рассухарку)
померяли компресию в 3-ем 3 очка.Каков вывод-пробило прокладку или микротрещина еще может быть,или пошневой п..да.
Эмульсии нет,масло не увеличилось в объеме,выхлоп -пара нет.
это ппц. замерял компрессию..показало 3.. залей немного масла через свечное отверстие.замерь снова.если компрессия поднялась.значит кольца-поршень на выброс.если нет.прогорел клапан.если на малом круге даешь хорошо двс просраться патрубки до термостата должны резко расширятся..если этого не происходит .помпе хана.
sid_dm, снизу,под клапан подкладываешь головку(22-24)Сверху накрываешь тряпочкой и ставишь на клапан голвку такую-же...Молоточком тюк..Сухари вылетели под тряпочку.(пока будешь искать рассухарку)
А обратно как собирать?
и так .Поменяли клапан,помпу новая,залили воду завели.
Проехал 5 км нагрелась.Патрубок нижний на термостат холодный,радиатор тоже не нагрелся сильно.
Как выгнать пробку воздушную?
Снимал с газового редуктора патрубок,рукой закрывал крышку радиатора и дул в расширительный бачок,пока не пошла вода из газового патрубка.Не помогает.Печка работает -дует горячим.
Или снимать радиатор -медный и везти ,чтоб распаяли и прочистили ?если да ,то дайте совет куда и телефон.Желательно поближе к ГМР.
и так .Поменяли клапан,помпу новая,залили воду завели.
Проехал 5 км нагрелась.Патрубок нижний на термостат холодный,радиатор тоже не нагрелся сильно.
Как выгнать пробку воздушную?
Снимал с газового редуктора патрубок,рукой закрывал крышку радиатора и дул в расширительный бачок,пока не пошла вода из газового патрубка.Не помогает.Печка работает -дует горячим.
Или снимать радиатор -медный и везти ,чтоб распаяли и прочистили ?если да ,то дайте совет куда и телефон.Желательно поближе к ГМР.
Пашковка.На старом ГАИ налево и примерно через километр...СЛЕВА на столбе стенд,да и на заборе тоже написано... Дед делает очень хорошо.
Снимал с газового редуктора патрубок,рукой закрывал крышку радиатора и дул в расширительный бачок,пока не пошла вода из газового патрубка.
Хренасе, а это зачем? Вроде через блок пробка выгоняется ж... не?
пробка пробкой ,может радиатор засрат уже. 
sid_dm, может конечно.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
