Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Стоит насос с иномарки проблем нет дело в том что в рашен нет перепускного клапана а у иномарок стоит
в борисовском есть. Давление срабатывания от 9МПа +/- 0,5 до 12,5 +/- 0,5 в зависимости от модели
Стоит насос с иномарки проблем нет дело в том что в рашен нет перепускного клапана а у иномарок стоит
в борисовском есть. Давление срабатывания от 9МПа +/- 0,5 до 12,5 +/- 0,5 в зависимости от модели
менял насос с нашего на бэховский, вообще разницы не заметил..
Нужен хороший спец кто может перебрать гур. Стоит уже давно, часто закусывает и подклинивает. Поделитесь телефончиками у кого есть!
8 918 3134543 Виктор
Хорошо делает? дорого стоит?
Не в курсе,но он у у кранов гидравлику перебирает.
Появилась проблема, руль на месте перестал крутиться, нужно тронуться и работает нормально, причем как только заведешь двигатель вроде работает ГУР но как прогреется сразу перестает. Вывод сделал что не хватает давления. Вот думаю сначала масло поменяю, если не поможет то насос поменяю, если и это не поможет то наверное саму колонку прийдется менять. Может кто подскажет как сразу неисправность определить?
Ох, бяда с нашими ГУРами.. Одна из проблем, как я понял - при наличии воздуха в системе (а с качеством соединений часто он подсасывается) - при заводке его мельчайшими пузырьками разносит по корпусу колонки (внутри), ибо внутри она не гладкая, и там гоняет туда-сюда..
Надо:
1) Вымыть все места соединений шлангов и колонку
2) завести, определить течи
3) ликвидировать течи
4) заглушить часов на пять, не заводя поднять морду и стораз рулем туда-суда
Есть еще варианты с специалистами по ремонту гура?
Мастер гидравлик тебе в помощь: http://www.mastergidravlik.ru/
Не дешего, но качественно
История такая,заказали комплект гура на 469 под 406 двигатель,прищел но с крепление под 421,ладно,все собрали с борисовским насосом который снят с рабочей машины с двигателя 406,руль крутился от упора до упора 4-5оборотов,залил масло красное с коробки автомат-декстрон,сошку еще не поставил и начинаю крутить руль от упора до упора-прокачиваю на заглушенную воздух,вдруг на пол оборота становится меньше-масло уходит в бачке,кручу дальше -еще меньше на оборот поворачивает руль,кручу дальше,в итоге рулевая колонка поворачивает на пол оборота в право и влево,а редуктор не дает дальше,завел погозовал ничего не изменилось...
Что за хрень на новом рулевом редукторе???
А заглушил - нормально стало или все равно клин....?
Клин
Возвращай, брак.....не разбирай, потом не докажешь...и не упоминай при возврате про насос б/у, будет песня про клин пары ввиду мусора из старого насоса.
Не помню, если не отдал никому гур от 160 - отдам, он в идеальном состоянии был, с сошкой под газеленаконечник и карданчиком а-ля газель.
Отредактировано Иванович (05.10.2017 21:50:34)
Возвращай, брак.....не разбирай, потом не докажешь...и не упоминай при возврате про насос б/у, будет песня про клин пары ввыду мусора из старого насоса.
я тоже так подумал уже,там изначально комплект был что накидали из разных комплектов...сборная салянка.
Нюанс в том еще что это заказывали из Москвы через транспортную.
Возвращай, брак.....не разбирай, потом не докажешь...и не упоминай при возврате про насос б/у, будет песня про клин пары ввиду мусора из старого насоса.
Не помню, если не отдал никому гур от 160 - отдам, он в идеальном состоянии был, с сошкой под газеленаконечник и карданчиком а-ля газель.
Человек хочет завод как бы поставить.А комплект этот 15тр вышел...
Хорошо,а почему тогда без жидкости он крутился нормально,а как залил декстрон ,выгнался воздух и начал клинить?
Если после того как заглушил клин остался - пара в распределителе или механический клин пары поршень- вал, первое теоретически может стоить копейки, но гарантия слетит, второе без вариантов - равно по стоимости железа и работ новому гур.
А точно помле того как заглушил клин остался.....через время не начинает уходить?
А шланги от редуктора открутить....?
Так он заклинил до заводки мотора,просто крутил рулем прокачивая.
Человек хочет завод как бы поставить.А комплект этот 15тр вышел...
Ну и вопрос узаконивания ныне не стоит забывать
Слейте все, может продуть в обратку аккуратно воздухом..
Так он заклинил до заводки мотора,просто крутил рулем прокачивая.
Да разницы нет как прокачивал - или нет сброса масла в обратку, ты воздух выгнал, а масло наглухо заклинило поршень в одном положении, небольшой ход остался только за счет работы торсиона, или заклинил сам поршень.
Всякие продувки/прокачки без разборки не имеют смысла, представь что у тебя будет повтор на полной скорости на трассе....
Блин блинский...
При вращении слышно что жидкость не проходит,сдавливается и не пускает ее что то
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
