Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
ИА, купил уже с такой приблудой. В раздатке появилось еще одно положение для рукоятки переключения. ГраМ, ты прав. Большого толка я в этом не вижу. Вроде как по трассе есть небольшая экономия бензина. На этом плюсы закончились.
После покупки ни разу не выключал передок.
Троль, Ну если купил с ней, то и пусть себе валяется в раздатке. А брать и самому .. я бы не стал. (это я для ИА)
чтобы быстрее убить редуктор 
Savage, кстате, редуктор в норме. Визуально каких-то изменений замечано не было.
Вот потому, я сейчас и мечтаю о Тайоте...
Надоели эти двойные выжимы, рассыпающиеся резинки и. т. д.
О! Ещё один дошёл до нормальной машины методом проб и ошибок... 
Плюс у шариковых, пластиковый сепаратор, на бездорожье долго не проживет.
Вот на Митсубиси L-200 (который ты хотел) в передней ступице как раз шарикоподшипник с пластиковым сепаратором... СтОит 5400-6000 рэ. Один.
#Троль пишет:
А у меня шнива с отключаемым передним приводом # Это заводское исполнение? 
domowoi2219, это НЕ заводское исполнение.
У меня вот такая хрень стоит:
http://site.autocentre.ua/tuning_niva/i … p;Itemid=0
ИА, купил уже с такой приблудой. В раздатке появилось еще одно положение для рукоятки переключения. ГраМ, ты прав. Большого толка я в этом не вижу. Вроде как по трассе есть небольшая экономия бензина. На этом плюсы закончились.
После покупки ни разу не выключал передок.
Откуда может взяться экономия топлива.
Крутящий момент передаётся от раздатки на кардан- передний мост -привода и на колёса. При отключении (разрыве связи) в раздатке переднего моста, вся вышеперечисленная хрень всё равно крутиться, только псевдо "крутящий момент" передаётся в обратном порядке: колёса-привода-передний мост-кардан. Все те же механизмы и детали участвуют во вращении. Мизерная экономия может появиться из-за того, что теоретически, при разрыве связи в раздатке по логике, весь крутящий должен без потерь передаваться только на задний мост. Если были-бы ХАБы, тогда можно ещё говорить о какой-то экономии, т.е. привода-передний мост-кардан во время движения не крутятся, а так очень спорный момент.
Троль , спасибо, интересная вещь.
ампер 50, всё верно 
Я ведь говорю, что ни разу не выключал передок после покупки.
domowoi2219, не заморачивайся с этим. Долго искал шевик для жены. Я купил эту машину только только из-за того, что очень выгодные условия были. Машина в очень хорошем состоянии. Прежнего хозяина устроил обмен на пузотерку с небольшой доплатой.
SYN пишет:Вот потому, я сейчас и мечтаю о Тайоте...
Надоели эти двойные выжимы, рассыпающиеся резинки и. т. д.О! Ещё один дошёл до нормальной машины методом проб и ошибок...
SYN пишет:Плюс у шариковых, пластиковый сепаратор, на бездорожье долго не проживет.
Вот на Митсубиси L-200 (который ты хотел) в передней ступице как раз шарикоподшипник с пластиковым сепаратором... СтОит 5400-6000 рэ. Один.
Правда живет он минимум 40 тыс км (наверняка больше, простоя на этом пробеге я машину продал), не смотря на постоянные выезды на бездорожье.
Об этом ты как-то молчишь.
Правда живет он минимум 40 тыс км
А хто ж спорит? Это ж не шнива!
Рэндом,я просто сказал,что
Вот на Митсубиси L-200 (который ты хотел) в передней ступице как раз шарикоподшипник с пластиковым сепаратором...
Причём здесь
Об этом ты как-то молчишь.
Притом, что нефиг сравнивать мою обожаемую Л200 с подшипниками от Шнивы 
А , кто пользовался такой приблудой? Интересно мнение.
Сергей Краснодар 5 чел. важна грузоподъемность, чтобы брызговики не оставлять на асфальте, да и легкое бездорожъе попадается. В идеале мечта ауди алроад или шкода скаут, но...
Субару?
Притом, что нефиг сравнивать мою обожаемую Л200 с подшипниками от Шнивы
На Нивке прокатился? Разницу почувствовал? 
domowoi2219, а какое ты мнение хочешь? Интересует поведение машины? так с отключенным передком она ведёт себя как обычная заднеприводная машина. По расходу ампер 50, подробно расписал всё как есть.
Прикинь, на ровном месте, сукко, стипицу обломило и гайка с нее выкрутилась! Не знаю что раньше.
Я в жизни подумать не мог, что на гайке ступицы можно не предусмотреть конструктивно шплинт!
Блять, это кому вообще в голову могло прийти!
Покатался, блять на Нивке... 
Отредактировано random (19.01.2012 12:03:10)
Троль, расход интересует мало. Уменьшаются ли звуки в ходовой ?
domowoi2219, нет. звук не меняется.
ИА, купил уже с такой приблудой. В раздатке появилось еще одно положение для рукоятки переключения. ГраМ, ты прав. Большого толка я в этом не вижу. Вроде как по трассе есть небольшая экономия бензина. На этом плюсы закончились.
После покупки ни разу не выключал передок.
чтобы быстрее убить редуктор
Да говорят Нива расчитана на работу редукторов в паре. А отключение передка без отключения кардана и полуосей хабами большой экономии не даст.
большой экономии не даст.
Более того, даст перерасход топлива
Из теории автомобиля известно, что сопротивление качению колеса под тягой меньше, чем свободно катящегося колеса, тем более с тормозным моментом (от сил трения в холостой трансмиссии).
Прикинь, на ровном месте, сукко, стипицу обломило и гайка с нее выкрутилась!
Ну,да. Это нормальное явление. У мну на Нивке так случилось на ул. Свободы.При том,что подшипники ступиц я менял раз в 2-3 месяца и постоянно контролировал люфт в них...
Это нормальное явление
Это ненормальное явление
А я пол года не лазил, люфтов нет, что не так делаю?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
